一种PCBA板的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PCBA板的安装结构，属于PCBA板安装技术领域，针对了车身控制器在伴随车辆长期运行过程中，PCBA板固定用的螺丝容易长期受震动、颠簸发生松动,甚至脱落的问题，包括车身控制器外壳、PCBA板主体、支撑柱以及加固部件，并且PCBA板主体的顶面上穿设有与支撑柱内壁螺纹连接的紧固螺丝，加固部件包括紧固套接于支撑柱柱身上的支撑座和紧密贴合于支撑柱顶面拐角上的压紧板以及设置于压紧板与支撑座之间的转动部件；本实用新型专利技术通过压紧板的设置，可有效地防止紧固螺丝在长期使用下发生脱落，并仍可在PCBA板主体上起到限定作用，增强PCBA板主体在车身控制器外壳上方的稳固性。固性。固性。

【技术实现步骤摘要】
一种PCBA板的安装结构


[0001]本技术属于PCBA板安装
，具体涉及一种PCBA板的安装结构。

技术介绍

[0002]PCBA板又称印制电路板，是重要的电子部件，是电子元件的支撑体，是电子元器件线路连接的提供者，由于它是采用电子印刷技术制作的，故被称为“印刷”电路板，在印制电路板出现之前，电子元件之间的互连都是依靠电线直接连接而组成完整的线路。
[0003]现有技术中车身控制器内PCBA板的安装一般为使用螺丝直接连接控制机壳上的支撑柱上，利用支撑柱进行支撑固定，此类利用螺丝，将PCBA板与控制器机壳连接的安装方式，虽具有一定的固定性，但从实际使用情况出发，车身控制器在伴随车辆长期运行过程中，PCBA板固定用的螺丝容易长期受震动、颠簸发生松动,甚至脱落，进而严重地会降低对PCBA板的紧固效果，影响实用性。
[0004]因此，需要一种PCBA板的安装结构，解决现有技术中存在的车身控制器在伴随车辆长期运行过程中，PCBA板固定用的螺丝容易长期受震动、颠簸发生松动,甚至脱落的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种PCBA板的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种PCBA板的安装结构，包括车身控制器外壳、设置于所述车身控制器外壳上方的PCBA板主体、垂直固定于所述车身控制器外壳边角处的支撑柱以及设置于所述支撑柱上的加固部件，所述支撑柱与所述PCBA板主体的底面相贴合，并且所述PCBA板主体的顶面上穿设有与所述支撑柱内壁螺纹连接的紧固螺丝；
[0007]所述加固部件包括紧固套接于所述支撑柱柱身上的支撑座和紧密贴合于所述支撑柱顶面拐角上的压紧板以及设置于所述压紧板与所述支撑座之间的转动部件。
[0008]方案中需要说明的是，所述转动部件包括竖直固定于所述支撑座顶面上的承载柱、竖直开设于所述承载柱内壁中供转槽以及垂直固定于所述压紧板底面上的供转杆，所述供转杆的末端穿入所述供转槽内并与所述供转杆底端内壁转动相连，所述供转槽内还设置有固定组件。
[0009]进一步值得说明的是，所述固定组件包括呈圆环形套设于所述供转杆杆身上的环形气囊和固定于所述，承载柱柱身上的气门管，所述环形气囊的外侧壁与所述供转槽的内壁相固接，所述气门管的出气端穿入所述供转槽内，所述气门管内设置有气门芯。
[0010]更进一步需要说明的是，所述气门管进气端的外壁上螺纹连接有密封盖，所述密封盖的外壁上开设有防滑凹槽。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述气门管进气端的外壁上螺纹连接有密封盖，所述
密封盖的外壁上开设有防滑凹槽。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述定位柱的外壁上胶合有橡胶层，所述橡胶层与所述PCBA板主体的侧边相接触。
[0013]与现有技术相比，本技术提供的一种PCBA板的安装结构，至少包括如下有益效果：
[0014](1)通过压紧板的设置，待完成紧固螺丝的钻动，使PCBA板主体与支撑柱固定连接后，紧接着使用人员可直接转动压紧板，使得压紧板在转动部件的作用下转至PCBA板主体拐角处，贴合PCBA板主体顶面并压紧紧固螺丝，以此压紧板可有效地防止紧固螺丝在长期使用下发生脱落，并仍可在PCBA板主体上起到限定作用，增强PCBA板主体在车身控制器外壳上方的稳固性。
