本实用新型专利技术公开一种盖梁施工平台的拆除装置，包括：机架；至少两组承吊机构，所述承吊机构包括卷扬机、钢丝绳和连接所述钢丝绳的吊钩；夹紧机构，所述夹紧机构设置在所述机架上，所述夹紧机构包括分别位于盖梁两侧以夹持盖梁的两个夹紧器。利用拆除装置对盖梁施工平台进行整体拆除，可大幅提高工作效率，节省人工成本，同时安全可靠。拆除装置具有夹紧盖梁、稳定缓慢下放盖梁施工平台至地面的功能，能够适用于拆除盖梁施工平台，结构稳定，可靠性高，应用于拆除时具有极大的便利性。用于拆除时具有极大的便利性。用于拆除时具有极大的便利性。
【技术实现步骤摘要】
一种盖梁施工平台的拆除装置
[0001]本技术涉及拆除盖梁施工平台
，尤其涉及一种盖梁施工平台的拆除装置。
技术介绍
[0002]盖梁，指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁，主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。盖梁为桥梁结构的重要组成部分，施工工序常为搭设支架体系、绑扎钢筋、立模、浇筑、拆模板、拆除支架体系。盖梁主要采用现浇技术进行施工，支架体系自下往上依次为钢抱箍(或钢棒)、支撑纵梁、横向分配梁、底模、施工平台。
[0003]通常盖梁下的柱式桥墩较高，有的高达30
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50m，拆除施工平台时，属于高空作业，危险性较大，另外拆完的零部件采用吊装装置往地面运输效率低，成本高。目前并没有相关的盖梁施工平台专用的拆除装置，造成了盖梁施工平台拆卸的不便利性。目前在桥梁盖梁施工平台的拆卸施工过程中，工艺流程多为人工拆卸，由人工借助吊装装置按照先后顺序逐步进行，操作过程中，工人需长时间悬空高处作业，全过程费时费力。不仅施工效率低，同时高处坠落风险高，近几年，已发生多起盖梁支架拆除时人员坠落的伤亡事故。对一些自身重量较大的盖梁支架部件，需要借助吊车直接对盖梁托架进行拖拽拆除，而用吊车进行拖拽时，盖梁托架上的工字钢容易在空中出现晃荡不稳的情况，存在碰触墩柱的风险，对人身安全存在极大的隐患，并且在大高度的高架桥梁中存在着极大的施工风险。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术提出一种盖梁施工平台的拆除装置，可以至少在一定程度上解决上述问题之一。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种盖梁施工平台的拆除装置，包括：
[0007]机架；
[0008]至少两组承吊机构，所述承吊机构包括卷扬机、钢丝绳和连接所述钢丝绳的吊钩；
[0009]夹紧机构，所述夹紧机构设置在所述机架上，所述夹紧机构包括分别位于盖梁两侧以夹持盖梁的两个夹紧器。
[0010]作为所述拆除装置的进一步可选方案，所述钢丝绳的一端卷绕连接于所述卷扬机，另一端被固定；所述吊钩连接于一动滑轮上，所述动滑轮挂设在所述钢丝绳上。
[0011]作为所述拆除装置的进一步可选方案，所述承吊机构还包括设置在所述机架上的支撑架，所述支撑架上设有第一定滑轮和第二定滑轮；所述钢丝绳依次绕过所述第一定滑轮、动滑轮和第二定滑轮。
[0012]作为所述拆除装置的进一步可选方案，所述夹紧机构的两个夹紧器分别由两个夹紧油缸驱动移动。
[0013]作为所述拆除装置的进一步可选方案，所述夹紧机构还包括设置在所述机架上的导杆，所述导杆上滑动连接有滑块，所述滑块与所述夹紧器固定连接。
[0014]作为所述拆除装置的进一步可选方案，所述钢丝绳的一端固定连接于一固定油缸；所述固定油缸的活塞杆位于其内部的前腔，所述固定油缸的前腔内设有驱使其前腔增大的弹簧；所述钢丝绳在负载状态下，所述钢丝绳拉动所述固定油缸的活塞杆以使所述固定油缸的前腔趋向于被压缩；
[0015]所述夹紧油缸的活塞杆位于其内部的前腔，所述夹紧油缸的后腔内设有驱使其后腔增大的弹簧；所述夹紧油缸的前腔增大时，所述夹紧油缸的活塞杆驱动所述夹紧器夹持盖梁；
[0016]所述承吊机构有两组，并对称设置；位于盖梁一侧的固定油缸的前腔与位于盖梁另一侧的夹紧油缸的前腔通过油管连通，所述油管连接补油加油杯，所述补油加油杯通过补油电磁阀控制关闭/打开。
