本实用新型专利技术提供一种站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置，包括安装基台、上下支撑连接件、连接组件和绝缘套筒垫片，安装基台上开设有第一连接孔，上下支撑连接件上开设有第二连接孔，连接组件包括连接杆和连接于连接杆上的锁紧件，连接杆穿过第一连接孔和第二连接孔，并通过锁紧件将安装基台和上下支撑连接件紧固，绝缘套筒垫片套设于连接杆，并穿过第二连接孔，以使绝缘套筒垫片的至少一部分位于第二连接孔的内壁和连接杆之间，绝缘套筒垫片支撑锁紧件。本实用新型专利技术采用绝缘套筒垫片将站台门的连接组件和外部环境隔绝，保护其不因潮湿污染腐蚀的同时，增强站台门绝缘性能，便于实施泄露电流监测，提升地铁运行安全性。提升地铁运行安全性。提升地铁运行安全性。
【技术实现步骤摘要】
站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置
[0001]本技术涉及站台门
，尤其涉及一种站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置。
技术介绍
[0002]地铁列车大多采用直流供电系统，并且把钢轨作为回流轨，直接连到牵引变电站，为了防止杂散电流对地下金属管线的电腐蚀，钢轨和大地采用绝缘安装。钢轨通过牵引变电所的接地母排和地网连接，这样，线路上钢轨和车体与大地之间存在电位差。为了避免乘客在上下车时，接触安装在站台上的站台门，发生触电危险，站台门门体结构的顶部和底部采用绝缘安装，即站台门门体和大地是绝缘的。在实际运行过程中，由于运行环境如：潮湿、污染等原因造成绝缘部件的绝缘性能劣化，甚至可能发生燃烧起火的事故，对列车正常运营造成了较大的影响，对乘客的人身安全带来了风险。虽然很多站台门厂家对底部支撑座做了绝缘处理，但依然存在绝缘失效的问题。
[0003]可见，相关技术中的站台门的安装结构对于绝缘性能的可靠性难以保障，绝缘时效的问题较为突出。
技术实现思路
[0004]为了克服以上技术的缺陷，本技术的目的是提供一种用于站台门底部支撑绝缘密封装置，以便于监测绝缘泄露电流，降低绝缘失效的风险。
[0005]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置，该站台门采用采用绝缘套筒垫片将站台门的连接组件和外部环境隔绝，保护其不因潮湿污染腐蚀的同时，增强站台门绝缘性能，以便于监测绝缘泄露电流，提升地铁运行安全性。
[0006]本技术实施例的站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置包括：
[0007]安装基台，所述安装基台上开设有第一连接孔；
[0008]上下支撑连接件，所述上下支撑连接件上开设有第二连接孔，所述上下支撑连接件上安装有门踏板和门框；
[0009]连接组件，所述连接组件包括连接杆和连接于所述连接杆上的锁紧件，所述连接杆穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔，并通过所述锁紧件将所述安装基台和所述上下支撑连接件紧固；
[0010]绝缘套筒垫片，所述绝缘套筒垫片套设于所述连接杆，并穿过所述第二连接孔，以使所述绝缘套筒垫片的至少一部分位于所述第二连接孔的内壁和所述连接杆之间，所述绝缘套筒垫片支撑所述锁紧件。
[0011]本技术实施例的站台门采用连接组件将上下支撑连接件和安装基台紧密连接，由此形成稳固的地铁站台门底部支撑结构，为乘客提供安全的行走通道，同时本申请的站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置通过绝缘套筒垫片将连接组件和上下支撑连接
件隔绝，提升连接组件耐久性的同时增强上下支撑连接件和安装基台的绝缘性能，确保地铁站台门可安全通行。
[0012]可选地，所述绝缘套筒垫片包括圆筒部和连接于所述圆筒部一端的圆环垫片部，所述圆筒部穿过所述第二连接孔，所述连接杆穿过所述圆筒部，所述圆环垫片部支撑所述锁紧件。
[0013]可选地，所述连接杆为螺纹杆，所述锁紧件为螺母，所述上下支撑连接件为工字钢，所述安装基台为混凝土基台。
[0014]可选地，所述上下支撑连接件和所述安装基台设置有第一绝缘板，所述连接杆和所述绝缘套筒垫片穿过所述第一绝缘板。
[0015]可选地，所述第一绝缘板和所述上下支撑连接件之间设置有用于引导电流的引流装置，所述引流装置连接接地极。
[0016]可选地，安装基台上设置有电流汇集母排和电流互感器，所述引流装置通过导线连接所述电流汇集母排，且所述导线穿过所述电流互感器，所述电流汇集母排连接接地极。
[0017]可选地，还包括密封绝缘帽，所述密封绝缘帽套设在所述连接杆的端部，并覆盖所述锁紧件，所述密封绝缘帽与所述上下支撑连接件密封接触。
[0018]可选地，所述门踏板和所述上下支撑连接件之间设置有第二绝缘板。
[0019]可选地，所述门踏板上设置有防滑条纹。