[0015](2)通过固定组件的设置，待将压紧板转至贴合PCBA板主体顶面拐角时，将气门管的端口外接充气设备，紧接着利用充气设备向环形气囊内充入气体，使得环形气囊逐渐膨胀，以此环形气囊的内侧壁便可紧密地与供转杆杆身相贴，进而实现对供转杆的固定效果，锁定压紧板转动后的位置，保证压紧板在PCBA板主体顶面上的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的局部结构示意图；
[0018]图3为本技术的图2中A处结构示意图。
[0019]图中：1、车身控制器外壳；2、PCBA板主体；3、支撑柱；4、紧固螺丝；5、压紧板；6、支撑座；7、承载柱；8、供转槽；9、供转杆；10、环形气囊；11、气门管；12、密封盖；13、定位柱。
具体实施方式
[0020]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0021]为了使得本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种PCBA板的安装结构，包括车身控制器外壳1、设置于车身控制器外壳1上方的PCBA板主体2、垂直固定于车身控制器外壳1边角处的支撑柱3，支撑柱3与PCBA板主体2的底面相贴合，并且PCBA板主体2的顶面上穿设有与支撑柱3内壁螺纹连接的紧固螺丝4；
[0024]通过紧固螺丝4的设置，在车身控制器外壳1上进行PCBA板主体2的安装时，人工可预先将PCBA板主体2水平放置在车身控制器外壳1上方，使得PCBA板主体2底部拐角与支撑柱3对应贴合，紧接着使用钻孔设备将紧固螺丝4贯穿PCBA板主体2并钻入支撑柱3内壁中，
即可将PCBA板主体2与支撑柱3固定连接，完成PCBA板主体2在车身控制器外壳1上的安装。
[0025]但从实际使用情况出发，车身控制器在伴随车辆长期运行过程中，PCBA板主体2板固定用的紧固螺丝4容易长期受震动、颠簸发生松动,甚至脱落，进而严重地会降低对PCBA板主体2的紧固效果，影响实用性；
[0026]有鉴于此，如图2所示，值得具体说明的是，还包括设置于支撑柱3上的加固部件，加固部件包括紧固套接于支撑柱3柱身上的支撑座6和紧密贴合于支撑柱3顶面拐角上的压紧板5以及设置于压紧板5与支撑座6之间的转动部件；
[0027]通过压紧板5的设置，待完成紧固螺丝4的钻动，使PCBA板主体2与支撑柱3固定连接后，紧接着使用人员可直接转动压紧板5，使得压紧板5在转动部件的作用下转至PCBA板主体2拐角处，贴合PCBA板主体2顶面并压紧紧固螺丝4，以此压紧板5可有效地防止紧固螺丝4在长期使用下发生脱落，并仍可在PCBA板主体2上起到限定作用，增强PCBA板主体2在车身控制器外壳1上方的稳固性。
[0028]具体地，如图2和图3所示，值得具体说明的是，转动部件包括竖直固定于支撑座6顶面上的承载柱7、竖直开设于承载柱7内壁中供转槽8以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PCBA板的安装结构，其特征在于，包括车身控制器外壳(1)、设置于所述车身控制器外壳(1)上方的PCBA板主体(2)、垂直固定于所述车身控制器外壳(1)边角处的支撑柱(3)以及设置于所述支撑柱(3)上的加固部件，所述支撑柱(3)与所述PCBA板主体(2)的底面相贴合，并且所述PCBA板主体(2)的顶面上穿设有与所述支撑柱(3)内壁螺纹连接的紧固螺丝(4)；所述加固部件包括紧固套接于所述支撑柱(3)柱身上的支撑座(6)和紧密贴合于所述支撑柱(3)顶面拐角上的压紧板(5)以及设置于所述压紧板(5)与所述支撑座(6)之间的转动部件。2.根据权利要求1所述的一种PCBA板的安装结构，其特征在于：所述转动部件包括竖直固定于所述支撑座(6)顶面上的承载柱(7)、竖直开设于所述承载柱(7)内壁中供转槽(8)以及垂直固定于所述压紧板(5)底面上的供转杆(9)，所述供转杆(9)的末端穿入所述供转槽(8)内并与所述供转杆(9)底端内壁转动相连，所述供转...

【专利技术属性】
技术研发人员：文春辉，
申请(专利权)人：武汉辉天精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：