一种消防车活动支腿对铣工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车活动支腿对铣工装，属于消防设备技术领域，包括底座、多个对中机构和液压油箱；所述对中机构包括设置于底座上的连接座、设置于连接座上的正反牙丝杠、两个能够沿着所述正反牙丝杠同时相向或相反移动的夹块、用于液压马达驱动正反牙丝杠的传动机构；所述正反牙丝杠的对称中心与对铣专机工作台对称中心重合；通过夹块对活动支腿进行推动并最终将活动支腿夹持固定，使得活动支腿的对称中心始终与正反丝杠的对称中心重合，即与对铣专机工作台对称中心重合，解决了当前消防车活动支腿不能在对铣加工时，准确、快速实现活动支腿对称中心与对铣专机工作台对称中心重合的问题。中心重合的问题。中心重合的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车活动支腿对铣工装


[0001]本技术涉及一种消防车活动支腿对铣工装，属于消防设备


技术介绍

[0002]消防车活动支腿工作面对铣加工时，因活动支腿焊接后存在菱形、扭转、上挠等问题，需要将活动支腿摆放到对铣专机夹具上，当前在将消防车活动支腿安装到夹具上时，需要操作人员首先将消防车活动支腿放置到支撑装置上，再将其对称中心对准铣专机工作台的对称中心，使二者重合，这就导致无法准确、快速实现活动支腿对称中心与对铣专机工作台对称中心重合，作业效率低下。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种消防车活动支腿对铣工装，解决了当前消防车活动支腿不能在对铣加工时，准确、快速实现活动支腿对称中心与对铣专机工作台对称中心重合的问题。
[0004]为达到上述目的/为解决上述技术问题，本技术是采用下述技术方案实现的：一种消防车活动支腿对铣工装，包括底座、多个对中机构和液压油箱；
[0005]所述对中机构包括设置于底座上的连接座、设置于连接座上的正反牙丝杠、两个能够沿着所述正反牙丝杠同时相向或相反移动的夹块、设置于底座上的液压马达和用于液压马达驱动正反牙丝杠的传动机构；
[0006]所述正反牙丝杠的一端延伸出连接座，所述正反牙丝杠的对称中心与对铣专机工作台对称中心重合；所述液压马达与液压油箱通过管路相连接。
[0007]可选地，所述传动机构包括第一齿轮、第二齿轮和用于连接第一齿轮与第二齿轮的链条；所述第一齿轮与液压马达的动力输出端相连接；所述第二齿轮与正反牙丝杠延伸出连接座的一端相连接。
[0008]可选地，所述链条的外部覆盖有保护盖，所述保护盖与底座相连接。
[0009]可选地，所述夹块为L形，两个L形所述夹块关于正反丝杠对称。
[0010]可选地，所述底座上设有多排沿底座长度方向均匀分布的支撑件，单个所述对中机构位于相邻两排支撑件之间。
[0011]可选地，所述支撑件为油压支撑器，所述油压支撑器通过管路与液压油箱相连接，各支撑点自适应、浮动、稳固支撑，油压支撑器有效保证了各压紧点压紧力相同，确保加工过程中活动支腿不发生任何晃动。
[0012]可选地，所述底座上设有两个对称的压紧机构；所述压紧机构包括立柱和设置于立柱上的悬臂梁，所述悬臂梁与立柱转动连接；所述悬臂梁上设有多个液压油缸，所述液压油缸与液压油箱通过管路相连接；所述液压油缸的活塞端上设有用于压紧消防车活动支腿的压板。
[0013]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
[0014]1、本技术通过设置对称机构，利用液压马达带动正反牙丝杠转动，使得两个对称分布的夹块能够同时互相靠近或远离相同的距离，通过夹块对活动支腿进行推动并最终将活动支腿夹持固定，使得活动支腿的对称中心始终与正反丝杠的对称中心重合，即与对铣专机工作台对称中心重合，由于对活动支腿的两侧进行了夹持，也避免了活动支腿在加工时的震颤现象，解决了当前消防车活动支腿不能在对铣加工时，准确、快速实现活动支腿对称中心与对铣专机工作台对称中心重合的问题。
