一种叉车用电池装配中的极耳修复模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车用电池装配中的极耳修复模具，包括底板，底板顶部的一侧固定设有修复仓，修复仓内壁的一侧固定设有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的一侧固定设有密封块，且密封块的两端分别与修复仓内壁的两端接触，修复仓顶部的一侧开设有进料孔，修复仓的顶部固定设有进料斗，且进料斗的内壁通过进料孔与修复仓的内壁连通，进料斗的外壁固定设有保温层，修复仓顶部的另一侧开设有冷却槽，冷却槽的底部固定设有散热铜片，密封块受到弹簧伸缩杆的推力移动到进料孔的下方将进料孔进行密封，冷却槽内放置有冷却液，冷却底部设有铜片能够将修复位置的大部分热量进行吸附散热，加快了冷却速度，有效地提高了装置的修复效率。有效地提高了装置的修复效率。有效地提高了装置的修复效率。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用电池装配中的极耳修复模具


[0001]本技术涉及一种继而修复模具的
，特别涉及一种叉车用电池装配中的极耳修复模具。

技术介绍

[0002]叉车电池作为叉车、牵引车、搬运车、井下矿用机车等设备的直流动力电源，广泛用于机场、车站、港口、蔬菜和水果市场和工矿企业仓库等场所，叉车电池在装配中，极柱手工烧焊汇流条或者自动铸焊汇流条（汇流条包含电池极柱）时，难免会出现有缺陷的汇流条，将此类极群直接报废会产生浪费现象，更不利于环保。为降低生产成本，节约原材料，所以设计一款可以修复极耳的模具十分必要。
[0003]现有公开号为CN 210334312 U的中国专利，公开了一种接极耳用模具，该装置由上板和底模组成，使用时上板紧贴放置在底模的上表面；所述的上板为长条形，在上板的上表面设置有条状的浇液槽，在浇液槽的底部设置有注液孔；在底模的上表面设置有与注液孔对应的导液槽，在导液槽的侧面设置有相通的极板定位槽，该装置实现了因极耳熔断变短的极板修复功能，变废为宝，降低了浪费，减少了固废的产生。
[0004]上述装置虽然能够将电池极耳极板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车用电池装配中的极耳修复模具，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部的一侧固定设有修复仓（2），所述修复仓（2）内壁的一侧固定设有弹簧伸缩杆（3），所述弹簧伸缩杆（3）的一侧固定设有密封块（4），且密封块（4）的两端分别与修复仓（2）内壁的两端接触，所述修复仓（2）顶部的一侧开设有进料孔（5），所述修复仓（2）的顶部固定设有进料斗（6），且进料斗（6）的内壁通过进料孔（5）与修复仓（2）的内壁连通，所述进料斗（6）的外壁固定设有保温层（7），所述修复仓（2）顶部的另一侧开设有冷却槽（8），所述冷却槽（8）的底部固定设有散热铜片（9）。2.根据权利要求1所述的一种叉车用电池装配中的极耳修复模具，其特征在于，所述底板（1）顶部靠近中间的位置固定设有两个装载杆（10），两个所述装载杆（10）的中间位置均开设有卡槽（11）。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：周青元，秦勇，赵俊，张永锋，俞越，陈伟，徐建华，
申请(专利权)人：艾诺斯扬州华达电源系统有限公司，
类型：新型
国别省市：