一种氢燃料电池汽车氢气系统用加氢口技术方案

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料电池汽车氢气系统用加氢口，包括，阀体，阀盖，连接螺母，阀体与阀盖半嵌入连接；阀盖一端与连接螺母连接；阀体内部设置过滤部件，过滤部件上有多个导流孔；阀体内部设置有弹簧座，弹簧座底端开设多个导流槽；阀体内部设置提动头；提动头为圆锥体后接空心圆柱体构成；氢气经过滤部件过滤后进入，过滤效果明显；弹簧座底部的多个导流槽，能够使氢气更快的流通；提动头的圆锥体能够更好的起到密闭作用，同时使氢气能更好的流通。流通。流通。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池汽车氢气系统用加氢口


[0001]本技术涉及氢燃料电池汽车供氢系统领域，尤其涉及一种氢燃料电池汽车氢气系统用加氢口。

技术介绍

[0002]加氢口用于氢燃料电池汽车，加氢口可通过与加氢枪连接后，将高压氢气从加氢枪引入加氢口，再进入储氢系统中。加氢口通常由与加氢枪适配的连接口、过滤器、单向阀和与后端管路相连接的接口组成。
[0003]现有技术中，加氢口为保证密闭性，内部过滤腔中的导流槽一般较小，氢气的流通速度较慢；同时，用于控制气体流通的阀瓣多为圆柱体形状，并不能达到很好的密闭效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种氢燃料电池汽车氢气系统用加氢口。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括，阀体，阀盖，连接螺母其特征在于：所述阀体与所述阀盖半嵌入连接；所述阀盖一端与所述连接螺母连接；所述阀体内部设置过滤部件；所述阀体内部设置有弹簧座，所述弹簧座底端开设多个导流槽；所述阀体内部设置提动头；所述提动头为圆锥体后接空心圆柱体构成。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：所述过滤部件顶端与所述阀体位置设置有密封圈一；所述过滤部件后端与所述阀体位置设置有密封圈二；所述过滤部件尾端与所述阀体之间设置有密封圈三。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述提动头前端位于所述过滤部件内部。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述阀体与所述阀盖重合位置内部设置有导向套；所述导向套设置于所述提动头外部。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：弹簧经过所述提动头后端圆柱体内部与前端圆锥体底部连接，所述弹簧一端设置所述弹簧座。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述弹簧座前端嵌入所述导向套内部。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述阀体与所述阀盖连接位置设置有密封圈四与密封圈五。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述阀盖外部设置有锁紧螺母。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：所述阀盖与所述连接螺母之间设置有前卡套和后卡套。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：所述前卡套和所述后卡套配合作用，使所述前卡套和所述阀体的内壁紧密接触以形成金属密封。
[0015]本技术具有如下有益效果：
[0016]1、本技术通过提动头、前卡套和阀体内壁之间的接触以形成金属密封，使该
装置的真空度更高，密闭效果更好。
[0017]2、本技术通过弹簧座底部的导流槽，增大了氢气的流通通道，使氢气的流通速度更快。
[0018]3、本技术通过螺旋布置的钢丝，以形成一近似圆锥形的过滤部件，通过成圆锥形的钢丝对氢气进行过滤，能够在增大过滤面积的同时能够达到更好的密闭效果。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种氢燃料电池汽车氢气系统用加氢口的仰视图；
[0020]图2为图1中沿A
‑
A的剖视图；
[0021]图3为图2中弹簧座的正视图、仰视图及剖视图；
[0022]图4为本技术提出的一种氢燃料电池汽车氢气系统用加氢口的气体流向图。
[0023]图例说明：
[0024]1、阀体；2、阀盖；3、连接螺母；4、锁紧螺母；5、过滤部件；6、弹簧；7、弹簧座；8、提动头；9、前卡套；10、后卡套；11、密封圈一；12、密封圈二；13、密封圈三；14、密封圈四；15、密封圈五；16、导向套；17、导流槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：包括阀体1，阀盖2连接螺母3，阀体1与阀盖2半嵌入连接；阀盖2一端与连接螺母3连接；阀体1内部设置过滤部件5，过滤部件5为一成螺旋布置的钢丝，以形成大致为圆锥形的过滤部件5；阀体1内部设置有弹簧座7，弹簧座7底端开设多个导流槽17；阀体1内部设置提动头8；提动头8为圆锥体后接空心圆柱体构成；氢气从过滤部件5后进入过滤腔内，过滤效果明显；弹簧座7底部的多个导流槽17，能够使氢气更快的流通；提动头8的圆锥体能够更好的起到密闭作用，同时使氢气能更好的流通。
[0028]参照图2，阀体1前端的密封圈一11用于该设备与加氢枪的密闭，保证在加氢过程中氢气不会从缝隙中溢出，密封圈二12用于密封过滤部件5，防止外加的氢气未经过滤直接流进后端，密封圈三13用于密封提动头8，当加氢结束后，加入的氢气向外推动提动头8，使
提动头8推出由密封圈三13密封，密封圈四14和密封圈五15用于阀体1和阀盖2连接处的密封，防止氢气的溢出，前卡套9和阀体1的内壁紧密接触以形成金属密封，用以提高与外部设备连接处的密封性，即能适应高温环境和腐蚀环境，也能够达到更好的密封效果。
[0029]阀盖2与阀体1的连接处，一部分阀盖2进入阀体1内部的腔体内，使阀体1与阀盖2半嵌入连接；阀盖2外部通过锁紧螺母4锁紧，阀体1和阀盖2形成的腔体内设置的提动头8能够控制气体的流通或截止状态，导向套16设置于提动头8外部，氢气从提动头8和导向套16之间的间隙流通；一端由弹簧座7固定的弹簧6经过提动头8后端的圆柱体内部与提动头8前端的圆锥体底部连接，弹簧座7前端嵌入导向套16内部，使该设备更紧密，弹簧座7上设置的导流槽17能够形成通道使氢气流通。
[0030]参照图4，加氢枪进入阀体1内部，由密封圈一11密闭，加入的氢气经过过滤部件5并推动提动头8，提动头8与导向套16之间形成间隙，用以通过过滤后的氢气，经过提动头8的氢气从导向套16中流过，再经过弹簧座7底部的导流槽17流出内腔，最后经过连接螺母3流出该设备；当加入足够的氢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池汽车氢气系统用加氢口，包括阀体(1)，阀盖(2)和连接螺母(3)，其特征在于：所述阀体(1)与所述阀盖(2)半嵌入连接；所述阀盖(2)一端与所述连接螺母(3)连接；所述阀体(1)内部设置过滤部件(5)；所述阀体(1)内部设置有弹簧座(7)，所述弹簧座(7)底端开设多个导流槽(17)；所述阀体(1)内部设置提动头(8)；所述提动头(8)为圆锥体后接空心圆柱体构成。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车氢气系统用加氢口，其特征在于：所述过滤部件(5)顶端与所述阀体(1)位置设置有密封圈一(11)；所述过滤部件(5)后端与所述阀体(1)位置设置有密封圈二(12)；所述过滤部件(5)尾端与所述阀体之间设置有密封圈三(13)。3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车氢气系统用加氢口，其特征在于：所述提动头(8)前端位于所述过滤部件(5)内部。4.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车氢气系统用加氢口，其特征在于：所述阀体(1)与所述阀盖(2)重合位置内部设置有导向套(16)；所述导向套(16)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚久永，宣达标，
申请(专利权)人：上海柘申新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：