一种轨道安装座制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道安装领域，具体的说是一种轨道安装座，包括：轨道本体；安装机构，用于对轨道本体进行安装的安装机构设置于轨道本体的底部；其中，所述安装机构包括卡紧组件与弹性滑动组件；通过设置卡紧组件，在对轨道本体进行安装时，将轨道本体放置于支撑座的顶部，通过两个电动推杆的伸缩端与L形卡板的固定连接拉动两个L形卡板向内移动，对轨道本体的两侧进行卡紧，保持轨道本体的稳定性，起到了能够便于对轨道本体进行卡紧安装，改变了通过螺栓直接将轨道本体固定在地板砖上的目的，同时能够避免需要拆卸螺栓对其更换，长此以往容易导致螺孔扩大，影响连接强度的情况出现。影响连接强度的情况出现。影响连接强度的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道安装座


[0001]本技术涉及轨道安装领域，特别的涉及一种轨道安装座。

技术介绍

[0002]轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，在商场内，会铺设小火车轨道，但现有技术中的小火车轨道在铺设时大多是直接通过螺栓固定在地板砖上，因轨道为多节铺设，在单节轨道损坏时需要拆卸螺栓更换，长此以往容易导致螺孔扩大，出现螺栓固定不稳等情况。
[0003]因此，提出一种轨道安装座以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种轨道安装座，包括：轨道本体；安装机构，用于对轨道本体进行安装的安装机构设置于轨道本体的底部；其中，所述安装机构包括卡紧组件与弹性滑动组件，用于对轨道本体进行安装的卡紧组件设置于轨道本体的底部，用于对卡紧组件进行稳定的弹性滑动组件安装于轨道本体顶部的两侧。
[0005]优选的，所述卡紧组件包括设置于轨道本体底部的底座，所述底座的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的两侧均开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内腔安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端贯穿第一安装槽并延伸至支撑座的外部，所述电动推杆的伸缩端固定连接有L形卡板，所述支撑座的顶部固定连接有第一齿板，所述轨道本体底部的一侧固定连接有第二齿板，所述第二齿板与第一齿板啮合连接，能够便于对轨道本体进行固定，改变了传统通过螺栓对轨道本体进行安装的目的。
[0006]优选的，所述弹性滑动组件包括两条开设于底座顶部的滑槽，所述滑槽的内腔滑动安装有滑块，所述滑块的顶部贯穿滑槽并延伸至底座的顶部，所述滑块的顶部与L形卡板的底部固定连接，能够在L形卡板移动时保持L形卡板的稳定性，避免L形卡板在移动时出现晃动。
[0007]优选的，所述支撑座的两侧且位于第一安装槽的前后两侧均开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内腔安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端贯穿第二安装槽并与L形卡板固定连接，能够对L形卡板产生拉扯力，避免L形卡板在受力时出现松动的情况。
[0008]优选的，所述底座顶部的两侧均开设有安装孔，且安装孔的内腔贯穿安装有螺钉。
[0009]优选的，所述弹性滑动组件的数量为四组，且每组的表面均套设有缓冲弹簧。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1、通过设置卡紧组件，在对轨道本体进行安装时，将轨道本体放置于支撑座的顶部，通过两个电动推杆的伸缩端与L形卡板的固定连接拉动两个L形卡板向内移动，对轨道本体的两侧进行卡紧，保持轨道本体的稳定性，起到了能够便于对轨道本体进行卡紧安装，改变了通过螺栓直接将轨道本体固定在地板砖上的目的，同时能够避免需要拆卸螺栓对其更换，长此以往容易导致螺孔扩大，影响连接强度的情况出现；
[0012]2、通过设置第一齿板与第二齿板，能够在轨道本体放置于支撑座顶部时进行啮合，避免轨道本体在支撑座的顶部出现滑动，导致多节轨道本体出现脱落，影响小火车行进的情况出现，且通过弹性滑动组件的设置，能够在L形卡板移动时带动伸缩杆进行伸缩，再通过伸缩杆表面套设的缓冲弹簧减少应力出现，增加L形卡板的稳定性，且通过滑块与L形卡板的固定，能够在L形卡板移动时带动滑块在滑槽的内腔进行滑动，能够在卡紧组件运行时增加卡紧组件的稳定性，且避免了卡紧组件在受力时出现松动，影响卡紧组件对轨道本体的固定。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的局部结构示意图；
