一种车载吸尘器制造技术

本实用新型专利技术涉及吸尘器技术领域，具体为一种车载吸尘器，包括吸尘器本体、吸尘道、收缩口、第一挡板和第二挡板，吸尘器本体内具有吸尘道，收缩口设于吸尘道的外侧并开设于吸尘器本体的内部，第一挡板倾斜设置于收缩口内，并在其两侧连接有弹力带，第二挡板横向设置于收缩口的内部，并连接于两个弹力带的另一端。本实用新型专利技术通过按动吸尘器本体上的按钮，使得控制器可启动第一微型气缸和第二微型气缸，第一微型气缸和第二微型气缸的工作使得第一挡板和第二挡板可同时向外移动，从而配合弹力带的收缩使得密封通体的一端较小，便于吸尘器本体对车内较窄的位置进行清理，且清理期间，利用毛刷的设计，能够有效地保证清理效果。能够有效地保证清理效果。能够有效地保证清理效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载吸尘器


[0001]本技术涉及吸尘器
，具体涉及一种车载吸尘器。

技术介绍

[0002]车载吸尘器，顾名思义是放在车上使用的吸尘器，该吸尘器使用时，并非把喷嘴对着坐椅猛吸，而要先将污垢吹散后再吸，目前传统手持式车载吸尘器在使用时，因其吸尘器头部多为大平口，面对车内较窄的空间进行吸尘处理时，吸尘器头部的大平口不能够将其风力集中，容易造成灰尘清理不彻底的问题，且虽大多吸尘器具备有连接细管头的功能，但细管头的安装与拆卸较为浪费时间，容易造成大面积与小面积之间清理需要不停切换，较为费事。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种车载吸尘器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种车载吸尘器，包括：
[0006]吸尘器本体，其内具有吸尘道；
[0007]收缩口，设于吸尘道的外侧并开设于吸尘器本体的内部；
[0008]第一挡板，倾斜设置于收缩口内，并在其两侧连接有弹力带；
[0009]第二挡板，横向设置于收缩口的内部，并连接于两个弹力带的另一端，使其第二挡板、第一挡板和弹力带形成密封通体；
[0010]所述第一挡板远离吸尘器本体输出口的一端连接有第一微型气缸的输出端，所述第一微型气缸安装于吸尘器本体的内部，且所述第二挡板远离吸尘器本体输出口的一端连接有第二微型气缸的输出端，所述第二微型气缸安装于吸尘器本体的内部。
[0011]优选的，所述收缩口的内壁以及吸尘道的外壁分别开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块。
[0012]优选的，所述第一挡板和第二挡板靠近于吸尘器本体输出口的一端分别连接有毛刷。
[0013]优选的，所述第一微型气缸和第二微型气缸分别连接于吸尘器本体内的控制器，且所述吸尘器本体的外壁镶嵌有用于控制第一微型气缸和第二微型气缸的按钮。
[0014]优选的，所述第一挡板和第二挡板的内夹角为锐角。
[0015]通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0016]本技术中，通过按动吸尘器本体上的按钮，使得控制器可启动第一微型气缸和第二微型气缸，第一微型气缸和第二微型气缸的工作使得第一挡板和第二挡板可同时向外移动，从而配合弹力带的收缩使得密封通体的一端较小，便于吸尘器本体对车内较窄的位置进行清理，且清理期间，利用毛刷的设计，能够有效地保证清理效果。
[0017]本技术中，通过按钮的控制使得第一微型气缸和第二微型气缸可带动第一挡
板和第二挡板进行伸出或收缩，以致于配合弹力带的作用力，可有效调节密封通体一端的大小，便于车内大小面积之间来回清理时，减少人工对连接头进行安装与拆卸，较为费时费力的问题，从而可有效提高车内清理效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的吸尘器本体输出口结构示意图；
[0020]图3为本技术的A处放大结构示意图；
[0021]图4为本技术的弹力带结构示意图；
[0022]图5为本技术的滑块结构示意图。
[0023]图中：1、吸尘器本体；2、吸尘道；3、收缩口；4、第一挡板；5、弹力带；6、第二挡板；7、第一微型气缸；8、第二微型气缸；9、滑槽；10、滑块；11、毛刷。
具体实施方式
