本实用新型专利技术属于无人机技术领域，具体涉及一种无人机电池组件用温度调节装置，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体固定于无人机上，所述第二壳体固定于第一壳体下端的一端，所述第一壳体的内部开设有干燥腔、供电腔、冷却腔和回收腔，所述供电腔位于干燥腔的一端，所述冷却腔位于供电腔的下端，所述回收腔位于干燥腔的上端。本实用新型专利技术能够通过导流风扇引导第一壳体内部的气体流动，通过流动的气体吸收供电元件散发的热量，对供电元件进行降温，同时，通过吸湿元件和电热丝的配合，便于对进入到第一壳体内部的气体进行干燥，避免空气中的水份遇到供电元件的表面，凝结水珠。凝结水珠。凝结水珠。
【技术实现步骤摘要】
一种无人机电池组件用温度调节装置
[0001]本技术属于无人机
，具体涉及一种无人机电池组件用温度调节装置。
技术介绍
[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机在飞行时，电力供应主要来源于其内部的蓄电池，蓄电池在工作时会持续释放热量，造成蓄电池温度较高，为了避免蓄电池出现鼓包和爆炸的情况，需要在无人机飞行的过程中，对蓄电池进行散热。现有技术中，主要依靠无人机飞行过程中的气流，或者内置风扇对蓄电池进行散热，但是，在阴雨天气、湿冷的季节或者环境下，空气中会含有大量水份，依靠气流对蓄电池进行散热，湿冷的气体接触到高温的蓄电池表面，会出现液化现象，蓄电池表面会凝结一层水珠，蓄电池长期处于潮湿的环境中，不仅会影响蓄电池的使用效果，还会造成蓄电池电极损坏，降低了蓄电池的使用寿命。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种无人机电池组件用温度调节装置，能够通过导流风扇引导第一壳体内部的气体流动，通过流动的气体吸收供电元件散发的热量，对供电元件进行降温，同时，通过吸湿元件和电热丝的配合，便于对进入到第一壳体内部的气体进行干燥，避免空气中的水份遇到供电元件的表面，凝结水珠。
[0004]本技术采取的技术方案具体如下：
[0005]一种无人机电池组件用温度调节装置，应用于无人机上，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体固定于无人机上，所述第二壳体固定于第一壳体下端的一端，所述第一壳体的内部开设有干燥腔、供电腔、冷却腔和回收腔，所述供电腔位于干燥腔的一端，所述冷却腔位于供电腔的下端，所述回收腔位于干燥腔的上端，且所述干燥腔和冷却腔、冷却腔和供电腔、供电腔和回收腔以及回收腔和干燥腔之间均开设有若干气流孔，所述干燥腔远离供电腔的一端均匀开设有多个进气孔，所述干燥腔的下端开设有多个出气孔，还包括：
[0006]吸湿元件，所述吸湿元件固定于干燥腔内部的两端，所述吸湿元件用于吸附气体中的水份；
[0007]导流风扇，所述导流风扇固定于冷却腔的内部，所述导流风扇用于引导第一壳体内部的气体流动；
[0008]供电元件，所述供电元件可拆卸的装配于供电腔的内部；
[0009]驱动机构，所述驱动机构装配于第二壳体的内部，且所述驱动机构和导流风扇相连接，所述驱动机构用于驱动导流风扇运转；
[0010]其中，所述无人机在飞行过程中，气体通过所述进气孔进入到第一壳体内部，并通过所述吸湿元件吸附气体中的水份，对气体进行干燥，同时，飞行过程中的气流会带动驱动
机构运转，通过驱动机构带动导流风扇运转，使得导流风扇引导第一壳体内部的气体流动，气体在依次经过干燥腔和冷却腔后，流向供电腔内部，通过流动的气体对供电腔内部的温度进行调节，此时，经过干燥后的气体接触到供电元件表面时，不会凝结水珠。
