一种公路用可防冲撞的公路护板制造技术

本实用新型专利技术涉及公路护板领域，具体为一种公路用可防冲撞的公路护板，所述公路护板包括：底板、拆卸组件以及更换组件，所述底板的顶部表面开设有环形排列的安装孔，所述拆卸组件包括矩形柱，且矩形柱的左右两端表面固定连接有圆筒，所述更换组件包括矩形框，且矩形框的上下两端表面开设有限位孔。本实用新型专利技术中，通过拉滑动柱，滑动柱与限位柱分离，从而方便将矩形框和矩形柱分离，方便安装和拆卸，提高了运输效率，提高了实际使用效果和实用性，通过设置的安装孔，方便配合螺栓对底板进行安装，无需额外打孔，提高了安装效率，通过滑动连接柱，连接柱带动卡合柱滑动，从而便于凸柱与矩形框进行维护和更换，提高了实际使用效果和实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路用可防冲撞的公路护板


[0001]本技术涉及公路护板
，具体为一种公路用可防冲撞的公路护板。

技术介绍

[0002]护板一般是指用于防护的装置，护板主要用于工地、公路、商场入口等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护板在我们生活中处处可见，根据其所在的场合不同，所拥有的功能也不同，其中公路护板最为常见。
[0003]现有的公路护板大都是一体式的护板，其拆装较为麻烦，运输不便，影响实际使用效果和实用性的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路用可防冲撞的公路护板，以解决上述
技术介绍
中提出现有的公路护板大都是一体式的护板，其拆装较为麻烦，运输不便，影响实际使用效果和实用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路用可防冲撞的公路护板，所述公路护板包括：
[0006]底板，所述底板的顶部表面开设有环形排列的安装孔；
[0007]拆卸组件，所述拆卸组件包括矩形柱，且矩形柱的左右两端表面固定连接有圆筒；
[0008]更换组件，所述更换组件包括矩形框，且矩形框的上下两端表面开设有限位孔。
[0009]优选的，所述底板的顶部表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱通过螺栓与矩形柱构成固定结构。
[0010]优选的，所述矩形柱的顶部表面固定连接有警示柱，所述警示柱的表面设有两组反光条，所述警示柱与矩形柱为一体化结构。
[0011]优选的，所述圆筒的顶部表面固定连接有套筒，且套筒的内部滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的表面设有弹簧一，且滑动柱的表面固定连接有环形块。
[0012]优选的，所述套筒的内部设有限位柱，且限位柱通过螺纹与矩形框构成固定结构，所述滑动柱依次贯穿套筒和限位柱，并延伸至限位柱的内部。
[0013]优选的，所述限位孔的内部设有凸柱，且凸柱的表面开设有开口向上的凹槽，所述凸柱的内部设有弹簧二，且凸柱的顶部表面滑动连接有卡合柱，所述卡合柱的表面固定连接有连接柱。
[0014]优选的，所述卡合柱和凸柱通过限位孔与矩形框构成卡合结构，所述连接柱的表面与凹槽的内壁接触。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术中，通过拉滑动柱，滑动柱与限位柱分离，从而方便将矩形框和矩形柱分离，方便安装和拆卸，提高了运输效率，提高了实际使用效果和实用性，通过设置的安装孔，方便配合螺栓对底板进行安装，无需额外打孔，提高了安装效率，通过滑动连接柱，连接
柱带动卡合柱滑动，从而便于凸柱与矩形框进行维护和更换，提高了实际使用效果。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构图；
[0018]图2为本技术中的主视示意图；
[0019]图3为本技术中的俯视示意图；
[0020]图4为本技术中的主剖示意图。
[0021]图中：1、底板；2、安装孔；3、矩形柱；4、圆筒；5、矩形框；6、限位孔；7、支撑柱；8、警示柱；9、套筒；10、滑动柱；11、弹簧一；12、环形块；13、限位柱；14、凸柱；15、凹槽；16、弹簧二；17、卡合柱；18、连接柱；19、反光条。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图4，本技术提供一种公路用可防冲撞的公路护板：公路护板包括：
[0024]底板1，底板1的顶部表面开设有环形排列的安装孔2，底板1的顶部表面固定连接有支撑柱7，支撑柱7通过螺栓与矩形柱3构成固定结构；
[0025]拆卸组件，拆卸组件包括矩形柱3，且矩形柱3的左右两端表面固定连接有圆筒4，矩形柱3的顶部表面固定连接有警示柱8，警示柱8的表面设有两组反光条19，警示柱8与矩形柱3为一体化结构，圆筒4的顶部表面固定连接有套筒9，且套筒9的内部滑动连接有滑动柱10，滑动柱10的表面设有弹簧一11，且滑动柱10的表面固定连接有环形块12，套筒9的内部设有限位柱13，且限位柱13通过螺纹与矩形框5构成固定结构，滑动柱10依次贯穿套筒9和限位柱13，并延伸至限位柱13的内部；
[0026]更换组件，更换组件包括矩形框5，且矩形框5的上下两端表面开设有限位孔6，限位孔6的内部设有凸柱14，且凸柱14的表面开设有开口向上的凹槽15，凸柱14的内部设有弹簧二16，且凸柱14的顶部表面滑动连接有卡合柱17，卡合柱17的表面固定连接有连接柱18，卡合柱17和凸柱14通过限位孔6与矩形框5构成卡合结构，连接柱18的表面与凹槽15的内壁接触。
[0027]工作原理：通过拉滑动柱10，滑动柱10与限位柱13分离，从而方便将矩形框5和矩形柱3分离，方便安装和拆卸，提高了运输效率，提高了实际使用效果和实用性，通过设置的安装孔2，方便配合螺栓对底板1进行安装，无需额外打孔，提高了安装效率，通过滑动连接柱18，连接柱18带动卡合柱17滑动，从而便于凸柱14与矩形框5进行维护和更换，提高了实际使用效果。
[0028]该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技
术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路用可防冲撞的公路护板，其特征在于，所述公路护板包括：底板(1)，所述底板(1)的顶部表面开设有环形排列的安装孔(2)；拆卸组件，所述拆卸组件包括矩形柱(3)，且矩形柱(3)的左右两端表面固定连接有圆筒(4)；更换组件，所述更换组件包括矩形框(5)，且矩形框(5)的上下两端表面开设有限位孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种公路用可防冲撞的公路护板，其特征在于：所述底板(1)的顶部表面固定连接有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)通过螺栓与矩形柱(3)构成固定结构。3.根据权利要求1所述的一种公路用可防冲撞的公路护板，其特征在于：所述矩形柱(3)的顶部表面固定连接有警示柱(8)，所述警示柱(8)的表面设有两组反光条(19)，所述警示柱(8)与矩形柱(3)为一体化结构。4.根据权利要求1所述的一种公路用可防冲撞的公路护板，其特征在于：所述圆筒(4)的顶部表面固定连接有套筒(9)，且套筒(9)的内部滑动连接有滑动柱(10)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：程德超，轩文丽，
申请(专利权)人：安徽致轩建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：