[0024]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0026]实施例一
[0027]如图1
‑
5所示，本技术提供了一种车载吸尘器，包括吸尘器本体1、吸尘道2、收缩口3、第一挡板4和第二挡板6，吸尘器本体1内具有吸尘道2，收缩口3设于吸尘道2的外侧并开设于吸尘器本体1的内部，第一挡板4倾斜设置于收缩口3内，并在其两侧连接有弹力带5，第二挡板6横向设置于收缩口3的内部，并连接于两个弹力带5的另一端，使其第二挡板6、第一挡板4和弹力带5形成密封通体，且第一挡板4远离吸尘器本体1输出口的一端连接有第一微型气缸7的输出端，第一微型气缸7安装于吸尘器本体1的内部，且第二挡板6远离吸尘器本体1输出口的一端连接有第二微型气缸8的输出端，第二微型气缸8安装于吸尘器本体1的内部。
[0028]在本实施例中，收缩口3的内壁以及吸尘道2的外壁分别开设有滑槽9，滑槽9的内部设置有滑块10。
[0029]具体的，滑槽9和滑块10的配合设计，使得第一挡板4和第二挡板6能够平稳的移动，保证第一挡板4和第二挡板6长久使用时的稳定性。
[0030]在本实施例中，第一挡板4和第二挡板6靠近于吸尘器本体1输出口的一端分别连接有毛刷11。
[0031]具体的，利用毛刷11的设计，使得毛刷11能够对一些灰尘进行扫动，便于灰尘能够彻底清理，保证车内的环境。
[0032]在本实施例中，第一微型气缸7和第二微型气缸8分别连接于吸尘器本体1内的控制器，且吸尘器本体1的外壁镶嵌有用于控制第一微型气缸7和第二微型气缸8的按钮。
[0033]具体的，利用按钮和控制器的设计，使得按钮启动后控制器可驱使第一微型气缸7和第二微型气缸8做伸张或收缩工作，从而保证第一挡板4和第二挡板6向外延伸后能够适用于车内较窄的空间，且第一挡板4和第二挡板6的向内移动使得吸尘道2口能够自由快速切换，便于车内大面积与小面积的清理，减少细管头安装与拆卸较为费时的问题。
[0034]在本实施例中，第一挡板4和第二挡板6的内夹角为锐角，其设计的作用是使得第一挡板4和第二挡板6持续向外移动后，能够保证第一挡板4和第二挡板6的相互靠近，从而配合弹力带5的收缩使得密封通体的一端较小，利于对车内较窄空间的清理，同时也减少了细管头的安装与拆卸，有效提高清理效率。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：使用时，吸尘器本体1正常工作清理灰尘时，面对车内较窄的空间时，人工可按动吸尘器本体1上的按钮，按钮按动后可通过控制器启动第一微型气缸7和第二微型气缸8，第一微型气缸7和第二微型气缸8的工作使得第一挡板4和第二挡板6可同时向外移动，从而随着第一挡板4和第二挡板6脱离收缩口3，借助弹力带5的作用，使得第一挡板4、弹力带5和第二挡板6能够形成密封通体，因此，吸尘器本体1工作时，密封通体可有效加长吸尘道2的前端，并使前端借助向内收缩的作用，利于吸尘器本体1对车内较窄的位置进行清理，且清理期间，利用毛刷11的设计，能够有效地保证清理效果；且需要在车内大面积与小面积之间来回清理时，按钮的控制使得第一微型气缸7和第二微型气缸8可带动第一挡板4和第二挡板6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载吸尘器，其特征在于，包括：吸尘器本体(1)，其内具有吸尘道(2)；收缩口(3)，设于吸尘道(2)的外侧并开设于吸尘器本体(1)的内部；第一挡板(4)，倾斜设置于收缩口(3)内，并在其两侧连接有弹力带(5)；第二挡板(6)，横向设置于收缩口(3)的内部，并连接于两个弹力带(5)的另一端，使其第二挡板(6)、第一挡板(4)和弹力带(5)形成密封通体；所述第一挡板(4)远离吸尘器本体(1)输出口的一端连接有第一微型气缸(7)的输出端，所述第一微型气缸(7)安装于吸尘器本体(1)的内部，且所述第二挡板(6)远离吸尘器本体(1)输出口的一端连接有第二微型气缸(8)的输出端，所述第二微型气缸(8)安装于吸尘器本体(1)的内部。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟利，
申请(专利权)人：盱眙苏缘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：