[0017]作为所述拆除装置的进一步可选方案，该拆除装置还包括平衡调节装置，所述平衡调节装置包括设置在施工平台上的三维姿态传感器和用于检测钢丝绳收放长度的收放绳长传感器。
[0018]作为所述拆除装置的进一步可选方案，所述夹紧机构还包括用于检测所述夹紧器的夹紧力的压力传感器。
[0019]作为所述拆除装置的进一步可选方案，所述机架上设有控制驱动模块，所述控制驱动模块分别与所述卷扬机、平衡调节装置、压力传感器和补油电磁阀连接；所述控制驱动模块还与操控单元信号连接。
[0020]作为所述拆除装置的进一步可选方案，所述操控单元为触摸屏，所述触摸屏用于输入指令和显示参数。
[0021]本技术的有益效果有：利用拆除装置对盖梁施工平台进行整体拆除，可大幅提高工作效率，节省人工成本，同时安全可靠。拆除装置具有夹紧盖梁、稳定缓慢下放盖梁施工平台至地面的功能，能够适用于拆除盖梁施工平台，结构稳定，可靠性高，应用于拆除时具有极大的便利性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为一种盖梁施工平台的拆除装置的主视示意图；
[0024]图2为一种盖梁施工平台的拆除装置的侧视示意图；
[0025]图3为所述固定油缸和所述夹紧油缸的油路连接示意图；
[0026]图4为一种盖梁施工平台的拆除装置的控制原理图。
[0027]图中：100、盖梁；200、施工平台；
[0028]1、机架；
[0029]2、承吊机构；21、卷扬机；22、钢丝绳；23、吊钩；24、动滑轮；25、支撑架；26、第一定
滑轮；27、第二定滑轮；28、固定油缸；
[0030]3、夹紧机构；31、夹紧器；32、夹紧油缸；33、导杆；34、滑块；35、油管；36、补油加油杯；37、补油电磁阀；
[0031]4、收放绳长传感器；
[0032]5、三维姿态传感器。
具体实施方式
[0033]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0035]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0036]参考图1
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4，示出了一种盖梁施工平台的拆除装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盖梁施工平台的拆除装置，其特征在于，包括：机架；至少两组承吊机构，所述承吊机构包括卷扬机、钢丝绳和连接所述钢丝绳的吊钩；夹紧机构，所述夹紧机构设置在所述机架上，所述夹紧机构包括分别位于盖梁两侧以夹持盖梁的两个夹紧器。2.根据权利要求1所述的盖梁施工平台的拆除装置，其特征在于，所述钢丝绳的一端卷绕连接于所述卷扬机，另一端被固定；所述吊钩连接于一动滑轮上，所述动滑轮挂设在所述钢丝绳上。3.根据权利要求2所述的盖梁施工平台的拆除装置，其特征在于，所述承吊机构还包括设置在所述机架上的支撑架，所述支撑架上设有第一定滑轮和第二定滑轮；所述钢丝绳依次绕过所述第一定滑轮、动滑轮和第二定滑轮。4.根据权利要求2所述的盖梁施工平台的拆除装置，其特征在于，所述夹紧机构的两个夹紧器分别由两个夹紧油缸驱动移动。5.根据权利要求4所述的盖梁施工平台的拆除装置，其特征在于，所述夹紧机构还包括设置在所述机架上的导杆，所述导杆上滑动连接有滑块，所述滑块与所述夹紧器固定连接。6.根据权利要求4所述的盖梁施工平台的拆除装置，其特征在于，所述钢丝绳的一端固定连接于一固定油缸；所述固定油缸的活塞杆位于其内部的前腔，所述固定油缸的前腔内设有驱使其前腔增大的弹簧；所述钢丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁毅，黄伟基，严宗雪，李海翔，康永亮，林敬辉，蒋钦权，曾艺敏，赵作富，李达，
申请(专利权)人：广州公路工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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