一种市政道路桥梁施工用临时支护制造技术

本发明专利技术公开了一种市政道路桥梁施工用临时支护，包括若干支护组件和连接绳；所述支护组件包括：外部壳体，矩形中空结构，所述外部壳体的两侧开设有埋放槽；底部支撑杆，为工字型结构，所述底部支撑杆可以在外部壳体的内部滑动；上部支撑机构，为可伸缩结构，所述上部支撑机构活动设置在埋放槽内；铰接机构，设置在埋放槽内，所述底部支撑杆通过铰接机构与上部支撑机构连接；锁止机构，设置在外部壳体的两侧，所述锁止机构用于锁定底部支撑杆；连接块，为矩形结构，所述连接块转动设置在外部壳体的一端，所述连接块的中部开设有与连接绳配合的通孔。本发明专利技术利用连接绳将支护组件连接起来，各个支护组件相互限制，从而使各个支护组件紧紧的抵住模板。的抵住模板。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路桥梁施工用临时支护


[0001]本专利技术涉及道路桥梁施工
，具体为一种市政道路桥梁施工用临时支护。

技术介绍

[0002]在道路桥梁施工过程中，通常将模板组成固定形状，再向其中注入混凝土，使混凝土形成固定的形状。传统的支护装置结构复杂，在只需要进行临时支护的情况下，使用繁琐。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种市政道路桥梁施工用临时支护，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政道路桥梁施工用临时支护，包括若干支护组件和用于连接支撑组件的连接绳；所述支护组件包括：外部壳体，矩形中空结构，所述外部壳体的两侧开设有埋放槽；底部支撑杆，为工字型结构，所述底部支撑杆可以在外部壳体的内部滑动；上部支撑机构，为可伸缩结构，所述上部支撑机构活动设置在埋放槽内；铰接机构，设置在埋放槽内，所述底部支撑杆通过铰接机构与上部支撑机构连接；锁止机构，设置在外部壳体的两侧，所述锁止机构用于锁定底部支撑杆；连接块，为矩形结构，所述连接块转动设置在外部壳体的一端，所述连接块的中部开设有与连接绳配合的通孔。
[0005]优选的，所述外部壳体一侧的埋放槽内开设有与上部支撑机构合的滑槽。
[0006]优选的，所述上部支撑机构包括支撑筒、支撑螺杆、转动块和连接压板，所述支撑筒为中空结构，所述支撑螺杆设置在支撑筒内且与支撑筒内壁螺纹连接，所述转动块转动设置在支撑螺杆的一端，所述连接压板与转动块铰接。
[0007]优选的，所述铰接机构包括铰接块、固定块、2个转柱、2个压紧限位组件和T形连接块，所述铰接块的两侧分别设置有与压紧限位组件配合的楔形凸起，所述T形连接块滑动设置在滑槽内，所述T形连接块的底端穿过滑槽与位于外部壳体内部的底部支撑杆连接，所述固定块与T形连接块上表面连接，2个所述转柱分别设置在固定块的两侧，所述铰接块与转柱转动连接，所述转柱贯穿铰接块与对应的压紧限位组件连接。
[0008]优选的，所述压紧限位组件包括压紧块、开设在压紧槽内的空腔、连接片和若干弹簧，所述连接片滑动设置在空腔内，所述转柱穿入空腔内与连接片连接，所述弹簧设置在转柱的两侧，且其两端分别与连接片和空腔内壁连接。
[0009]优选的，所述锁止机构包括压板、转动盘和2个转轴，所述压板设置在转动盘的上侧，2个转轴设置在转动盘两侧的偏心位置，所述转动盘贯穿外部壳体，所述转动盘通过转轴与外部壳体连接。
[0010]优选的，所述支护组件还包括模板，所述模板通过螺栓与连接压板连接。
[0011]优选的，具体使用步骤如下：1.将支护组件围绕模板摆放，将连接绳依次穿入对应的通孔后，首尾相连，此时支护组件通过连接绳连接成一体；2.将支撑筒向一侧拉出，支撑筒通过铰接机构带动内部的底部支撑杆从外部壳体内伸出；3.将底部支撑杆与对应的模板抵接，然后转动压板，通过转动盘压紧底部支撑杆的两侧将其锁定，再将支撑筒的一端抬起，转动支撑螺杆使其从支撑筒内伸出；4.将连接压板与模板贴合，根据模板的高度，调节转动螺杆的伸出的长度，进而调节连接压板压在模板的上的位置；5.重复步骤2到步骤4，调节其余的支撑组件，待所有的支撑组件调节完成后，通过钢丝绳拉紧器将连接绳的两端拉紧，保证连接绳绷紧。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术设置连接绳，支护组件围绕已经围成固定形状的模板外侧，利用连接绳将支护组件连接起来，连接绳处于绷紧的状态，各个支护组件相互限制，从而使各个支护组件紧紧的抵住模板；2、本专利技术的支护组件有底部支撑杆和上部支撑机构组成，底部支撑杆和上部支撑机构通过铰接机构连接，通过底部支撑杆和上部支撑机构对模板的上下两个位置进行支撑，提高了支撑效果；3、本专利技术同时设置有压紧限位组件，在支撑筒转动后，带动与其一端连接的铰接块转动，铰接块转动时带动楔形凸起转动，使楔形凸起的从一侧转入压紧块的底部，挤压压紧块向两侧运动，压紧块逐步被压紧在凹槽的表面，在压紧块的阻挡下铰接块无法继续转动，支撑筒也无法继续转动，从而限制了支撑筒的转动角度；此外由于压紧块与凹槽表面紧密接触，利用压紧块与凹槽表面的摩擦力，来固定T形连接块，防止其滑动，由于T形连接块与底部支撑杆连接，从而起到辅助固定底部支撑杆的作用。