[0011]作为本技术所述一种无人机电池组件用温度调节装置的一种优选方案，其中：所述干燥腔的内部且位于两个吸湿元件之间固定有多个电热丝，且所述电热丝和供电元件通过导线电性连接。
[0012]作为本技术所述一种无人机电池组件用温度调节装置的一种优选方案，其中：所述干燥腔的内壁均设置有隔热元件。
[0013]作为本技术所述一种无人机电池组件用温度调节装置的一种优选方案，其中：所述进气孔与隔热元件、出气孔与隔热元件、位于干燥腔和回收腔之间的气流孔与隔热元件以及位于干燥腔和冷却腔之间的气流孔与隔热元件均交错设置。
[0014]作为本技术所述一种无人机电池组件用温度调节装置的一种优选方案，其中：所述冷却腔的内部均匀固定有多个导流板，且多个所述导流板呈S形分布。
[0015]作为本技术所述一种无人机电池组件用温度调节装置的一种优选方案，其中：所述冷却腔下端且位于相邻的两个导流板之间设置有多个散热翅片，且所述散热翅片的上端延伸至冷却腔的内部。
[0016]作为本技术所述一种无人机电池组件用温度调节装置的一种优选方案，其中：所述吸湿元件的内部均匀固定有多个烘干管，且位于所述干燥腔和回收腔之间的气流孔与烘干管的上端相适配，所述出气孔与烘干管的下端相适配。
[0017]作为本技术所述一种无人机电池组件用温度调节装置的一种优选方案，其中：所述驱动机构包括驱动轴杆、驱动叶片、传动轴杆、从动锥齿轮和双向传动机构，所述驱动轴杆转动连接于第二壳体的内部，且所述驱动轴杆的一端延伸至第二壳体的外部，所述驱动叶片固定于驱动轴杆的一端，所述传动轴杆转动连接于第二壳体的上端，且所述传动轴杆与导流风扇相连接，所述传动轴杆和第一壳体转动连接，所述从动锥齿轮固定于传动轴杆的下端且位于第二壳体的内部，所述双向传动机构装配于驱动轴杆和从动锥齿轮之间。
[0018]作为本技术所述一种无人机电池组件用温度调节装置的一种优选方案，其中：所述双向传动机构包括反向棘轮、正向棘轮、反向锥齿轮、正向锥齿轮、反向棘爪、正向棘爪、反向复位元件和正向复位元件，所述反向棘轮和正向棘轮均固定于驱动轴杆的外侧，且所述反向棘轮和正向棘轮的齿牙相互靠近，所述反向棘轮和正向棘轮的外侧均设置有多个单向齿牙，且位于所述反向棘轮外侧的单向齿牙和位于正向棘轮外侧的单向齿牙方向相反，所述反向锥齿轮和正向锥齿轮均转动连接于驱动轴杆的外侧且分别位于从动锥齿轮的两端，且所述反向锥齿轮和从动锥齿轮以及正向锥齿轮和从动锥齿轮之间均为啮合连接，所述反向棘爪转动连接于反向锥齿轮的一端，所述反向复位元件装配于反向锥齿轮和反向棘爪之间，所述正向棘爪转动连接于正向锥齿轮的一端，所述正向复位元件装配于正向锥齿轮和正向棘爪之间，且所述反向棘轮和反向棘爪以及正向棘轮和正向棘爪之间均为啮合连接。
[0019]本技术取得的技术效果为：
[0020]本技术通过吸湿元件和电热丝的配合，可以对进入到第一壳体内部的气体进
行干燥，避免湿冷的气体接触到供电元件的表面时，凝结出水珠，可以为供电元件提供一个干燥的工作环境，便于提高蓄电池的使用效果和使用寿命；
[0021]本技术通过导流风扇运转驱动供电腔内部的气体流向烘干管内部，供电腔内部的气体吸收供电元件释放的热量后，在流经烘干管内部时，可以提高吸湿元件内部水份的挥发速度，对吸湿元件进行烘干，同时，还可以对供电元件释放的热量进行回收利用；
[0022]本技术通过气流带动驱动叶片运转，经过双向传动机构传递驱动力后，使得导流风扇运转，通过导流风扇引导第一壳体内部的气体流动，对供电元件进行降温，同时，导流风扇运转时无需消耗电能，便于提高无人机的续航时间；
