一种路面混凝土修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路面混凝土修补装置，包括外壳，外壳的左右两端下部均固定连接有两个移动轮，且四个移动轮两两呈左右对称分布，外壳的左右两端上部均固定连接有推把，且两个推把呈左右对称分布，外壳的前端下部开设有第一放置槽，第一放置槽的后内壁开设有第二放置槽，外壳的左右两端前部均开设有转轴孔，且两个转轴孔均与第一放置槽的内部相通，两个转轴孔共同转动安装有转换机构，外壳的下端中部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有烘干机构，外壳的后端下部固定连接有电机放置板，本实用新型专利技术通过设置转换机构，达到节约劳动成本、减轻工人负担的目的；通过设置烘干机构，达到及时对路面进行烘干、提升修补效率的目的。提升修补效率的目的。提升修补效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种路面混凝土修补装置


[0001]本技术涉及道路修补
，特别涉及一种路面混凝土修补装置。

技术介绍

[0002]水泥混凝土是指由水泥、砂和石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称，水泥混凝土路面在使用时，经过车辆行人，极易对路面造成损坏，发生开裂、坑洼和剥落等损坏时，就需要对路面及时进行修复，否则损坏的位置就会不断扩张，并且严重影响路面的正常通行，水泥路面坑洼、裂缝等损伤进行修复的过程中，通常是将破损位置进行剥离切除，并对其进行重新修补铺设。
[0003]在水泥混凝土修补过程中，通常是将混凝土料倒入至待铺设位置，然后施工人员通过铁锨等工具对倒入的水泥混凝土铺平，使用时增大了施工人员的劳动强度，难以在铺设的同时对铺设的水泥混凝土进行整平处理，影响铺设修补的效率。故此，我们提出一种路面混凝土修补装置。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种路面混凝土修补装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种路面混凝土修补装置，包括外壳，所述外壳的左右两端下部均固定连接有两个移动轮，且四个移动轮两两呈左右对称分布，所述外壳的左右两端上部均固定连接有推把，且两个推把呈左右对称分布，所述外壳的前端下部开设有第一放置槽，所述第一放置槽的后内壁开设有第二放置槽，所述外壳的左右两端前部均开设有转轴孔，且两个转轴孔均与第一放置槽的内部相通，两个所述转轴孔共同转动安装有转换机构，所述外壳的下端中部开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有烘干机构，所述外壳的后端下部固定连接有电机放置板。
[0007]优选的，所述转换机构包括曲柄，所述曲柄的右端贯穿外壳并固定连接有转轴，所述转轴的右端固定连接有连接板，所述连接板设置有两个，两个所述连接板的对立端共同固定连接有压轮与刮板。
[0008]优选的，所述曲柄为软弹性材质，所述压轮与刮板均为硬质金属材质，所述刮板的前端为尖劈结构。
[0009]优选的，所述转轴的尺寸与转轴孔的尺寸相适配，所述压轮与刮板的尺寸均与第一放置槽和第二放置槽的尺寸相适配。
[0010]优选的，所述烘干机构包括电机，所述电机的输出端贯穿外壳并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套块，所述螺纹套块的下端固定连接有安装板，所述安装板的下端固定连接有若干个加热管。
[0011]优选的，所述电机的尺寸与电机放置板的尺寸相适配，所述螺纹套块的尺寸与滑
槽的尺寸相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]一、本技术通过设置转换机构，通过转动曲柄，带动压轮与刮板相互转化，压轮主要起到压紧修补路面的目的，刮板主要将多余浆料刮平，达到节约劳动成本、减轻工人负担的目的；
[0014]二、本技术通过设置烘干机构，通过电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动其上螺纹连接的螺纹套块在滑槽内滑动，进而带动加热管进行位置上的调整，达到及时对路面进行烘干、提升修补效率的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术一种路面混凝土修补装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种路面混凝土修补装置固定组件的结构示意图；
