一种车头结构及车辆制造技术

本申请公开了一种车头结构及车辆，所述车头结构应用于车辆，所述车头结构包括车头本体及外壳，所述外壳设置于所述车头本体，所述外壳内具有容纳空间；还包括定位模块及无线通信模块，所述定位模块与所述无线通信模块均设置于所述容纳空间内；所述定位模块与所述无线通信模块连接；在所述车头结构所应用的车辆处于直立状态下，所述外壳的高度高于所述车头本体的高度，所述定位模块的辐射方向朝向外部天空。空。空。

【技术实现步骤摘要】
一种车头结构及车辆


[0001]本申请涉及交通工具
，更具体地，涉及一种车头结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着人们节能环保意识的增强，为了降低环境污染及缓解交通压力，人们出行时越来越倾向于骑乘单车。其中，共享单车为人们提供了一种便捷的单车共享服务，尤其受到人们的青睐；近年来，共享单车已经成为人们出行的重要方式。
[0003]目前，现有技术中的共享单车在取车以及还车的过程中尚且存在一些需要改进之处。例如，单车仅能依靠扫码进行取车，在二维码出现损坏或者外界光线条件不佳的情况下存在扫码取车困难的情况；例如，虽然设置有无线通信模块，然而由于无线通信模块设置的位置有所遮挡，用户使用手机进行贴靠开锁时操作不便；例如，定位天线设置的位置有所遮挡，定位精确度不高，影响用户的还车体验。
[0004]有鉴于此，需要提出一种新的技术方案，以至少解决上述技术问题之一。