[0020]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。
[0022]图1是根据本技术实施例的站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置沿连接杆的中心轴的剖面示意图。
[0023]图2是根据本技术实施例的站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置的局部立体示意图。
[0024]图3是根据本技术实施例的站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置的A部的局部放大图。
[0025]图4是根据本技术实施例的绝缘套筒垫片的结构示意图。
[0026]图5是根据本技术实施例的密封绝缘帽的结构示意图。
[0027]附图标记：
[0028]安装基台10，第一连接孔11，上下支撑连接件20，第二连接孔21，连接组件30，连接杆31，锁紧件32，绝缘套筒垫片40，圆筒部41，圆环垫片部42，第一绝缘板50，引流装置60，导线61，门踏板70，汇集母排80，电流互感器81，密封绝缘帽90。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本实用新
型的限制。
[0030]如图1
‑
4所示，本技术的实施例的站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置包括安装基台10、上下支撑连接件20、连接组件30和绝缘套筒垫片40。其中，安装基台10可以是混凝土地板，上下支撑连接件20主要用于支撑门框和门踏板70，具体可以采用工字钢，本方案的目的是使得上下支撑连接件20与安装基台10之间绝缘。
[0031]具体地，安装基台10上开设有第一连接孔11，上下支撑连接件20上开设有第二连接孔21，上下支撑连接件20上安装有门踏板70和门框(未示出)，连接组件30包括连接杆31和连接于连接杆31上的锁紧件32，连接杆31穿过第一连接孔11和第二连接孔21，并通过锁紧件32将安装基台10和上下支撑连接件20紧固，绝缘套筒垫片40套设于连接杆31，并穿过第二连接孔21，以使绝缘套筒垫片40的至少一部分位于第二连接孔21的内壁和连接杆31之间，绝缘套筒垫片40支撑锁紧件32。
[0032]需要说明的是，连接组件30通常采用金属材料构成，由此提高上下支撑连接件20和安装基台10连接的牢固性及耐久性，同时为保证上下支撑连接件20和安装基台之间的绝缘性，连接杆31外周需套设绝缘套筒垫片40，由此连接杆31与上下支撑连接件20隔绝开，保护连接组件30防止泄露电流由连接组件30传递至地铁站台门其它位置，以确保对于上下支撑连接件20泄露电流的准确监测。
[0033]可以理解的是，泄漏电流通常由站台门传递到安装机台10，形成安全隐患，因此，需提高站台门底部支撑结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置，其特征在于，包括：安装基台(10)，所述安装基台(10)上开设有第一连接孔(11)；上下支撑连接件(20)，所述上下支撑连接件(20)上开设有第二连接孔(21)，所述上下支撑连接件(20)上安装有门踏板(70)和门框；以及连接组件(30)，所述连接组件(30)包括连接杆(31)和连接于所述连接杆(31)上的锁紧件(32)，所述连接杆(31)穿过所述第一连接孔(11)和所述第二连接孔(21)，并通过所述锁紧件(32)将所述安装基台(10)和所述上下支撑连接件(20)紧固；绝缘套筒垫片(40)，所述绝缘套筒垫片(40)套设于所述连接杆(31)，并穿过所述第二连接孔(21)，以使所述绝缘套筒垫片(40)的至少一部分位于所述第二连接孔(21)的内壁和所述连接杆(31)之间，所述绝缘套筒垫片(40)支撑所述锁紧件(32)。2.根据权利要求1所述的站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置，其特征在于，所述绝缘套筒垫片(40)包括圆筒部(41)和连接于所述圆筒部(41)一端的圆环垫片部(42)，所述圆筒部(41)穿过所述第二连接孔(21)，所述连接杆(31)穿过所述圆筒部(41)，所述圆环垫片部(42)支撑所述锁紧件(32)。3.根据权利要求2所述的站台门支撑连接件紧固螺栓绝缘密封装置，其特征在于，所述连接杆(31)为螺纹杆，所述锁紧件(32)为螺母，所述上下支撑连接件(20)为工字钢，所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡冠之，安东山，韦巍，赵海阔，宋爽，
申请(专利权)人：北京冠峰行安全技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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