[0017]图3为本技术一种路面混凝土修补装置转换机构的结构示意图；
[0018]图4为本技术一种路面混凝土修补装置烘干机构的结构示意图。
[0019]图中：1、外壳；2、移动轮；3、推把；4、转换机构；5、烘干机构；11、第一放置槽；12、第二放置槽；13、转轴孔；14、滑槽；15、电机放置板；41、曲柄；42、转轴；43、压轮；44、连接板；45、刮板；51、电机；52、螺纹杆；53、螺纹套块；54、安装板；55、加热管。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
4所示，一种路面混凝土修补装置，包括外壳1，外壳1的左右两端下部均固定连接有两个移动轮2，且四个移动轮2两两呈左右对称分布，外壳1的左右两端上部均固定连接有推把3，且两个推把3呈左右对称分布，外壳1的前端下部开设有第一放置槽11，第一放置槽11的后内壁开设有第二放置槽12，外壳1的左右两端前部均开设有转轴孔13，且两个转轴孔13均与第一放置槽11的内部相通，两个转轴孔13共同转动安装有转换机构4，外壳1的下端中部开设有滑槽14，滑槽14内滑动安装有烘干机构5，外壳1的后端下部固定连接有电机放置板15。
[0024]如图3所示，在本实施例中，转换机构4包括曲柄41，曲柄41的右端贯穿外壳1并固
定连接有转轴42，转轴42的右端固定连接有连接板44，连接板44设置有两个，两个连接板44的对立端共同固定连接有压轮43与刮板45，曲柄41为软弹性材质，压轮43与刮板45均为硬质金属材质，刮板45的前端为尖劈结构，转轴42的尺寸与转轴孔13的尺寸相适配，压轮43与刮板45的尺寸均与第一放置槽11和第二放置槽12的尺寸相适配；转动曲柄41，使压轮43与刮板45可以相互转化，压轮43主要起到一定的平整作用，使初步修整的路面可以更加平整，防止浆料溢出，对道路周边造成污染，转换后调整为刮板45，刮板45主要起到铲除周围多余浆料的目的，使周围硬质的修补浆料可以被清除，压轮43与刮板45均在第一放置槽11与第二放置槽12内，和外壳1集成在一起。
[0025]如图4所示，在本实施例中，烘干机构5包括电机51，电机51的输出端贯穿外壳1并固定连接有螺纹杆52，螺纹杆52的外表面螺纹连接有螺纹套块53，螺纹套块53的下端固定连接有安装板54，安装板54的下端固定连接有若干个加热管55，电机51的尺寸与电机放置板15的尺寸相适配，螺纹套块53的尺寸与滑槽14的尺寸相适配；启动固定连接在电机放置板15下端的电机51，电机51的输出端贯穿外壳1并带动螺纹杆52旋转，螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面混凝土修补装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的左右两端下部均固定连接有两个移动轮(2)，且四个移动轮(2)两两呈左右对称分布，所述外壳(1)的左右两端上部均固定连接有推把(3)，且两个推把(3)呈左右对称分布，所述外壳(1)的前端下部开设有第一放置槽(11)，所述第一放置槽(11)的后内壁开设有第二放置槽(12)，所述外壳(1)的左右两端前部均开设有转轴孔(13)，且两个转轴孔(13)均与第一放置槽(11)的内部相通，两个所述转轴孔(13)共同转动安装有转换机构(4)，所述外壳(1)的下端中部开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动安装有烘干机构(5)，所述外壳(1)的后端下部固定连接有电机放置板(15)。2.根据权利要求1所述的一种路面混凝土修补装置，其特征在于：所述转换机构(4)包括曲柄(41)，所述曲柄(41)的右端贯穿外壳(1)并固定连接有转轴(42)，所述转轴(42)的右端固定连接有连接板(44)，所述连接板(44)设置有两个，两个所述连接板(44)的对立端共同固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树河，胡少华，
申请(专利权)人：王树河，
类型：新型
国别省市：