本实用新型专利技术公开了一种轮内驱动装置。该轮内驱动装置包括：轮轴承，具有轮毂和设置在所述轮毂的径向外侧的外环；减速器，具有与车轮耦接的托架；环状的密封构件，设置在所述轮毂与所述托架之间，且与所述托架紧密接触以密封供给到所述减速器内的润滑油；以及轮螺栓，将车轮与托架耦接，并穿过在周向上隔开间隔地形成在所述托架上的轮螺栓孔。密封构件与穿过轮螺栓孔的中心的第一虚拟圆同心。该第一虚拟圆具有比该密封构件更大的直径，使得这些轮螺栓在径向方向上位于该密封构件的外侧。根据本公开的轮内驱动装置可有效地密封供应到减速器中的润滑油，该轮内驱动装置通过在轮内驱动系统中使用现有的车轮来防止不必要的成本增加。统中使用现有的车轮来防止不必要的成本增加。统中使用现有的车轮来防止不必要的成本增加。
【技术实现步骤摘要】
轮内驱动装置
[0001]本公开涉及一种轮内驱动装置，并且更具体地，涉及一种用于耦接轮和托架的轮内驱动装置。
技术介绍
[0002]轮内驱动装置是在使用电力作为动力源的车辆(诸如电动车辆)中使用的技术。不同于在汽油或柴油车辆中通过经由发动机、变速器和驱动轴的动力传输使车轮旋转的方法，轮内驱动装置是用于利用设置在车轮中的电动机直接驱动车轮的技术。
[0003]因为构成轮内驱动装置的电动机和减速器与现有部件(诸如悬挂装置、转向装置、制动装置等)一起被设置在车轮中，所以重要的是，通过在确保足够的输出和扭矩的同时最小化电动机和减速器的尺寸来将电动机和减速器设置在车轮中而不与现有部件干涉。
[0004]包括行星齿轮的减速器可安装在轮轴承中，并且轮轴承可通过轮螺栓耦接至车轮。减速器的输出转矩传递至轮轴承，传递至轮轴承的减速器的输出经由轮螺栓传递至车轮。
技术实现思路
[0005]提供本部分内容以便以简化形式介绍将在以下详细描述中进一步描述的一些概念。本部分内容并不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定所要求保护主题的范围。
[0006]在一个总体方面，提供了一种轮内驱动装置。该轮内驱动装置包括：轮轴承，具有轮毂和在径向方向上设置在轮毂的外侧的外环；减速器，具有耦接至车轮的托架；环状的密封构件，设置在轮毂与托架之间，且与托架紧密接触以密封供给到减速器内的润滑油；以及轮螺栓，其将车轮与托架耦接。轮螺栓穿过形成在托架中且在周向方向上彼此间隔开的轮螺栓孔。密封构件与穿过轮螺栓孔的中心的第一虚拟圆同心。该第一虚拟圆具有比该密封构件更大的直径，使得这些轮螺栓在径向方向上位于该密封构件的外侧。
[0007]托架可包括具有：托架主体；以及托架凸缘，形成在托架主体的以轮轴承的中心轴线方向为基准从轮轴承朝向上述轮螺栓的方向上的端部。托架凸缘在径向方向上从托架主体延伸，并且托架凸缘中形成有轮螺栓孔。该托架凸缘还包括密封紧密接触表面，该密封构件与该密封紧密接触表面紧密接触。密封紧密接触表面在径向方向上形成在轮螺栓孔的内侧。
[0008]减速器可包括：太阳齿轮，连接至输入轴并容纳在托架主体中；环形齿轮，设置在轮轴承中；以及行星齿轮，啮合在太阳齿轮与环形齿轮之间并且由托架主体支撑。
[0009]环形齿轮的外周表面可与轮毂的内周表面紧密接触。
[0010]该密封紧密接触表面可形成为平行于轮轴承的中心轴线。所述密封构件可包括：第一紧密接触部，与所述密封紧密接触表面紧密接触；以及第二紧密接触部，构造为从所述第一紧密接触部的端部在与从轮轴承朝向轮螺栓的方向相反的方向上延伸，并与所述环形
齿轮的外周表面紧密接触。
[0011]该轮内驱动装置可包括耦接该托架和该轮轴承的多个紧固螺栓。托架凸缘可包括紧固孔，紧固螺栓穿过该紧固孔。紧固孔在周向方向上彼此间隔开。
[0012]该轮内驱动装置可包括穿过所述多个紧固孔的中心的第二虚拟圆，所述第二虚拟圆与所述第一虚拟圆同心。第二虚拟圆的直径可大于第一虚拟圆的直径。
[0013]外环可包括构造成支撑轮毂的外环主体。外环主体可相对于轮毂旋转，在外环主体与轮毂之间具有滚动部件。外环还可包括在径向方向上从外环主体的外表面延伸的外环凸缘。外环凸缘可具有耦接孔，紧固螺栓穿过该耦接孔。
[0014]该轮内驱动装置可包括从太阳齿轮的输入轴接收动力的传动轴。减速器也可包括支撑轴承，该支撑轴承设置在传动轴的在从轮轴承朝向轮螺栓的方向上的端部与托架的内表面之间。
[0015]该轮内驱动装置可包括向车轮提供制动力的盘式制动器。所述盘式制动器包括：盘，所述盘通过所述紧固螺栓耦接至所述托架和所述外环，并且构造为与所述托架一起旋转；以及垫，与所述盘紧密接触以产生摩擦力。
[0016]盘可包括：耦接部分，耦接至托架且在径向方向上延伸。盘可包括：延伸部分，在与从轮轴承朝向轮螺栓的方向相反的方向上从耦接部分的面向径向方向的端部延伸；以及摩擦部分，在径向方向上从延伸部分延伸并与垫紧密接触。与外环凸缘的面向径向方向的端部紧密接触的支撑表面设置在延伸部分的内表面上。
[0017]外环、托架以及上盘在从上述轮轴承朝向上述轮螺栓的方向上通过紧固螺栓依次耦接。
