一种新型拖拉机差速器锥轴承紧固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型拖拉机差速器锥轴承紧固结构，包括锥齿轮组、外壳、轴承座、锥轴承、调整螺母、固定板、螺丝钉、定位销、止口、V型槽和连接架，本实用新型专利技术通过设置了固定板于调整螺母的右侧，通过在固定板外表面设置45个V型槽，通过调整螺母带动固定板和V型槽调整转动，从而使得调整螺母能在转动8

【技术实现步骤摘要】
一种新型拖拉机差速器锥轴承紧固结构


[0001]本技术涉及拖拉机差速器相关领域，尤其涉及一种新型拖拉机差速器锥轴承紧固结构。

技术介绍

[0002]拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，拖拉机的中央传动的寿命严重影响整个拖拉机的寿命，而锥轴承的紧固力矩的大小，决定了锥齿轮的受力情况和锥轴承的寿命，原锥轴承的紧固方式，锥轴承的紧固力矩调整范围很宽，很难调整到预期的理想紧固力矩；这也大大降低了锥轴承的使用寿命，影响拖拉机的使用。

技术实现思路

[0003]因此，为了解决上述不足，本技术提供一种新型拖拉机差速器锥轴承紧固结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种新型拖拉机差速器锥轴承紧固结构，包括锥齿轮组、外壳、固定板和定位销，所述锥齿轮组转动安装于连接架内侧，所述外壳内侧右端锁固有轴承座，所述轴承座内侧左端相连接于锥轴承外圈，且轴承座内侧右端与调整螺母侧表面螺纹配合，所述锥轴承内圈与连接架外侧右端相连接，且锥轴承贴合于调整螺母左端面，所述固定板通过螺丝钉锁合于调整螺母右端面，所述定位销穿过V型槽内侧后与止口内侧相连接，所述止口开设于轴承座右端面底部，所述V型槽开设于固定板侧表面，所述连接架锁固于外壳内侧。
[0005]优选的，所述固定板和连接架右端面开设有透孔，且固定板和连接架上的透孔相贯通。
[0006]优选的，所述轴承座、锥轴承、调整螺母、固定板、螺丝钉、定位销、止口、V型槽和连接架均对称设置有两个于外壳内侧左右两端。
[0007]优选的，所述V型槽开设有45个于固定板侧表面，且V型槽呈等间距设置。
[0008]优选的，所述螺丝钉呈等间距环状设置有四个于固定板右侧，且固定板和调整螺母右端面开设有相对应的螺孔。
[0009]优选的，所述调整螺母左端面边沿处设置有凸体，且调整螺母最大厚度为25mm。
[0010]优选的，所述定位销垂直于轴承座右端面，且定位销长度大于固定板厚度。
[0011]优选的，所述固定板与调整螺母呈同轴设置，且固定板外径大于调整螺母外径。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术通过设置了固定板于调整螺母的右侧，通过在固定板外表面设置45个V型槽，通过调整螺母带动固定板和V型槽调整转动，从而使得调整螺母能在转动8
°
左右就有V型槽对准止口，从而可将定位销穿过V型槽连接于止口内侧进行固定，达到了更好的将
紧固锥轴承的力矩控制在需要的扭矩值内，从而保证锥轴承工作在最佳的状态，保证了锥齿轮的受力均匀，同时延长了锥轴承寿命的有益效果。
附图说明
[0014]图1是本技术结构示意图；
[0015]图2是本技术的V型槽分布结构示意图；
[0016]图3是本技术的固定板结构示意图；
[0017]图4是本技术的调整螺母正视结构示意图；
[0018]图5是本技术的调整螺母侧视结构示意图。
[0019]其中：锥齿轮组
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1、外壳
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2、轴承座
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3、锥轴承
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4、调整螺母
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5、固定板
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6、螺丝钉
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7、定位销
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8、止口
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9、V型槽
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10、连接架
