一种折叠拖车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种折叠拖车，涉及折叠拖车技术领域，包括车架本体、连接组件、车轮和拉杆机构；车架本体内部设置有具有柔性的装载箱，连接组件包括上连接座、下连接座和连接上连接座和下连接座的伸缩杆；拉杆机构包括两个铰接件、两根铰接杆、连接件和拉手；两个铰接件分别与相邻两根伸缩杆铰接，两根铰接杆的一端分别与两个铰接件弹性铰接，另一端分别与连接件的两端铰接，拉手与连接件连接。当折叠拖车展开时，两个铰接件之间的距离为定值，此时，两个铰接件、两根铰接杆和连接件围成一个四杆机构。根据四杆机构的特点，使得连接件的倾斜角度能够随外力实现变化，从而带动拉手的倾斜角度发生变化，实现整个拉手方位的改变。实现整个拉手方位的改变。实现整个拉手方位的改变。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠拖车


[0001]本技术涉及折叠拖车
，更具体地，涉及一种折叠拖车。

技术介绍

[0002]折叠拖车广泛应用于杂货托运以及其他类似需短途运输的领域。因具有可折叠特性，其在不使用时可通过折叠收折而不占用空间，方便户外携带使用。
[0003]公开号：CN108725533A(公开日：2018
‑
11
‑
02)公开了一种便携式折叠拖车，其包括车架和用于拉拽的拉杆机构，其通过第二拉杆相对第一拉杆转动，以使拉杆机构处于使用状态或收折状态，处于使用状态时该第一拉杆能卡接于第二定位槽内以保持在使用状态，处于收折状态时该第一拉杆卡接于第一定位槽内以保持在收折状态。但该拉杆机构具有一定缺陷，即拉杆仅能够朝向一个方向旋转实现展开或折叠，拉杆的朝向较为固定，在运输物品时不便于通过调整拉杆的朝向调整施力方向，具有一定的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术在于提供一种折叠拖车，其拉杆机构能够灵活调整方向，便于使用者施力，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]本技术的一些实施例中提供一种折叠拖车，包括车架本体、连接组件、车轮和拉杆机构；车架本体包括底部折叠机构和四组围成矩形的剪式机构，四组剪式机构围成车架本体的周向侧壁，底部折叠机构形成车架本体的底壁，任意相邻两个剪式机构均通过连接组件连接，车架本体内部设置有具有柔性的装载箱；
[0007]连接组件包括上连接座、下连接座和连接上连接座和下连接座的伸缩杆，任意相邻两个剪式机构的顶端均与上连接座铰接，任意相邻两个剪式机构的底端均与下连接座铰接，车轮安装在下连接座的底端；
[0008]拉杆机构包括两个铰接件、两根铰接杆、连接件和拉手；两个铰接件分别与相邻两根伸缩杆靠近底端的外侧壁铰接，两根铰接杆的一端分别与两个铰接件弹性铰接，两根铰接杆的另一端分别与连接件的两端铰接，拉手与连接件连接。
[0009]在本技术的一些实施例中，连接件开设有两个滑孔，拉手的底端具有分别滑动设置在两根滑孔中的滑杆，连接件的内部铰接有凸轮件，凸轮件同时与两根滑杆抵接，凸轮件的侧壁设置有延伸出连接件的拨动部。
[0010]在本技术的一些实施例中，还包括限位件，两根滑杆穿设过滑孔的底端均与限位件连接。
[0011]在本技术的一些实施例中，铰接件呈“凵”字形，铰接件的底壁与伸缩杆铰接，铰接件相对的侧壁之间设置有铰接轴，铰接轴上套设有弹簧，弹簧的中部具有折弯部；铰接杆转动套设在所铰接轴上，铰接杆的外侧壁与折弯部抵接。
[0012]在本技术的一些实施例中，伸缩杆包括底杆和滑动套设在底杆顶部的顶杆，
顶杆的顶端与上连接座连接，底杆的底端与下连接座连接，铰接件与底杆铰接。
[0013]在本技术的一些实施例中，还包括连接销，连接销包括中空的销体和位于销体顶端的销头，伸缩杆的顶端穿出上连接座的顶部和装载箱的边沿转角处设置，销体套设在伸缩杆的顶端，装载箱的边沿转角处夹持在销头与上连接座的顶部之间，销体与伸缩杆螺钉连接。
[0014]在本技术的一些实施例中，每组剪式机构均包括多个剪式单元，每个剪式单元均包括中部铰接的两根杆体，任意相邻剪式单元的顶端杆体相互铰接形成支撑部，任意相邻剪式单元底端相互铰接；位于边沿的剪式单元的杆体顶端与上连接座铰接，位于边沿的剪式单元的杆体底端与下连接座铰接；装载箱的顶部边沿外侧壁设置有套接在支撑部上的套接袋。
