一种拆装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拆装装置，包括底座、回转机构、支撑机构及风炮；所述回转机构包括回转支撑杆，所述回转支撑杆转动设置于所述底座上；所述支撑机构包括杠杆臂及拉簧，所述杠杆臂铰接于所述回转支撑杆上，所述拉簧的一端与所述杠杆臂的一端连接，所述拉簧的另一端与所述回转支撑杆连接；所述风炮连接于所述杠杆臂的另一端，所述风炮的棘轮头朝上设置。本实用新型专利技术提出的技术方案的有益效果是：通过拉簧的弹力来与风炮的重力进行平衡，因此，工人不需要时刻用手举着风炮，大大降低了工人的劳动强度，同时，采用杠杆原理，将风炮的上举操作转化为杠杆臂的下压操作，操作更为便捷。操作更为便捷。操作更为便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种拆装装置


[0001]本技术涉及机械连接拆卸领域，尤其是涉及一种拆装装置。

技术介绍

[0002]电力机车的牵引座是机车牵引装置的重要部件，起着联接车体与转向架并传递机车牵引力的作用，是关系到电力机车产品运行安全的重要部件之一。
[0003]在电力机车检修时，需要拆卸牵引座，牵引座通常是通过多组螺栓和螺母固定于电力机车的底盘的下端面上，现有的牵引座的拆卸方法是工作人员钻到电力机车的下方，再手持风炮(即气动扳手)拆卸牵引座上的螺母。电力机车下方作业空间狭小，且由于螺母位于牵引座的下端面上，因此，工人需要用手举着风炮，使风炮的棘轮头朝上套在螺母上，这样不仅操作不便，并且，由于风炮重量较大，长时间握举劳动强度大。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，有必要提供一种拆装装置，用以解决通过人工手持风炮拆卸电力机车牵引座上的螺母操作不便及劳动强度较大的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种拆装装置，包括底座、回转机构、支撑机构及风炮；
[0006]所述回转机构包括回转支撑杆，所述回转支撑杆转动设置于所述底座上；
[0007]所述支撑机构包括杠杆臂及拉簧，所述杠杆臂铰接于所述回转支撑杆上，所述拉簧的一端与所述杠杆臂的一端连接，所述拉簧的另一端与所述回转支撑杆连接；
[0008]所述风炮连接于所述杠杆臂的另一端，所述风炮的棘轮头朝上设置。
[0009]在一些实施例中，所述底座的下端设置有若干个万向轮。
[0010]在一些实施例中，所述底座上开设有安装孔；所述回转机构还包括转轴，所述转轴转动设置于所述安装孔内，所述转轴与所述回转支撑杆固定连接。
[0011]在一些实施例中，所述回转机构还包括轴承，所述轴承的内圈固定套设于所述转轴上，所述轴承的外圈与所述底座固定连接。
[0012]在一些实施例中，所述杠杆臂的中心开设有穿孔；所述回转支撑杆上固定有销轴，所述销轴插设于所述穿孔内。
[0013]在一些实施例中，所述杠杆臂的一端固定有第一套环，所述回转支撑杆上固定有第二套环，所述拉簧的两端分别形成有钩耳，两个所述钩耳分别用于挂设于所述第一套环及所述第二套环内。
[0014]在一些实施例中，所述杠杆臂的另一端形成有把手。
[0015]在一些实施例中，所述风炮铰接于所述杠杆臂的另一端。
[0016]在一些实施例中，所述支撑机构还包括托架，所述托架铰接于所述杠杆臂的另一端，所述托架套设于所述风炮上。
[0017]在一些实施例中，所述杠杆臂的另一端开设有第一铰接孔，所述托架上开设有与
所述第一铰接孔相配合的第二铰接孔，所述支撑机构还包括铰接螺栓及铰接螺母，所述铰接螺栓插设于所述第一铰接孔及第二铰接孔内，所述铰接螺母螺纹套设于所述铰接螺栓上。
[0018]与现有技术相比，本技术提出的技术方案的有益效果是：在使用时，将底座放置在电力机车的下方，再下压杠杆臂远离风炮的一端，使风炮上升，同时微调底座的位置，并通过转动回转支撑杆来微调风炮的方位，以使风炮的棘轮头套设在电力机车的牵引座上的螺母上，再开启风炮，旋出牵引座上的螺母，即完成了牵引座上的螺母的拆卸，当需要安装牵引座上的螺母时，反向操作即可。由于本技术中，通过拉簧的弹力来与风炮的重力进行平衡，因此，工人不需要时刻用手举着风炮，大大降低了工人的劳动强度，同时，采用杠杆原理，将风炮的上举操作转化为杠杆臂的下压操作，操作更为便捷。
附图说明
[0019]图1是本技术提供的拆装装置的一实施例的立体结构示意图；
[0020]图2是图1的主视图；
[0021]图3是图2中剖面A
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A的剖视图；
[0022]图4是图3中区域B的局部放大图；
[0023]图5是图1中的底座及回转机构的立体结构示意图；
[0024]图6是图1中的支撑机构及风炮的立体结构示意图；
[0025]图7是图6的爆炸视图；
[0026]图中：1
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底座、11
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万向轮、2
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回转机构、21
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回转支撑杆、211
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第二套环、22