附图说明
[0013]图1为本专利技术一种市政道路桥梁施工用临时支护（未包括模板）主视结构示意图；图2为本专利技术一种市政道路桥梁施工用临时支护（未包括模板）俯视结构示意图；图3为本专利技术一种市政道路桥梁施工用临时支护（未包括模板）俯视结构剖视图；图4为本专利技术示工程安装结构示意图；图5为本专利技术模板和支护组件连接结构示意图；图6为本专利技术图3中A
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A截面图。
[0014]图中：支护组件10、外部壳体101、底部支撑杆102、上部支撑机构103、支撑筒1031、支撑螺杆1032、转动块1033、连接压板1034、铰接机构104、铰接块1041、固定块1042、转柱1043、压紧限位组件1044、压紧块10441、空腔10442、连接片10443、弹簧10444、T形连接块1045、锁止机构105、压板1051、转动盘1052、转轴1053、连接块106、连接绳11、埋放槽12、通孔13、滑槽14、模板15。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种市政道路桥梁施工用临时支护，包括若干支护组件10和用于连接支撑组件的连接绳11；支护组件10包括：外部壳体101，矩形中空结构，外部壳体101的两侧开设有埋放槽12；底部支撑杆102，为工字型结构，底部支撑杆102可以在外部壳体101的内部滑动；上部支撑机构103，为可伸缩结构，上部支撑机构103活动安装在埋放槽12内；铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路桥梁施工用临时支护，包括若干支护组件（10）和用于连接支撑组件的连接绳（11），其特征在于：所述支护组件（10）包括：外部壳体（101），矩形中空结构，所述外部壳体（101）的两侧开设有埋放槽（12）；底部支撑杆（102），为工字型结构，所述底部支撑杆（102）可以在外部壳体（101）的内部滑动；上部支撑机构（103），为可伸缩结构，所述上部支撑机构（103）活动设置在埋放槽（12）内；铰接机构（104），设置在埋放槽（12）内，所述底部支撑杆（102）通过铰接机构（104）与上部支撑机构（103）连接；锁止机构（105），设置在外部壳体（101）的两侧，所述锁止机构（105）用于锁定底部支撑杆（102）；连接块（106），为矩形结构，所述连接块（106）转动设置在外部壳体（101）的一端，所述连接块（106）的中部开设有与连接绳（11）配合的通孔（13）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用临时支护，其特征在于：外部壳体（101）一侧的埋放槽（12）内开设有与上部支撑机构（103）配合的滑槽（14）。3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用临时支护，其特征在于：所述上部支撑机构（103）包括支撑筒（1031）、支撑螺杆（1032）、转动块（1033）和连接压板（1034），所述支撑筒（1031）为中空结构，所述支撑螺杆（1032）设置在支撑筒（1031）内且与支撑筒（1031）内壁螺纹连接，所述转动块（1033）转动设置在支撑螺杆（1032）的一端，所述连接压板（1034）与转动块（1033）铰接。4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用临时支护，其特征在于：所述铰接机构（104）包括铰接块（1041）、固定块（1042）、2个转柱（1043）、2个压紧限位组件（1044）和T形连接块（1045），所述铰接块（1041）的两侧分别设置有与压紧限位组件（1044）配合的楔形凸起，所述T形连接块（1045）滑动设置在滑槽（14）内，所述T形连接块（1045）的底端穿过滑槽（14）与位于外部壳体（101）内部的底部支撑杆（102）连接，所述固定块（1042）与T形连接块（1045）上表面连接，2个所述转柱（1043）分别设置在固定块（1042）的两侧，所述铰接块（1041）与转柱（1043）转动连接，所述转柱（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪波，王安彬，彭泽中，赵锋，
申请(专利权)人：中冶华成武汉工程有限公司，
类型：发明
国别省市：