技术实现思路

[0005]本申请的一个目的是提供一种车头结构及车辆的新技术方案。
[0006]根据本申请的第一方面，提供了一种车头结构，应用于车辆，所述车头结构包括：
[0007]车头本体；
[0008]外壳，所述外壳设置于所述车头本体，所述外壳内具有容纳空间；
[0009]定位模块及无线通信模块，所述定位模块与所述无线通信模块均设置于所述容纳空间内；
[0010]所述定位模块与所述无线通信模块连接；
[0011]在所述车头结构所应用的车辆处于直立状态下，所述外壳的高度高于所述车头本体的高度，所述定位模块的辐射方向朝向外部天空。
[0012]可选地，所述定位模块包括反射板、陶瓷体及定位电路；所述反射板具有相背设置的第一表面和第二表面，所述陶瓷体设置于所述第一表面，所述定位电路设置于所述第二表面。
[0013]可选地，所述无线通信模块包括通信天线，所述通信天线设置于所述反射板的第一表面。
[0014]可选地，所述通信天线一体成型印制于所述反射板的第一表面。
[0015]可选地，所述容纳空间内还设置有防水壳体，所述防水壳体包裹设置于所述定位模块及所述无线通信模块的外部。
[0016]可选地，所述外壳具有凸台部，所述无线通信模块的位置与所述凸台部相对应；所述凸台部的外表面至少部分为平面结构。
[0017]可选地，所述车头结构还包括支撑体，所述支撑体与所述车头本体连接，所述外壳设置在所述支撑体上。
[0018]可选地，所述车头本体包括固定连接在一起的横把手及立管；所述支撑体包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件的一端与所述立管连接并位于所述横把手的上方，所述第二支撑件的一端与所述立管连接并位于所述横把手的下方，所述第一支撑件的另一端与所述第二支撑件的另一端连接。
[0019]可选地，所述外壳与所述第一支撑件背离所述第二支撑件的表面连接，以使所述外壳的高度高于所述车头本体的高度。
[0020]根据本申请的第二方面，提供了一种车辆，所述车辆包括如第一方面所述的车头结构。
[0021]本申请实施例提供的车头结构，通过将用于与用户的手机进行通信的无线通信模块以及用于对车辆进行定位的定位模块均安装于车头本体上设置的外壳内；可以避免在二维码遭到破坏，或者外界光线条件不佳的情况下存在扫码取车困难的情况；并且，用户使用手机贴靠开锁时更加方便，无需弯腰操作，并且不会存在手机贴靠摆放困难的情况；此外，可以达到更高的定位精度，使用户的还车操作更加方便。
[0022]通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0023]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本申请的实施例，并且连同其说明一起用于解释本申请的原理。
[0024]图1所示为本申请一种车头结构的结构示意图一；
[0025]图2所示为本申请一种车头结构中通信天线与定位模块的连接示意图；
[0026]图3所示为本申请一种车头结构中支撑体的结构示意图一；
[0027]图4所示为本申请一种车头结构中支撑体的结构示意图二；
[0028]图5所示为本申请一种车头结构的结构示意图二。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、车头本体；11、横把手；12、立管；2、外壳；21、凸台部；3、定位模块；31、反射板；32、陶瓷体；41、通信天线；5、支撑体；51、第一支撑件；52、第二支撑件；
[0031]01、车篮。
具体实施方式
[0032]现在将参照附图来详细描述本申请的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。
[0033]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。
[0034]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0035]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0036]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0037]参照图1
‑
图5所示，根据本申请的一个实施例，提供了一种车头结构，所述车头结构应用于车辆，所述车头结构包括车头本体1、外壳2，所述外壳2设置于所述车头本体1，所述外壳2内具有容纳空间；还包括定位模块3及无线通信模块，所述定位模块3与所述无线通信模块均设置于所述容纳空间内；所述定位模块3与所述无线通信模块连接；在所述车头结构所应用的车辆处于直立状态下，所述外壳2的高度高于所述车头本体1的高度，所述定位模块3的辐射方向朝向外部天空。
[0038]在本申请实施例提供的车头结构中，将用于与用户的手机进行通信的无线通信模块以及用于对车辆进行定位的定位模块3均安装于车头本体1上设置的外壳2内；具体地，将无线通信模块和定位模块3相连接并一同设置在外壳2的容纳空间内，这样不仅可以节约空间和成本，并且具有以下有益效果：
[0039]首先，当上述车头结构应用于车辆，例如应用于共享单车时，该共享单车具备无线通信的功能；可选地，所述无线通信模块为NFC(Near Field Communication，近距离无线通信)通信模块。当用户需要开锁取车时，除了选择扫描二维码之外，还可以选择使用无线通信功能；用户打开手机的NFC功能并将手机贴靠至外壳2处即可实现开锁；这样就可以避免在二维码遭到破坏，或者外界光线条件不佳的情况下存在扫码取车困难的情况。
[0040]其次，由于无线通信模块设置在车头位置，并且，在车头结构所应用的车辆处于直立状态下，外壳2的高度高于车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车头结构，其特征在于，应用于车辆，所述车头结构包括：车头本体(1)；外壳(2)，所述外壳(2)设置于所述车头本体(1)，所述外壳(2)内具有容纳空间；定位模块(3)及无线通信模块，所述定位模块(3)与所述无线通信模块均设置于所述容纳空间内；所述定位模块(3)与所述无线通信模块连接；在所述车头结构所应用的车辆处于直立状态下，所述外壳(2)的高度高于所述车头本体(1)的高度，所述定位模块(3)的辐射方向朝向外部天空。2.根据权利要求1所述的车头结构，其特征在于，所述定位模块(3)包括反射板(31)、陶瓷体(32)及定位电路；所述反射板(31)具有相背设置的第一表面和第二表面，所述陶瓷体(32)设置于所述第一表面，所述定位电路设置于所述第二表面。3.根据权利要求2所述的车头结构，其特征在于，所述无线通信模块包括通信天线(41)，所述通信天线(41)设置于所述反射板(31)的第一表面。4.根据权利要求3所述的车头结构，其特征在于，所述通信天线(41)一体成型印制于所述反射板(31)的第一表面。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的车头结构，其特征在于，所述容纳空间内还设置有防水壳体，所述防水壳体包裹设置于所述定位模块(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：田湛，段继刚，郭赞宏，王阳，李国梁，
申请(专利权)人：汉海信息技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：