【技术实现步骤摘要】
一种复合吸声板
[0001]本技术涉及一种复合吸声板,属于隔音屏障
技术介绍
[0002]随着高速公路、高速铁路、城市地铁等交通线路的发展,车辆、列车的行进速度越来越快,由此产生的噪音对线路两旁的居民的生活造成越来越严重的影响。因此,通常在交通线路的两侧安装吸声板,以减少噪声对周边环境的影响。
[0003]授权公告号为CN204097894U的中国技术专利“轻质高强金属陶瓷复合吸声板”,其公开了一种轻质高强金属陶瓷复合吸声板,主要由主体支撑结构和内部吸声结构构成。主体吸声结构由金属面板、背板和龙骨构成,面板和背板之间通过龙骨连接,其中面板冲孔,龙骨通过焊接的方式形成;内部吸声结构由吸声材料和吸声材料与背板之间形成的空腔组成。主体吸声结构由钢板制成,较目前大多数用铝板作为支撑材料的吸声板强度更高,吸声材料使用泡沫陶瓷,强度高,重量轻,不易腐蚀、老化、破损且无毒无污染,空腔使在泡沫陶瓷中未转化完的声能反射回泡沫陶瓷中,继续转化,所以较其他金属吸声板吸声性能更强,吸音降噪效果也更明显。
[0004]但是, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种复合吸声板,其特征在于:包括预埋座(1)和竖直固定在所述预埋座(1)上端的吸声板本体(2);所述吸声板本体(2)包括两镜像对称设置的吸声罩(21);两所述吸声罩(21)相向一侧敞开设置;两所述吸声罩(21)中部合围形成吸声腔(22);所述吸声罩(21)侧壁上开设多个横向贯通的吸声孔(211);有竖直的吸声材料(3)设置在所述吸声腔(22)内;所述吸声材料(3)的上下两端分别通过一固定机构(4)与吸声板本体(2)连接;所述吸声材料(3)开设多个横向贯通的容纳槽(32);所述容纳槽(32)位于所述吸声材料(3)两侧任一侧的壁面上开设一沉台(33);有吸声块(34)与所述吸声材料(3)铰接;所述吸声块(34)能够封闭盖合所述沉台(33);所述吸声块(34)的内侧壁面上固定有吸声棉(35);所述容纳槽(32)内设置有挡板(37);有拉伸弹簧(36)一端与所述挡板(37)固定,另一端穿过所述吸声棉(35)后,与所述吸声块(34)固定;拉伸弹簧(36)提供拉力,将吸声块(34)拉向挡板(37)。2.根据权利要求1所述复合吸声板,其特征在于:所述吸声材料(3)一侧侧壁的上部、下部分别开设有安装槽(31);所述安装槽(31)的开口朝向一所述吸声罩(21)设置;所述固定机构(4)位于所述安装槽(31)内;所述固定机构(4)包括压缩弹簧(41)、滑块(42)、固定柱(43)、推板(44)以及固定板(45);所述滑块(42)活动设置在所述安装槽(31)内;所述滑块(42)靠近所述吸声罩(21)一端端面上竖直固定多个所述固定柱(43);每一所述吸声罩(21)上至少对应设置一所述固定柱(43);所述吸声罩(21)的内顶部和内底部均开设有用于卡合所述固定柱(43)的卡槽(215);所述固定板(45)盖合固定在所述安装槽(31)的敞开端;所述固定板(45)上开设有横向贯通的条形槽(46);水平的所述推板(44)固定在所述滑块(42)外侧;所述推板(44)外侧穿出所述条形槽(46);所述压缩弹簧(41)竖直设置在所述安装槽(31)内;所述压缩弹簧(41)的两端分别与所述滑块(42)、所述安装槽(31)固定;压缩弹簧(41)提供弹力,将固定柱(43)压入卡槽(215);两竖直的限位板(212)分别固定在与所述安装槽(31)开口相背的所述吸声罩(21)的内顶部和内底部;所述吸声材料(3)贴于所述限位板(212)设置;所述安装槽(31...
【专利技术属性】
技术研发人员:王鸣,蔡阳生,何思凡,彭原远,
申请(专利权)人:中建海峡建设发展有限公司,
类型:新型
国别省市:
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