一种公路混凝土路面强度测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路混凝土路面强度测试装置，包括测试工装底座，所述测试工装底座的顶部设置有测试机构：所述测试机构包括坍落度检测台，且坍落度检测台的底部与测试工装底座的顶部固定连接，所述测试工装底座的顶部固定设置有立柱一，所述立柱一的顶部固定设置有砼试块承载板，所述砼试块承载板的顶部固定设置有立柱二，所述立柱二的顶部固定设置有承载板二。本实用新型专利技术通过在测试工装底座的顶部设置有混凝土的坍落度检测机构矛混凝土的标号强度的检测机构，通过将两种检测机构设置在一起，从而便于对公路使用的混凝土进行检测，节省了混凝土的送检时间，方便了检测程序，本实用结构简单且使用方便。本实用结构简单且使用方便。本实用结构简单且使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种公路混凝土路面强度测试装置


[0001]本技术涉及公路用的混凝土的强度检测相关
，具体为一种公路混凝土路面强度测试装置。

技术介绍

[0002]混凝土简称为砼，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程，混凝土的强度检测就是对混凝土的标号等级进行检测。
[0003]但是现有技术在实际使用时，公路工程用的混凝土检测一般需要在工地的现场制作砼试块对砼试块进行抗压检测，同时混凝土在公路工程的现场也不便于对混凝土的坍落度进行检测。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路混凝土路面强度测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路混凝土路面强度测试装置，包括测试工装底座，所述测试工装底座的顶部设置有测试机构：
[0006]所述测试机构包括坍落度检测台，且坍落度检测台的底部与测试工装底座的顶部固定连接，所述测试工装底座的顶部固定设置有立柱一，所述立柱一的顶部固定设置有砼试块承载板，所述砼试块承载板的顶部固定设置有立柱二，所述立柱二的顶部固定设置有承载板二，所述承载板二的顶部固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端的顶部固定设置有顶部压板，所述顶部压板的底部固定设置有执行气缸，所述执行气缸的输出端的底部固定设置有电机，所述电机的输出轴的底部固定设置有钻头。
[0007]优选的，所述测试工装底座的顶部固定设置有滑轨，所述滑轨的内部设置有滑块，且滑块可以在做滑轨的内部滑动。
[0008]优选的，所述滑块的顶部固定设置有刻度尺，所述刻度尺在坍落度检测台的一侧。
[0009]优选的，所述承载板二的内部开设有通孔，所述电机的输出轴活动贯穿并延伸到承载板二的底部。
[0010]优选的，所述立柱一、立柱二和伸缩杆的数量均为两个。
[0011]优选的，所述钻头在砼试块承载板和承载板二之间，所述钻头用于对砼试块钻孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过在测试工装底座的顶部设置有混凝土的坍落度检测机构矛混凝土的标号强度的检测机构，通过将两种检测机构设置在一起，从而便于对公路使用的混凝土进行检测，节省了混凝土的送检时间，方便了检测程序，本实用结构简单且使用方便；
[0014]2、本技术同时还在测试工装底座的顶部安装有滑轨，在滑轨的内部设置有滑
块，在滑块的顶部安装有刻度尺，通过刻度尺的设置当需要对坍落度检测台顶部的混凝土的坍落度观察坍落的距离时，便可对照着刻度尺进行观看，同时刻度尺还可以在测试工装底座的顶部移动到坍落度检测台的某一侧位置，以便更好地观看这一侧的坍落度。
附图说明
[0015]图1为本技术一种公路混凝土路面强度测试装置整体结构三维示意图；
[0016]图2为本技术正视三维示意图；
[0017]图3为本技术俯视三维示意图。
[0018]图中：1、测试工装底座；2、滑轨；3、滑块；4、刻度尺；5、坍落度检测台；6、立柱一；7、砼试块承载板；8、立柱二；9、承载板二；10、伸缩杆；11、顶部压板；12、执行气缸；13、电机；14、钻头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：在测试工装底座1的顶部安装有滑轨2，在滑轨2的内部卡接有滑块3，且滑块3可以在滑轨2的内部左右滑动，在滑块3的顶部安装有刻度尺4，在测试工装底座1的顶部安装有坍落度检测台5，且坍落度检测台5用于检测混凝土的坍落度，在测试工装底座1的顶部焊接有立柱一6，在立柱一6的顶部焊接有砼试块承载板7，在砼试块承载板7的顶部焊接有立柱二8，在立柱二8的顶部焊接粘有承载板二9，在承载板二9的顶部安装有伸缩杆10，在伸缩杆10的输出端的顶部安装有顶部压板11，在顶部压板11的底部安装有执行气缸12，在执行气缸12的输出端的底部安装有电机13，在电机13的输出轴的底部安装有钻头14，且承载板二9的内部开设有通孔，电机13的输出轴和钻头14均可活动贯穿并延伸到承载板二9的底部。
[0021]工作原理：在使用时，在测试工装底座1的顶部安装有坍落度检测台5，通过将未终凝的混凝土倒入到坍落度检测台5的顶部，通过观察看混凝土在坍落度检测台5的斜表面的滑落程度，在一定时间后，看坍落度检测台5顶部的混凝土从坍落度检测台5的顶部滑落到坍落度检测台5底部的距离来判断混凝土的质量与强度，同时将砼试块放入到砼试块承载板7的顶部，启动执行气缸12和电机13，使得执行气缸12的输出端推动电机13做上下的活塞运动，电机13在做上下运动时也会带动钻头14转动，从而使得钻头14对其底部的砼试块进行钻孔来检测混凝土的强度，当钻头14钻入到砼试块内部的距离越深，混凝土的强度未达到其相应的等级，距离越浅，说明混凝土的强度与相对应的等级越接近，该技术同时还在测试工装底座1的顶部安装有滑轨2，在滑轨2的内部设置有滑块3，在滑块3的顶部安装有刻度尺4，通过刻度尺4的设置当需要对坍落度检测台5顶部的混凝土的坍落度观察坍落的距离时，便可对照着刻度尺4进行观看，同时刻度尺4还可以在测试工装底座1的顶部移动到坍落度检测台5的某一侧位置，以便更好地观看这一侧的坍落度。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路混凝土路面强度测试装置，包括测试工装底座(1)，其特征在于：所述测试工装底座(1)的顶部设置有测试机构：所述测试机构包括坍落度检测台(5)，且坍落度检测台(5)的底部与测试工装底座(1)的顶部固定连接，所述测试工装底座(1)的顶部固定设置有立柱一(6)，所述立柱一(6)的顶部固定设置有砼试块承载板(7)，所述砼试块承载板(7)的顶部固定设置有立柱二(8)，所述立柱二(8)的顶部固定设置有承载板二(9)，所述承载板二(9)的顶部固定设置有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的输出端的顶部固定设置有顶部压板(11)，所述顶部压板(11)的底部固定设置有执行气缸(12)，所述执行气缸(12)的输出端的底部固定设置有电机(13)，所述电机(13)的输出轴的底部固定设置有钻头(14)。2.根据权利要求1所述的一种公路混凝土路面强度测试装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李维胜，
申请(专利权)人：广东中粤路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：