本实用新型专利技术涉及摩托车头盔生产技术领域，公开了一种摩托车头盔安全性检测装置，包括框架组件、提升机构和撞击机构，所述提升机构安装在框架组件一侧，所述撞击机构通过提升机构安装在框架组件中部，所述框架组件包括底板，所述底板上表面一侧固定连接有立板，所述立板顶端固定连接有顶板，所述撞击机构包括两个支撑套和安装架，两个所述支撑套相对侧中部均固定连接有转轴，所述安装架转动连接在两侧转轴中部，所述安装架四个直角处均设置有固定销，所述安装架下端中部固定连接有撞击柱，所述安装架上端中部固定连接有穿刺柱。本实用新型专利技术中，可检测摩托车头盔的抗压性能和抗穿刺性能，防止撞击机构在检测过程中发生偏移。防止撞击机构在检测过程中发生偏移。防止撞击机构在检测过程中发生偏移。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车头盔安全性检测装置
[0001]本技术涉及摩托车头盔生产领域，尤其涉及一种摩托车头盔安全性检测装置。
技术介绍
[0002]摩托车头盔是骑行中最重要的安全装备，主要由外壳、里衬、悬挂装置这三部分组成，外壳采用特殊材料组成，玻璃钢、特种钢、皮革、尼龙材料等，可以抵御重大摩擦和撞击对骑行者本身头部的伤害，按照造型又可以分为 全盔、四分之三盔、揭面盔、半盔等，有众多的品牌可以选择；佩戴摩托车头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部，阻止或减轻伤害乃至挽救骑士的生命，因此摩托车头盔在生产后需要进行安全性能的检测。
[0003]目前现有摩托车头盔安全性能检测中撞击检测和穿刺检测多数是通过两台设备进行检测，设备投入较大，且占地方。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车头盔安全性检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种摩托车头盔安全性检测装置，包括框架组件、提升机构和撞击机构，所述提升机构安装在框架组件一侧，所述撞击机构通过提升机构安装在框架组件中部；
[0006]所述框架组件包括底板，所述底板上表面一侧固定连接有立板，所述立板顶端固定连接有顶板；
[0007]所述撞击机构包括两个支撑套和安装架，两个所述支撑套相对侧中部均固定连接有转轴，所述安装架转动连接在两侧转轴中部，所述安装架四个直角处均设置有固定销，所述固定销一端分别插在两侧支撑套一侧插孔内，所述安装架下端中部固定连接有撞击柱，所述安装架上端中部固定连接有穿刺柱，所述安装架上下两端一侧均固定连接有挂环。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述提升机构包括电动卷绳器和滑轮组，所述电动卷绳器固定连接在立板后表面一侧，所述滑轮组固定连接在立板上侧开槽内，所述牵引绳从电动卷绳器上侧穿出。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，所述牵引绳分别搭在第一滑轮和第二滑轮外壁，所述牵引绳一端固定连接在一个挂环一侧。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述底板上表面左右两侧均固定连接有限位钢绳，所述限位钢绳一端均固定连接在顶板下表面一侧，两个所述限位钢绳分别穿在两侧支撑套中部通孔内。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述底板上表面中部固定连接有安装座，所述安装座外壁下侧固定有扣块。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述安装座置于安装架中部正下方。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，通过设置的撞击机构，使用时可将多个固定销抽出，随即通过使安装架沿转轴转动，可将撞击柱和穿刺柱位置调换，随后可通过多个固定销进行固定，使得装置可检测摩托车头盔的抗压性能和抗穿刺性能。
[0020]2、本技术中，通过两根限位钢绳以及支撑套作用下可对撞击机构上下动作方向进行限位，防止在检测过程中发生偏移。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种摩托车头盔安全性检测装置的正视图；
[0022]图2为本技术提出的一种摩托车头盔安全性检测装置的侧剖图；
[0023]图3为本技术提出的一种摩托车头盔安全性检测装置的安装座立体图；
