传动装置和用于车辆的传动系制造方法及图纸

本发明专利技术涉及传动装置和用于车辆的传动系，该传动装置用于至少部分地电驱动的车辆的传动系，并且包括分级式行星齿轮组、第一和第二档位切换元件，分级式行星齿轮组具有第一太阳轮、第一齿圈、第二齿圈以及多个可转动地支承在第一行星齿轮支架处的分级式行星齿轮，第一齿圈与传动装置的输出轴不可相对转动地连接，第二齿圈与壳体不可相对转动地连接，第一档位切换元件设立成，在闭合的状态中使第一太阳轮与电机以传动作用的方式连接，第二档位切换元件设立成，在闭合的状态中使第一行星齿轮支架与电机以传动作用的方式连接，为了转动驱动输出轴，两个档位切换元件中的一个处在闭合的状态中。本发明专利技术还涉及包括这种传动装置的传动系。系。系。

【技术实现步骤摘要】
传动装置和用于车辆的传动系


[0001]本专利技术涉及用于至少部分地电驱动的车辆的传动系的传动装置。本专利技术还涉及传动系，其包括这种传动装置。

技术介绍

[0002]由文献WO2014/139744A1已知一种用于车辆的传动系，其具有至少一个电驱动器，该电驱动器可通过驱动轴与至少一个第一转换级和第二转换级耦联。设置有至少一个切换机构，以用于切换转换级，其中，为了实施按载荷切换，切换机构包括至少一个形状配合的切换元件和至少一个摩擦配合的切换元件。转换级中的每个可通过形状配合的切换元件切换，其中，转换级中的至少一个既可通过形状配合的切换元件也可通过摩擦配合的切换元件切换。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于，提供一种替代的2档传动装置以及替代的具有2档传动装置的传动系。根据本专利技术的第一方面，该目的通过根据权利要求1的传动装置实现。根据本专利技术的第二方面，该目的还通过根据权利要求7的传动系实现。从从属权利要求中得到有利的设计方案。
[0004]根据本专利技术的第一方面，用于至少部分地电驱动的车辆的传动系的传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于至少部分地电驱动的车辆(1)的传动系(2)的传动装置(3)，该传动装置包括分级式行星齿轮组(4)、第一档位切换元件(5)和第二档位切换元件(6)，其中，所述分级式行星齿轮组(4)具有第一太阳轮(7)、第一齿圈(8a)、第二齿圈(8b)以及可转动地支承在第一行星齿轮支架(9)处的多个分级式行星齿轮(10)，其中，所述第一齿圈(8a)与所述传动装置(3)的输出轴(12)不可相对转动地连接，其中，所述第二齿圈(8b)与壳体(13)不可相对转动地连接，其中，所述第一档位切换元件(5)设立成，在闭合的状态中使所述第一太阳轮(7)与电机(11)以传动作用的方式连接，其中，所述第二档位切换元件(6)设立成，在闭合的状态中使所述第一行星齿轮支架(9)与所述电机(11)以传动作用的方式连接，并且其中，为了转动驱动所述输出轴(12)，两个档位切换元件(5、6)中的一个档位切换元件处在闭合的状态中。2.根据权利要求1所述的传动装置(3)，其中，所述第一档位切换元件(5)构造为形状配合的切换元件。3.根据权利要求1所述的传动装置(3)，其中，所述第一档位切换元件(5)构造为传力的切换元件。4.根据上述权利要求1至3中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第二档位切换元件(6)构造为形状配合的切换元件。5.根据上述权利要求1至3中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第二档位切换元件(6)构造为传力的切换元件。6.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，两个档位切换元件(5、6)共同构造为双切换元件(41)。7.一种用于至少部分地电驱动的车辆(1)的传动系(2)，该传动系包括根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)、电机(11)以及差速器(16)，该差速器使所述传动装置(3)以传动作用的方式与两个同轴于从动轴线(17)布置的从动轴(18a、18b)连接。8.根据权利要求7所述的传动系(2)，其中，所述差速器(16)构造为锥齿轮差速器。9...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：