[0015]在本技术的一些实施例中，底部折叠机构包括底连接座和端部与底连接座铰接的四根连杆，四根连杆呈中心辐射状分布，四根连杆远离底连接座的端部分别与下连接座或剪式机构的下铰接点铰接。
[0016]在本技术的一些实施例中，装载箱的内底壁设置有提拉带，装载箱的底部外侧壁设置有与底连接座绑接的绑带。
[0017]在本技术的一些实施例中，车轮为带锁万向轮。
[0018]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0019]本技术提供一种折叠拖车，通过剪式机构和底部折叠机构的折叠与展开，实现整个折叠拖车的折叠与展开，方便使用和收纳。拉杆机构用于使用者拉拽折叠拖车。当折叠拖车展开时，两个铰接件之间的距离为定值，此时，两个铰接件、两根铰接杆和连接件围成一个四杆机构。根据四杆机构的特点，使得连接件的倾斜角度能够随外力实现变化，从而带动拉手的倾斜角度发生变化，实现整个拉手方位的改变。同时，两根所述铰接杆的一端分别与两个所述铰接件弹性铰接，在拉拽拉手时，拉手能够朝背离车架本体的方向倾斜，当松开时，拉手自动回位与车架本体贴合，方便使用。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术实施例折叠拖车整体结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例拉杆机构正视图；
[0023]图3为图1中A处局部放大图；
[0024]图4为图1中B处局部放大图；
[0025]图5为本技术实施例上连接座处连接结构示意图；
[0026]图6为本技术实施例下连接座处连接结构示意图；
[0027]图7为本技术实施例边连接座处连接结构示意图；
[0028]图8为本技术实施例装载箱与上连接座连接结构示意图；
[0029]图9为本技术实施例剪式单元结构示意图；
[0030]图10为本技术实施例底部折叠机构示意图；
[0031]图11为本技术实施例装载箱底部结构示意图；
[0032]图12为本技术实施例装载箱内部结构示意图。
[0033]图标：100
‑
装载箱；1
‑
车轮；2
‑
连接件；3
‑
上连接座；4
‑
下连接座；5
‑
伸缩杆；6
‑
铰接件；7
‑
铰接杆；8
‑
拉手；9
‑
铰接轴；10
‑
弹簧；11
‑
折弯部；12
‑
滑杆；13
‑
滑孔；14
‑
凸轮件；15
‑
拨动部；16
‑
限位件；17
‑
底杆；18
‑
顶杆；19
‑
剪式单元；20
‑
杆体；21
‑
边连接座；22
‑
底连接座；23
‑
连杆；24
‑
插孔；2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠拖车，其特征在于，包括车架本体、连接组件、车轮和拉杆机构；所述车架本体包括底部折叠机构和四组围成矩形的剪式机构，四组所述剪式机构围成所述车架本体的周向侧壁，所述底部折叠机构形成所述车架本体的底壁，任意相邻两个所述剪式机构均通过所述连接组件连接，所述车架本体内部设置有具有柔性的装载箱；所述连接组件包括上连接座、下连接座和连接所述上连接座和下连接座的伸缩杆，任意相邻两个所述剪式机构的顶端均与所述上连接座铰接，任意相邻两个所述剪式机构的底端均与所述下连接座铰接，所述车轮安装在所述下连接座的底端；所述拉杆机构包括两个铰接件、两根铰接杆、连接件和拉手；两个所述铰接件分别与相邻两根所述伸缩杆靠近底端的外侧壁铰接，两根所述铰接杆的一端分别与两个所述铰接件弹性铰接，两根所述铰接杆的另一端分别与所述连接件的两端铰接，所述拉手与所述连接件连接。2.根据权利要求1所述的折叠拖车，其特征在于，所述连接件开设有两个滑孔，所述拉手的底端具有分别滑动设置在两根所述滑孔中的滑杆，所述连接件的内部铰接有凸轮件，所述凸轮件同时与两根所述滑杆抵接，所述凸轮件的侧壁设置有延伸出所述连接件的拨动部。3.根据权利要求2所述的折叠拖车，其特征在于，还包括限位件，两根所述滑杆穿设过所述滑孔的底端均与所述限位件连接。4.根据权利要求1所述的折叠拖车，其特征在于，所述铰接件呈“凵”字形，所述铰接件的底壁与所述伸缩杆铰接，所述铰接件相对的侧壁之间设置有铰接轴，所述铰接轴上套设有弹簧，所述弹簧的中部具有折弯部；所述铰接杆转动套设在所铰接轴上，所述铰接杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹建，
申请(专利权)人：詹建，
类型：新型
国别省市：