[0024]图4为图1中A处放大图；
[0025]图5为图4中B处放大图。
[0026]图例说明：
[0027]1、框架组件；101、底板；102、立板；103、顶板；2、提升机构；201、电动卷绳器；202、牵引绳；203、第一滑轮；204、第二滑轮；3、撞击机构；301、支撑套；302、转轴；303、安装架；304、撞击柱；305、穿刺柱；306、挂环；307、固定销；4、安装座；401、扣块；5、限位钢绳。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种摩托车头盔安全性检测装置，包括框架组件1、提升机构2和撞击机构3，提升机构2安装在框架组件1一侧，撞击机构3通过提升机构2安装在框架组件1中部，通过提升机构2将撞击机构3提升至一定高度对下方放置在安装座4上的摩托车头盔进行撞击，对其安全性能进行检测；
[0030]框架组件1包括底板101，底板101上表面一侧固定连接有立板102，立板102顶端固定连接有顶板103，框架组件1四周设置有防护网，用于检测过程中的防护（防护网结构图中未视）；
[0031]撞击机构3包括两个支撑套301和安装架303，两个支撑套301相对侧中部均固定连接有转轴302，安装架303转动连接在两侧转轴302中部，安装架303四个直角处均设置有固定销307，固定销307一端分别设置在两侧支撑套301一侧插孔内，安装架303下端中部固定连接有撞击柱304，安装架303上端中部固定连接有穿刺柱305，通过将多个固定销307抽出，随即通过使安装架303沿转轴302转动，可将撞击柱304和穿刺柱305位置调换，随后可通过多个固定销307进行固定，使得可检测摩托车头盔的抗压性能和抗穿刺性能，安装架303上下两端一侧均固定连接有挂环306，挂环306用于提升机构2将撞击机构3进行高度抬升。
[0032]提升机构2包括电动卷绳器201和滑轮组，电动卷绳器201为现有技术，其结构及原理均为本领域技术人员所悉知的，在此不过多赘述，电动卷绳器201固定连接在立板102后表面一侧，滑轮组固定连接在立板102上侧开槽内，牵引绳202从电动卷绳器201上侧穿出，滑轮组包括第一滑轮203和第二滑轮204，牵引绳202分别搭在第一滑轮203和第二滑轮204外壁，牵引绳202一端固定连接在一个挂环306一侧，电动卷绳器201输出动作，通过牵引绳202以及滑轮组中第一滑轮203和第二滑轮204作用下将撞击机构3高度进行变换。
[0033]底板101上表面左右两侧均固定连接有限位钢绳5，限位钢绳5一端均固定连接在顶板103下表面一侧，两个限位钢绳5分别置于两侧支撑套301中部通孔内，通过两根限位钢绳5以及支撑套301作用下可对撞击机构3上下动作方向进行限位，防止在检测过程中发生偏移。
[0034]底板101上表面中部固定连接有安装座4，安装座4外壁下侧固定有扣块401，安装座4外形为球形，便于佩戴摩托车头盔，同时设置的扣块401用于头盔绑带扣合用，使得摩托车头盔佩戴稳定，安装座4设置在安装架303中部正下方。
[0035本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车头盔安全性检测装置，包括框架组件（1）、提升机构（2）和撞击机构（3），其特征在于：所述提升机构（2）设置在框架组件（1）一侧，所述撞击机构（3）通过提升机构（2）设置在框架组件（1）中部；所述框架组件（1）包括底板（101），所述底板（101）上表面一侧固定连接有立板（102），所述立板（102）顶端固定连接有顶板（103）；所述撞击机构（3）包括两个支撑套（301）和安装架（303），两个所述支撑套（301）相对侧中部均固定连接有转轴（302），所述安装架（303）转动连接在两侧转轴（302）中部，所述安装架（303）四个直角处均设置有固定销（307），所述固定销（307）一端分别设置在两侧支撑套（301）一侧插孔内，所述安装架（303）下端中部固定连接有撞击柱（304），所述安装架（303）上端中部固定连接有穿刺柱（305），所述安装架（303）上下两端一侧均固定连接有挂环（306）。2.根据权利要求1所述的一种摩托车头盔安全性检测装置，其特征在于：所述提升机构（2）包括电动卷绳器（201）和滑轮组，所述电动卷...
【专利技术属性】
技术研发人员：何建凯，何慧忠，
申请(专利权)人：浙江东升摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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