[0015]2、本技术通过设置压紧机构，可通过转动压紧机构的悬臂梁将液压油缸和压板从活动支腿的顶部移除，便于活动支腿加工前后的移动。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例提供的一种消防车活动支腿对铣工装的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例提供的一种消防车活动支腿对铣工装的对中机构示意图；
[0018]图3是本技术实施例提供的一种消防车活动支腿对铣工装的压紧机构旋转示意图（悬臂梁已从对中机构的顶部移除）；
[0019]图4是本技术实施例提供的一种消防车活动支腿对铣工装的压紧机构旋转示意图（悬臂梁已复位）。
[0020]图中：1、底座；2、对中机构；201、连接座；202、液压马达；203、传动机构；2031、第一齿轮；2032、第二齿轮；2033、链条；204、正反牙丝杠；205、夹块；3、液压油箱；4、支撑件；5、保护盖；6、压紧机构；601、立柱；602、悬臂梁；603、液压油缸；604、压板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
实施例
[0024]如图1所示，一种消防车活动支腿对铣工装，包括底座1、多个对中机构2和液压油箱3；液压油箱3与底座1的顶部固接；底座1顶部设有多排沿底座1长度方向均匀分布的支撑
件4，单个对中机构2位于相邻两排支撑件4之间，本实施例中，支撑件4为三排，对中机构2的数量为两个；支撑件4为油压支撑器，油压支撑器通过管路与液压油箱3相连接，油压支撑器的底部与底座1固接，油压支撑器的各支撑点自适应、浮动、稳固支撑，有效保证了各压紧点压紧力相同，确保加工过程中活动支腿不发生任何晃动。
[0025]如图2所示，对中机构2包括连接座201、液压马达202，传动机构203；连接座201的底部与底座1的顶部固接；液压马达202与底座1的顶部固接；连接座201上安装有正反牙丝杠204，正反牙丝杠204的对称中心与与对铣专机工作台对称中心重合，正反牙丝杠204的左端延伸出连接座201，正反牙丝杠204上安装有两个夹块205，夹块205为L形，两个夹块205关于正反牙丝杠204的对称中心对称，液压马达202通过管路与液压油箱3相连接；传动机构203包括第一齿轮2031、第二齿轮2032和链条2033，第一齿轮2031固接于液压马达202的动力输出端上，第二齿轮2032与正反牙丝杠204的左端固接，链条2033的一端与第一齿轮2031传动连接，链条2033的另一端与第二齿轮2032传动连接；链条2033的外部覆盖有保护盖5，保护盖5与底座1的顶部固接，可避免操作人员碰触到链条2033；利用液压马达202带动正反牙丝杠204转动，使得两个对称分布的夹块205能够同时互相靠近或远离相同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防车活动支腿对铣工装，其特征在于，包括底座、多个对中机构和液压油箱；所述对中机构包括设置于底座上的连接座、设置于连接座上的正反牙丝杠、两个能够沿着所述正反牙丝杠同时相向或相反移动的夹块、设置于底座上的液压马达和用于液压马达驱动正反牙丝杠的传动机构；所述正反牙丝杠的一端延伸出连接座，所述正反牙丝杠的对称中心与对铣专机工作台对称中心重合；所述液压马达与液压油箱通过管路相连接。2.根据权利要求1所述的一种消防车活动支腿对铣工装，其特征在于，所述传动机构包括第一齿轮、第二齿轮和用于连接第一齿轮与第二齿轮的链条；所述第一齿轮与液压马达的动力输出端相连接；所述第二齿轮与正反牙丝杠延伸出连接座的一端相连接。3.根据权利要求2所述的一种消防车活动支腿对铣工装，其特征在于，所述链条的外部覆盖有保护盖，所述保护盖与...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛建刚，汪丹，陈明刚，黄康，
申请(专利权)人：徐工消防安全装备有限公司，
类型：新型
国别省市：