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转轴、23
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轴承、24
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销轴、3
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支撑机构、31
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杠杆臂、311
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穿孔、312
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第一套环、313
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把手、314
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第一铰接孔、32
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拉簧、321
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钩耳、33
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托架、331
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第二铰接孔、34
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铰接螺母、4
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风炮、41
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棘轮头。
具体实施方式
[0027]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0028]请参照图1
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图3，本技术提供了一种拆装装置，包括底座1、回转机构2、支撑机构3及风炮4。
[0029]所述回转机构2包括回转支撑杆21，所述回转支撑杆21转动设置于所述底座1上。
[0030]所述支撑机构3包括杠杆臂31及拉簧32，所述杠杆臂31铰接于所述回转支撑杆21上，所述拉簧32的一端与所述杠杆臂31的一端连接，所述拉簧32的另一端与所述回转支撑杆21连接。
[0031]所述风炮4连接于所述杠杆臂31的另一端，所述风炮4的棘轮头41朝上设置。
[0032]在使用时，将底座1放置在电力机车的下方，再下压杠杆臂31远离风炮4的一端，使风炮4上升，同时微调底座1的位置，并通过转动回转支撑杆21微调风炮4的方位，以使风炮4的棘轮头41套设在电力机车的牵引座上的螺母上，再开启风炮4，旋出牵引座上的螺母，即完成了牵引座上的螺母的拆卸，当需要安装牵引座上的螺母时，反向操作即可。由于本技术中，通过拉簧32的弹力来与风炮4的重量进行平衡，因此，工人不需要时刻用手举着风
炮4，大大降低了工人的劳动强度，同时，采用杠杆原理，将风炮4的上举操作转化为杠杆臂31的下压操作，操作更为便捷。
[0033]为了便于移动底座1，请参照图1，在一优选的实施例中，所述底座1的下端设置有若干个万向轮11。
[0034]为了具体实现回转支撑杆21与底座1的转动连接，请参照图2
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图4，在一优选的实施例中，所述底座1上开设有安装孔；所述回转机构2还包括转轴22，所述转轴22转动设置于所述安装孔内，所述转轴22与所述回转支撑杆21固定连接。
[0035]为了具体实现转轴22与底座1的转动连接，请参照图1，在一优选的实施例中，所述回转机构2还包括轴承23，所述轴承23的内圈本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拆装装置，其特征在于，包括底座、回转机构、支撑机构及风炮；所述回转机构包括回转支撑杆，所述回转支撑杆转动设置于所述底座上；所述支撑机构包括杠杆臂及拉簧，所述杠杆臂铰接于所述回转支撑杆上，所述拉簧的一端与所述杠杆臂的一端连接，所述拉簧的另一端与所述回转支撑杆连接；所述风炮连接于所述杠杆臂的另一端，所述风炮的棘轮头朝上设置。2.根据权利要求1所述的拆装装置，其特征在于，所述底座的下端设置有若干个万向轮。3.根据权利要求1所述的拆装装置，其特征在于，所述底座上开设有安装孔；所述回转机构还包括转轴，所述转轴转动设置于所述安装孔内，所述转轴与所述回转支撑杆固定连接。4.根据权利要求3所述的拆装装置，其特征在于，所述回转机构还包括轴承，所述轴承的内圈固定套设于所述转轴上，所述轴承的外圈与所述底座固定连接。5.根据权利要求1所述的拆装装置，其特征在于，所述杠杆臂的中心开设有穿孔；所述回转支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡青，谭少敏，何博，田晓磊，童熙林，杨泽东，左文斌，黄遇春，曾宝成，王璐阳，
申请(专利权)人：中国铁路武汉局集团有限公司武汉大功率机车检修段，
类型：新型
国别省市：