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11。
具体实施方式
[0020]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供一种新型拖拉机差速器锥轴承紧固结构，包括锥齿轮组1、外壳2、固定板6和定位销8，锥齿轮组1转动安装于连接架11内侧，外壳2内侧右端锁固有轴承座3，轴承座3内侧左端相连接于锥轴承4外圈，且轴承座3内侧右端与调整螺母5侧表面螺纹配合；
[0022]锥轴承4内圈与连接架11外侧右端相连接，且锥轴承4贴合于调整螺母5左端面，调整螺母5左端面边沿处设置有凸体，且调整螺母5最大厚度为25mm，便于调整螺母5的左端面边沿处贴合于锥轴承4的右端面边沿处而对锥轴承4位置进行限位，固定板6通过螺丝钉7锁合于调整螺母5右端面，固定板6与调整螺母5呈同轴设置，且固定板6外径大于调整螺母5外径，便于固定板6对调整螺母5进行稳定的支撑限位，定位销8穿过V型槽10内侧后与止口9内侧相连接，定位销8垂直于轴承座3右端面，且定位销8长度大于固定板6厚度，便于定位销8稳定的将固定板6位置进行固定限位，止口9开设于轴承座3右端面底部，V型槽10开设于固定板6侧表面，连接架11锁固于外壳2内侧；
[0023]其中，固定板6和连接架11右端面开设有透孔，且固定板6和连接架11上的透孔相贯通，便于外部的传动杆穿过透孔连接于锥齿轮组1上；
[0024]其中，轴承座3、锥轴承4、调整螺母5、固定板6、螺丝钉7、定位销8、止口9、V型槽10和连接架11均对称设置有两个于外壳2内侧左右两端，提高了锥齿轮组1转动过程的稳定性；
[0025]本实施例中，V型槽10开设有45个于固定板6侧表面，且V型槽10呈等间距设置，便于定位销8不同的V型槽10而对固定板6位置进行固定限位；
[0026]本实施例中，螺丝钉7呈等间距环状设置有四个于固定板6右侧，且固定板6和调整螺母5右端面开设有相对应的螺孔，提高了固定板6连接调整螺母5的稳定性；
[0027]具体的，通过将调整螺母5转动安装于轴承座3的内侧右端，并且持续转动调整螺母5沿着轴承座3内侧向左移动，并且调整螺母5在向左移动的过程中带动固定连接的固定板6向左移动，当调整螺母5在边转动边向左移动接触到锥轴承4后停止转动调整螺母5，同时固定板6无法向左移动；
[0028]接着观察固定板6外侧的V型槽10是否与止口9对齐，如果V型槽10与止口9内侧没有对齐时，可反向转动调整螺母5而带动固定板6和V型槽10进行转动，直至最靠近止口9的V型槽10与止口9对齐后停止转动调整螺母5，然后可将定位销8穿过V型槽10内侧后插入到止口9内侧进行固定，从而实现定位销8将固定板6和调整螺母5位置进行固定，防止调整螺母5出现松动而锥轴承4松动，从而完成对锥轴承4的紧固工作，然后可将外部的传动杆穿过外壳2连接于锥齿轮组1上进行使用。
[0029]本技术提供一种新型拖拉机差速器锥轴承紧固结构，通过在固定板6外表面设置45个V型槽10，通过调整螺母5带动固定板6和V型槽10调整转动，从而使得调整螺母5能在转动8
°
左右就有V型槽10对准止口，从而可将定位销8穿过V型槽10连接于止口9内侧进行固定，达到了更好的将紧固锥轴承4的力矩控制在需要的扭矩值内，从而保证锥轴承4工作在最佳的状态，保证了锥齿轮组1的受力均匀，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型拖拉机差速器锥轴承紧固结构，其特征在于：其结构包括锥齿轮组（1）、外壳（2）、固定板（6）和定位销（8），所述锥齿轮组（1）转动安装于连接架（11）内侧，所述外壳（2）内侧右端锁固有轴承座（3），所述轴承座（3）内侧左端相连接于锥轴承（4）外圈，且轴承座（3）内侧右端与调整螺母（5）侧表面螺纹配合，所述锥轴承（4）内圈与连接架（11）外侧右端相连接，且锥轴承（4）贴合于调整螺母（5）左端面，所述固定板（6）通过螺丝钉（7）锁合于调整螺母（5）右端面，所述定位销（8）穿过V型槽（10）内侧后与止口（9）内侧相连接，所述止口（9）开设于轴承座（3）右端面底部，所述V型槽（10）开设于固定板（6）侧表面，所述连接架（11）锁固于外壳（2）内侧。2.根据权利要求1所述一种新型拖拉机差速器锥轴承紧固结构，其特征在于：所述固定板（6）和连接架（11）右端面开设有透孔，且固定板（6）和连接架（11）上的透孔相贯通。3.根据权利要求1所述一种新型拖拉机差速器锥轴承紧固结构，其特征在于：所述轴承座（3）、锥轴承（4）、调整螺母（...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷仕辰，唐静，陆凤祥，常飞龙，
申请(专利权)人：江苏悦达智能农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：