与旋转装置结合的自动伸缩天线减速模块和使用其的系统制造方法及图纸

一种供杆状鞭天线伸缩的减速模块，其中电机单元位于一便携式终端本体内的底部；减速单元把电机单元的旋转速度至少减小二分之一；辊单元通过注塑与减速单元同轴形成一体；并设置的与杆状鞭天线外圆周接触，转动使得杆状鞭天线伸缩。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般涉及一种用于便携式终端的天线装置，特别涉及一种与旋转装置结合的减速模块，提供力而自动伸缩鞭状天线，并减小驱动电机的旋转速度，以及使用该减速模块的自动天线伸长系统。
技术介绍
一般地，蜂窝式电话是一种能够通过无线通讯系统或基站与对方进行无线通讯的便携式终端。这种便携式终端一般地装备有天线装置，该装置把从发射机接受的RF(射频)能量转换成电磁能量，并辐射到空中，和接受来自空中的电磁能量、并向接受者传递电能。天线装置通常包括杆状鞭天线和螺旋天线，其中杆状鞭天线在一主体外壳中伸缩。然而，杆状鞭天线增加接受灵敏性的伸缩运动很麻烦。因此，已经提出了自动天线伸长系统，其中的杆状鞭天线能够在主体外壳中自动伸缩。这样的自动天线伸长系统被公开在1998年6月26日申请的申请号为1998-24444和1999年7月3日申请的申请号为1998-26766的韩国专利申请中。这些天线系统的杆状鞭天线伸缩机构具有明显的缺点，在主体外壳中占据较大的空间，与终端的小型化趋势相背离。还有，对过多部件的需要降低了装配效率和生产量，并增加制造成本。
技术实现思路
所以，本专利技术的一个目的是提供一种自动伸缩天线的减速模块，其在主体外壳中占据最小的空间，因而有利于终端的小型化。本专利技术的另一目的是提供一种自动伸缩天线的减速模块，其通过减少的部件数量实现，因此提高了装配效率和生产量。本专利技术的另一目的是提供一种减速模块，具有用于自动伸缩天线的与辊结合的减速单元。本专利技术的再一目的是提供一种使用自动伸缩天线减速模块的自动天线伸长系统。为达到以上和其它目的，提供一种伸缩鞭状天线的减速模块。在该减速模块中，在主体外壳的底部装有一电机单元，一个至少分两次将共轴的电机单元提供的旋转速度减小的减速单元。一辊单元通过注塑与减速模块形成一体并共轴，其定位使它与杆状鞭天线的外表面接触，并允许它的齿轮在杆状鞭天线的伸缩方向旋转。附图说明本专利技术的以上和其它目的，特征和优点，从下述结合附图的详细描述中将变得更明显。图1是具有缩回的鞭状天线的便携式终端的立体图，其中装有根据本专利技术的自动天线伸长系统；图2是具有伸出的鞭状天线的便携式终端的正面立体图；图3是便携式终端的局部剖开平面视图，其具有包含在主体外壳中的根据本专利技术一实施例的自动伸缩杆状鞭天线的减速模块；图4是表示图3中减速模块的便携式终端的局部侧视图；图5是根据本专利技术的一实施例的减速模块的的放大立体图；图6是图5中表示的减速模块的侧视图；图7是图5中表示的减速模块的俯视图；图8是沿图7中表示的X-X线剖开的根据本专利技术实施例减速模块的视图；图9是表示图5所示减速模块齿轮系的剖面俯视图；图10根据本专利技术第二实施例的与旋转装置结合的减速模块的放大立体图；图11是图10所示的减速模块的正面视图；图12是图10所示的减速模块的俯视图；图13是沿图12所示的Y-Y线剖开的、图12所示减速模块的侧视图；图14是根据本专利技术第二实施例的减速模块中的齿轮箱的立体图； 图15是图14所示齿轮箱的横截面视图，表示与内部其它齿轮啮合的行星齿轮；图16是本专利技术实施例的主支座、副支座和减速模块的剖开立体图；图17是图16所示装配后的减速模块的立体图；图18便携式终端的一内部平面图，表示包含在主体外壳中的根据本专利技术实施例的减速模块；图19便携式终端的内部侧视图，表示图18所示主体外壳中的减速模块。具体实施例方式下面将结合附图描述本专利技术的最佳实施例。在下述描述中，将不详细描述公知的功能或结构，以免不必要的细节遮盖本专利技术。参考附图1，2和3，一便携式终端，特别是一翻盖式终端，包括一主体外壳10，一翻盖20，和一旋转地连接翻盖20和主体外壳10的铰接装置(未示出)。