一种用于汽车塑铝水箱散热器的水室治具制造技术

本实用新型专利技术涉及散热器技术领域，具体为一种用于汽车塑铝水箱散热器的水室治具，包括主体板，主体板为长条形结构，主体板的顶部一侧设置有条形限位板，主体板的顶部另一侧依次设置有若干端头限位板，条形限位板为长条形结构且宽度小于主体板的宽度，端头限位板依次平行设置，且宽度小于主体板的宽度。该用于汽车塑铝水箱散热器的水室治具中，条形限位板和端头限位板能够保证水室生产防内销、翘曲、呈”S”、“C”变形，使水室在生产出来冷却定型时消除内应力同时保证产品不会内缩、变形,同时对翘曲也有一定程度改善,保证在水室和芯体主板扣压装置时装配精准,使用此治具生产出来的水室不需要再支撑塑胶治具,同时可节约人工和材料成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车塑铝水箱散热器的水室治具


[0001]本技术涉及散热器
，具体地说，涉及一种用于汽车塑铝水箱散热器的水室治具。

技术介绍

[0002]塑铝散热器是汽车冷系统的重要部件，由塑胶水室、散热管、散热带、主板、侧板、等组成。组装后芯体钎焊，通过零件间产生的焊缝钎焊填充达到密封效果.再进行芯体和水室扣压，水室在生产制造中的。
[0003]主要问题是：水室经过模具生产出来后会有不同程度的内缩现象；部分水室在生产出来后存在局部翘曲现象；部分水室产品还存在变形呈现出“S”状或“C”状现象；水室产品在经过用塑胶治具防内缩支撑在产品内，此塑胶治具的生产和投入使人工和材料成本增加；该产品再后续扣压芯体时需要把支撑在产品内的塑胶治具拆除，且针对产品有内缩/翘曲及变形呈“S”状或“C”状，无法正常放置到芯体扣压位置，需要额外增加人工成本整修，并还会存在后续的成品泄漏不良风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车塑铝水箱散热器的水室治具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车塑铝水箱散热器的水室治具，包括主体板(1)，其特征在于：所述主体板(1)为长条形结构，所述主体板(1)的顶部一侧设置有条形限位板(11)，所述主体板(1)的顶部另一侧依次设置有若干端头限位板(12)，所述条形限位板(11)为长条形结构且宽度小于主体板(1)的宽度，所述端头限位板(12)依次平行设置，且宽度小于主体板(1)的宽度，散热器水室(2)开口朝下卡在主体板(1)上，根据所述散热器水室(2)的长度不同，通过不同位置的端头限位板(12)将所述散热器水室(2)的一端内侧支撑限位，所述散热器水室(2)的主体部分通过条形限位板(11)支撑。2.根据权利要求1所述的用于汽车塑铝水箱散热器的水室治具，其特征在于：所述主体板(1)的底部靠近条形限位板(11)处开设有两个第一调节槽(13)，所述第一调节槽(13)内设置有螺纹孔，且螺纹连接有第一调节螺栓(131)。3.根据权利要求2所述的用于汽车塑铝水箱散热器的水室治具，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴庭瑄，
申请(专利权)人：南京吉茂汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：