[0023]本技术通过驱动机构和双向传动机构的配合，在气流方向发生改变导致驱动叶片旋转方向发生改变时，可以保持导流风扇的转动方向不会发生改变，使得导流风扇始终可以正常引导第一壳体内部的气体流动。
附图说明
[0024]图1为本技术整体的结构示意本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人机电池组件用温度调节装置，应用于无人机上，其特征在于：包括第一壳体(10)和第二壳体(11)，所述第一壳体(10)固定于无人机上，所述第二壳体(11)固定于第一壳体(10)下端的一端，所述第一壳体(10)的内部开设有干燥腔(12)、供电腔(13)、冷却腔(14)和回收腔(15)，所述供电腔(13)位于干燥腔(12)的一端，所述冷却腔(14)位于供电腔(13)的下端，所述回收腔(15)位于干燥腔(12)的上端，且所述干燥腔(12)和冷却腔(14)、冷却腔(14)和供电腔(13)、供电腔(13)和回收腔(15)以及回收腔(15)和干燥腔(12)之间均开设有若干气流孔，所述干燥腔(12)远离供电腔(13)的一端均匀开设有多个进气孔(16)，所述干燥腔(12)的下端开设有多个出气孔(17)，还包括：吸湿元件(20)，所述吸湿元件(20)固定于干燥腔(12)内部的两端，所述吸湿元件(20)用于吸附气体中的水份；导流风扇(21)，所述导流风扇(21)固定于冷却腔(14)的内部，所述导流风扇(21)用于引导第一壳体(10)内部的气体流动；供电元件(22)，所述供电元件(22)可拆卸的装配于供电腔(13)的内部；驱动机构(30)，所述驱动机构(30)装配于第二壳体(11)的内部，且所述驱动机构(30)和导流风扇(21)相连接，所述驱动机构(30)用于驱动导流风扇(21)运转；其中，所述无人机在飞行过程中，气体通过所述进气孔(16)进入到第一壳体(10)内部，并通过所述吸湿元件(20)吸附气体中的水份，对气体进行干燥，同时，飞行过程中的气流会带动驱动机构(30)运转，通过驱动机构(30)带动导流风扇(21)运转，使得导流风扇(21)引导第一壳体(10)内部的气体流动，气体在依次经过干燥腔(12)和冷却腔(14)后，流向供电腔(13)内部，通过流动的气体对供电腔(13)内部的温度进行调节，此时，经过干燥后的气体接触到供电元件(22)表面时，不会凝结水珠。2.根据权利要求1所述的一种无人机电池组件用温度调节装置，其特征在于：所述干燥腔(12)的内部且位于两个吸湿元件(20)之间固定有多个电热丝(23)，且所述电热丝(23)和供电元件(22)通过导线电性连接。3.根据权利要求1所述的一种无人机电池组件用温度调节装置，其特征在于：所述干燥腔(12)的内壁均设置有隔热元件。4.根据权利要求3所述的一种无人机电池组件用温度调节装置，其特征在于：所述进气孔(16)与隔热元件、出气孔(17)与隔热元件、位于干燥腔(12)和回收腔(15)之间的气流孔与隔热元件以及位于干燥腔(12)和冷却腔(14)之间的气流孔与隔热元件均交错设置。5.根据权利要求1所述的一种无人机电池组件用温度调节装置，其特征在于：所述冷却腔(14)的内部均匀固定有多个导流板...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，
申请(专利权)人：长沙品恩储能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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