主体外壳10中有一天线装置(仅示出一杆状鞭天线11)，一听筒12，一LCD(液晶显示器)13，一键盘14，一话筒15。翻盖20以铰接轴A1相对于主体外壳10可打开一预定角度。用于自动伸缩杆状鞭天线11的减速模块30被用在设有带杆状鞭天线11的便携式终端中。便携式终端不限于翻盖式。当通话结束后，翻盖20向主体外壳10关闭，杆状鞭天线11沿方向D1(表示在图1中)缩回主体外壳10。如果翻盖20为通话从主体外壳10打开，杆状鞭天线11沿方向D2(表示在图2中)从主体外壳10伸出。如果选择了表示通话开始或结束的按钮(未示出)，不管翻盖20是否打开或关闭，杆状鞭天线11将伸出或缩回。减速模块30位于杆状鞭天线11附近，最好位于天线座10a的下面，以便在便携式终端中为杆状鞭天线11提供最有效的伸缩力。减速模块30插入座40中，其在图3中示出，座40通过将螺钉旋紧在座40的配合部分42中(其中一个在图3中表示为“S”)而安装在主体外壳10的底面上。减速模块30还与图4中所示的副辊50和板簧44结合。由于减速模块30最好位于天线座10a下面，杆状鞭天线沿D3表示的任一方向(表示在图3中)移动。在减速模块30中的一辊(未示出)绕旋转轴A2沿D4表示的任一方向旋转。根据本专利技术的一实施例的减速模块30的结构将参考附图5至9详细描述。参考附图5至9，减速模块30由一电机单元310，一减速单元320，和一与减速单元320结合的辊单元330组成。电机单元310包括一旋转电机311。减速单元320包括安装到电机单元310的中心齿轮312，与中心齿轮312啮合的一个或多个行星齿轮322，323和324，及一与行星齿轮322，323和324啮合的内齿轮325。减速单元320对电机单元310提供的旋转速度减速至少1/2，并向辊单元330提供减小的旋转速度。减速单元320被箱321保护。附图标记A3和A4表示行星齿轮322和323的旋转轴。如前所述，辊单元330与减速单元320形成一体。例如，内齿轮325可以通过注塑与辊单元330结合，保证轴部324把内齿轮325连接到辊单元330。辊单元330与其内齿轮325从箱321同轴地伸长，并在其端部形成铰接轴332。橡胶表面涂层334最好包围辊单元330中的辊331，以使辊单元330和杆状鞭天线之间的摩擦力最大化。辊331的形状最好呈线轴形，以便使杆状鞭天线和辊单元330的接触区域最大化。杆状鞭天线在伸缩时与橡胶涂层334接触，在橡胶涂层334和杆状鞭天线的交界表面产生一定的压力，并被辊331外表面形成的槽333吸收。结果，杆状鞭天线与橡胶涂层334的接触区域最大化。下面描述减速模块30中的减速单元320的操作。如图8所示，行星齿轮322、323和324与安装到电机单元330的中心齿轮312啮合。行星齿轮322、323和324等距离地设置，它们的每个中心轴线322a、323a和324a围绕中心齿轮312以120度间隔定位。行星齿轮322、323和324还与内齿轮325啮合。该内齿轮325具有在其内圆周表面形成的齿。行星齿轮322，323，324以预定的间隔与内齿轮325的齿啮合。中心齿轮312的旋转造成行星齿轮322、323和324的旋转，因而造成了内齿轮325的旋转。内齿轮325的齿数比行星齿轮322、323和324中的任一个的齿数都要多。每一个行星齿轮的齿数都比中心齿轮312的多。所以出现减速。中心齿轮312与行星齿轮322、323和324啮合而旋转，导致初级减速，行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种供杆状鞭天线伸缩的减速模块，包括： 位于一便携式终端本体内的电机单元； 把电机单元的旋转速度至少减小二分之一的一减速单元；和 与减速单元形成一体并与杆状鞭天线外圆周接触的一辊单元， 其中，该辊单元和减速单元相对于彼此同轴定位。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金起玄，宋铉明，朴相俊，
申请(专利权)人：三星电子株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]