用于汽车内饰件检具的百分表系统技术方案

本申请公开了一种用于汽车内饰件检具的百分表系统，属于汽车检具技术领域。一种用于汽车内饰件检具的百分表系统，汽车内饰件检具包括基座，基座上设置有测量架，测量架上设置有百分表系统，百分表系统包括百分表安装架和百分表，百分表安装架安装于测量架，百分表安装于百分表安装架；百分表系统还包括数据发射器和工控机，数据发射器安装于百分表，数据发射器与工控机通信连接，用于将测量数据发送至工控机；工控机内设置有与数据发射器相对应的数据接收器，用于接收并显示百分表所测量的数据。本申请可以节约数据录入时间以及数据统计时间，能够解决当前测量方式存在的对零件尺寸放行时间较长，记录人员较多，测量结果统计繁琐的问题。琐的问题。琐的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车内饰件检具的百分表系统


[0001]本申请属于汽车检具
，具体涉及一种用于汽车内饰件检具的百分表系统。

技术介绍

[0002]汽车产品零部件在大批量生产下需要快速检测产品，所用到的工具为检具。汽车内饰件作为汽车的重要组成部分，可以起到装饰等作用，对汽车的舒适性起到十分重要的作用。通常的，汽车内饰件在生产完成后，需要对各项指标进行检测，其中有一项是检测外形的指标，现有技术通常采用检具加百分表进行检测。
[0003]目前，针对汽车内饰件如真木汽车内饰零件的检测，传统的方式通常是将零件固定在检具后，使用百分表测量结果，需要人工进行数据记录。记录测量结果后，需要录入电脑，相关操作人员需要将汇总结果导入数据分析软件中，进行客户相应的数据统计工作。同时对于测量结果追溯性，需要花费大量的时间进行查找工作。近年来，随着汽车领域的不断发展，一些类型汽车如高端类汽车零部件，对零件尺寸把控越来越严格，所需求测量零件的数量越来越多，测量频率较大。而采用传统人工记录的方式，存在消耗时间较长，人员较多的问题；同时后期数据录入以及工程师测量结果统计分析，需要消耗大量的时间；此外，测量结果追溯性较差，查找时间较长，影响了检测效率。

技术实现思路

[0004]鉴于存在的上述问题，本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。本申请实施例的目的是提供一种用于汽车内饰件检具的百分表系统，可以节约数据录入时间以及数据统计时间，能够解决当前测量方式存在的对零件尺寸放行时间较长，记录人员较多，测量结果统计繁琐的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0006]本申请实施例提供了一种用于汽车内饰件检具的百分表系统，所述汽车内饰件检具包括基座，所述基座上设置有测量架，所述测量架上设置有所述百分表系统，所述百分表系统包括百分表安装架和百分表，所述百分表安装架安装于所述测量架，所述百分表安装于所述百分表安装架；
[0007]所述百分表系统还包括数据发射器和工控机，所述数据发射器安装于所述百分表，所述数据发射器与所述工控机通信连接，用于将测量数据发送至所述工控机；
[0008]所述工控机内设置有与所述数据发射器相对应的数据接收器，用于接收并显示所述百分表所测量的数据。
[0009]在其中的一些实施方式中，所述百分表内设置有数据采集器，所述数据采集器与所述数据发射器连接，用于采集测量数据，并将测量数据发送给所述数据发射器。
[0010]在其中的一些实施方式中，所述数据发射器为无线数据发射器和/或有线数据发射器；所述数据接收器为有线数据接收器和/或无线数据接收器；
[0011]其中，所述无线数据发射器包括短距离无线发射器或远距离无线发射器。
[0012]在其中的一些实施方式中，所述数据发射器为红外发射器，和/或，所述数据接收器为红外接收器。
[0013]在其中的一些实施方式中，所述百分表包括壳体，所述壳体的侧端设有卡槽，所述卡槽与所述数据发射器形成可拆卸的卡合连接。
[0014]在其中的一些实施方式中，所述百分表安装架包括第一支架和连接于所述第一支架上端的第二支架，所述第二支架设有检测孔，所述百分表安装于所述检测孔。
[0015]在其中的一些实施方式中，所述第一支架与所述第二支架之间固定连接有定位螺栓；
[0016]或者，所述第一支架与所述第二支架一体成型。
[0017]在其中的一些实施方式中，所述百分表安装架设置有供所述百分表滑向汽车内饰件的滑槽，所述百分表具有套筒，所述滑槽与所述百分表的所述套筒相适配。
[0018]实施本技术的技术方案，至少具有以下有益效果：
[0019]本申请实施例中，所提供的用于汽车内饰件检具的百分表系统包括百分表安装架、百分表，还包括数据发射器和工控机，将百分表安装于百分表安装架，并将数据发射器安装于百分表，该百分表可以与工控机信号连接，且工控机内设置有与数据发射器一一对应的数据接收器，这样，通过百分表进行测量数据结果，并由数据发射器将测量数据结果发送至工控机中的数据接收器，进行数据结果的接收与存储。相较于现有的通过人工记录数据再录入电脑的方式，本申请可以节约人工测量零件放行时间，减少放行人员数量，减少了人力成本，节约数据录入时间以及数据统计时间，对数据保存以及测量结果追溯性有了大大提高，可以提升工作效率，从而可以解决现有技术中对零件尺寸放行时间长，记录人员多，以及测量结果统计繁琐的问题。
[0020]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0021]图1为本申请实施例公开的用于汽车内饰件检具的百分表系统的结构示意图；
[0022]图2为本申请实施例公开的百分表与工控机连接的示意图；
[0023]图3为本申请实施例公开的另一种百分表与工控机连接的示意图；
[0024]图4为本申请实施例公开的百分表的第二结构示意图；
[0025]图5为本申请实施例公开的百分表及百分表安装架的结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]100
‑
测量架；
[0028]200
‑
百分表安装架；201
‑
第一支架；202
‑
第二支架；203
‑
检测孔；204
‑
测量杆；205
‑
轴销；206
‑
弧形杆；
[0029]300
‑
百分表；301
‑
壳体；302
‑
卡槽；303
‑
套筒；304
‑
测量头；310
‑
数据采集器；
[0030]400
‑
数据发射器；
[0031]500
‑
工控机；
[0032]600
‑
数据接收器；
[0033]700
‑
汽车内饰件。
具体实施方式
[0034]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0035]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。
[0036]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的可穿戴设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰件检具的百分表系统，所述汽车内饰件检具包括基座，所述基座上设置有测量架，所述测量架上设置有所述百分表系统，其特征在于，所述百分表系统包括百分表安装架和百分表，所述百分表安装架安装于所述测量架，所述百分表安装于所述百分表安装架；所述百分表系统还包括数据发射器和工控机，所述数据发射器安装于所述百分表，所述数据发射器与所述工控机通信连接，用于将测量数据发送至所述工控机；所述工控机内设置有与所述数据发射器相对应的数据接收器，用于接收并显示所述百分表所测量的数据。2.根据权利要求1所述的用于汽车内饰件检具的百分表系统，其特征在于，所述百分表内设置有数据采集器，所述数据采集器与所述数据发射器连接，用于采集测量数据，并将测量数据发送给所述数据发射器。3.根据权利要求1所述的用于汽车内饰件检具的百分表系统，其特征在于，所述数据发射器为无线数据发射器和/或有线数据发射器；所述数据接收器为有线数据接收器和/或无线数据接收器；其中，所述无线数据发射器包括短距离无线发...

【专利技术属性】
技术研发人员：何绍顕，
申请(专利权)人：均胜群英天津汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：