[0015]图3为本技术卡紧组件的截面结构示意图；
[0016]图4为本技术弹性滑动组件的截面结构示意图。
[0017]图中：1、轨道本体；2、安装机构；21、卡紧组件；211、底座；212、支撑座；213、第一安装槽；214、电动推杆；215、L形卡板；216、第一齿板；217、第二齿板；218、螺钉；22、弹性滑动组件；221、滑槽；222、滑块；223、第二安装槽；224、伸缩杆；225、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]具体实施时：如图1
‑
4所示，一种轨道安装座，包括：轨道本体1；安装机构2，用于对轨道本体1进行安装的安装机构2设置于轨道本体1的底部；其中，安装机构2包括卡紧组件21与弹性滑动组件22，用于对轨道本体1进行安装的卡紧组件21设置于轨道本体1的底部，用于对卡紧组件21进行稳定的弹性滑动组件22安装于轨道本体1顶部的两侧。
[0020]如图1
‑
4所示，卡紧组件21包括设置于轨道本体1底部的底座211，底座211的顶部固定连接有支撑座212，支撑座212的两侧均开设有第一安装槽213，第一安装槽213的内腔安装有电动推杆214，电动推杆214的伸缩端贯穿第一安装槽213并延伸至支撑座212的外部，电动推杆214的伸缩端固定连接有L形卡板215，支撑座212的顶部固定连接有第一齿板216，轨道本体1底部的一侧固定连接有第二齿板217，第二齿板217与第一齿板216啮合连接，在轨道本体1放置于支撑座212顶部时进行啮合，避免轨道本体1在支撑座212的顶部出现滑动，在对轨道本体1进行安装时，将轨道本体1放置于支撑座212的顶部，通过两个电动推杆214的伸缩端与L形卡板215的固定连接拉动两个L形卡板215向内移动，对轨道本体1的两侧进行卡紧，保持轨道本体1的稳定性；底座211顶部的两侧均开设有安装孔，且安装孔的内腔贯穿安装有螺钉218。
[0021]如图1
‑
4所示，弹性滑动组件22包括两条开设于底座211顶部的滑槽221，滑槽221的内腔滑动安装有滑块222，滑块222的顶部贯穿滑槽221并延伸至底座211的顶部，滑块222的顶部与L形卡板215的底部固定连接；支撑座212的两侧且位于第一安装槽213的前后两侧
均开设有第二安装槽223，第二安装槽223的内腔安装有伸缩杆224，伸缩杆224的一端贯穿第二安装槽223并与L形卡板215固定连接，在L形卡板215移动时带动伸缩杆224进行伸缩，再通过伸缩杆224表面套设的缓冲弹簧225减少应力出现，增加L形卡板215的稳定性，且通过滑块222与L形卡板215的固定，能够在L形卡板215移动时带动滑块222在滑槽221的内腔进行滑动，能够在卡紧组件21运行时增加卡紧组件21的稳定性；弹性滑动组件22的数量为四组，且每组的表面均套设有缓冲弹簧225。
[0022]本技术在对轨道本体1进行安装时，将轨道本体1放置于支撑座212的顶部，在轨道本体1放置于支撑座212顶部时使第一齿板216与第二齿板217相互啮合，再通过两个电动推杆214的伸缩端与L形卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道安装座，其特征在于，包括：轨道本体(1)；安装机构(2)，用于对轨道本体(1)进行安装的安装机构(2)设置于轨道本体(1)的底部；其中，所述安装机构(2)包括卡紧组件(21)与弹性滑动组件(22)，用于对轨道本体(1)进行安装的卡紧组件(21)设置于轨道本体(1)的底部，用于对卡紧组件(21)进行稳定的弹性滑动组件(22)安装于轨道本体(1)顶部的两侧。2.根据权利要求1所述的一种轨道安装座，其特征在于：所述卡紧组件(21)包括设置于轨道本体(1)底部的底座(211)，所述底座(211)的顶部固定连接有支撑座(212)，所述支撑座(212)的两侧均开设有第一安装槽(213)，所述第一安装槽(213)的内腔安装有电动推杆(214)，所述电动推杆(214)的伸缩端贯穿第一安装槽(213)并延伸至支撑座(212)的外部，所述电动推杆(214)的伸缩端固定连接有L形卡板(215)，所述支撑座(212)的顶部固定连接有第一齿板(216)，所述轨道本体(1)底部的一侧固定连接有第二齿板(217)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳龙，
申请(专利权)人：芜湖昌武精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：