[0018]根据本公开，轮内驱动装置可有效地密封供应到减速器中的润滑油，该轮内驱动装置用于通过在轮内驱动系统中使用现有的车轮来防止不必要的成本增加。
附图说明
[0019]图1是示出根据本公开的一个实施方式的轮内驱动装置的立体图。
[0020]图2是示出根据本公开的一个实施方式的图1的轮内驱动装置的分解透视图。
[0021]图3是示出了根据本公开的一个实施方式的托架和密封构件的立体图。
[0022]图4是示出了根据本公开的一个实施方式的托架的平面图。
[0023]图5是示出根据本公开的一个实施方式的轮内驱动装置的截面图。
[0024]图6是图5的一部分的放大剖视图。
[0025]图7是图5的一部分的放大剖视图。
[0026]贯穿附图和具体实施方式，除非另有描述或提供，否则相同的附图参考标号将被理解为指代相同的元件、特征和结构。附图可能不是按比例的，并且为了清晰、说明和方便起见，可以放大附图中的元件的相对尺寸、比例和绘图大小。
具体实施方式
[0027]提供以下详细描述以帮助读者获得对在此描述的方法、装置和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，本文中描述的方法、装置和/或系统的各种改变、修改和等同物将是显而易见的。例如，本文中描述的操作序列仅是示例，并且不限于本文中
阐述的那些，而是可以改变，如在理解本申请的公开之后将显而易见的，除了必须以特定顺序发生的操作之外。
[0028]在此描述的特征可以以不同的形式体现并且不应被解释为局限于在此描述的实例。相反，已经提供本文描述的实例仅仅是为了说明在理解本申请的公开内容之后将显而易见的实现本文描述的方法、装置和/或系统的许多可能方式中的一些。
[0029]参考以下详细描述的实施例以及附图，本公开的优点和特征以及实现优点和特征的方法将变得显而易见。然而，本公开不限于本文中公开的实施方式，而是将以各种形式实现。提供本公开的实施例以使得本公开被完全公开，并且本领域普通技术人员能够完全理解本公开的范围。本公开将仅由所附权利要求的范围限定。同时，在本说明书中使用的术语用于解释实施方式，而不是用于限制本公开。
[0030]诸如第一、第二、A、B、(a)、(b)等的术语可在本文中用于描述组件。这些术语中的每个不用于限定相应部件的本质、顺序或序列，而仅仅用于区分相应部件与其他部件。例如，第一组件可以被称为第二组件，并且类似地，第二组件也可以被称为第一组件。
[0031]在整个说明书中，当一个组件被描述为“连接到”或“耦合到”另一个组件时，它可以直接“连接到”或“耦合到”另一个组件，或者可以有介于两者之间的一个或多个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮内驱动装置，其特征在于，所述轮内驱动装置包括：轮轴承，具有轮毂和在径向方向上设置在所述轮毂的外侧的外环；减速器，包括耦接至车轮的托架；环状的密封构件，设置在所述轮毂与所述托架之间，与所述托架紧密接触以密封供给到所述减速器内的润滑油；以及轮螺栓，构造成将所述车轮与所述托架耦接，其中，所述轮螺栓穿过形成在所述托架中并且在周向方向上彼此隔开的多个轮螺栓孔，其中，所述密封构件与穿过所述多个轮螺栓孔的中心的第一虚拟圆同心，并且其中，所述第一虚拟圆具有比所述密封构件更大的直径，使得所述轮螺栓在所述径向方向上位于所述密封构件的外侧。2.根据权利要求1所述的轮内驱动装置，其特征在于，所述托架包括：托架主体；以及托架凸缘，形成于所述托架主体的以所述轮轴承的中心轴线的方向为基准从所述轮轴承朝向所述轮螺栓的方向上的端部，并且构造成在所述径向方向上从所述托架主体延伸，所述托架凸缘中形成有所述轮螺栓孔，并且其中，所述托架凸缘还包括密封紧密接触表面，所述密封构件与所述密封紧密接触表面紧密接触，所述密封紧密接触表面在所述径向方向上形成在所述轮螺栓孔的内侧。3.根据权利要求2所述的轮内驱动装置，其特征在于，所述减速器还包括：太阳齿轮，连接至输入轴并且容纳在所述托架主体中；环形齿轮，设置在所述轮轴承内；以及行星齿轮，啮合在所述太阳齿轮与所述环形齿轮之间并且由所述托架主体支撑。4.根据权利要求3所述的轮内驱动装置，其特征在于，所述环形齿轮的外周表面与所述轮毂的内周表面紧密接触。5.根据权利要求3所述的轮内驱动装置，其特征在于，所述密封紧密接触表面形成为平行于所述轮轴承的中心轴线，并且其中，所述密封构件包括：第一紧密接触部，与所述密封紧密接触表面紧密接触；以及第二紧密接触部，从所述第一紧密接触部的端部在与从所述轮轴承朝向所述轮螺栓的方向相反的方向上延伸，并与所述环形齿轮的外周表面紧密接触。6.根据权利要求2所述的轮内驱动装置，其特征在于，还包括：紧固螺栓，构造成将...
【专利技术属性】
技术研发人员：申景浩，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：
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