一种电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术属于电池技术领域，尤其涉及一种电池包和车辆，电池包包括箱体和电池模组，箱体内形成有用于放置电池模组的容纳腔，箱体上设有第一风口和第二风口，箱体的底壁与电池模组围成第一风道和第二风道，第一风道与第二风道通过隔板间隔，第一风道与第一风口连通，第二风道与第二风口连通，第一风口和第二风口中的其中一个用于进风，另一个用于出风，电池模组包括电芯间风道板和多个电芯，电芯沿其厚度方向排列，电芯的厚度方向的至少一个侧面与电芯间风道板接触，电芯和电芯间风道板围成电芯风道，第一风道通过电芯风道与所述第二风道连通，以方便通过冷空气带走电芯表面的热量，避免热量在电芯之间聚集，有助于提高电池包的散热性能。散热性能。散热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包和车辆


[0001]本技术属于动力电池
，尤其涉及一种电池包和车辆。

技术介绍

[0002]现有的电动车辆的电池包安装在车厢内地板的下表面，电池包包括电池托盘和电池模组，电池模组包括在厚度方向上依次排列的多个电芯，电池模组固定在电池托盘上，电池托盘上设有进风口和出风口，电池包还包括环绕电池模组设置的冷却风道，在车辆行驶过程中，外部风通过进风口进入冷却风道，带走电池模组的热量后从出风口排出，进而有效降低电池模组的温度。
[0003]但是现有电动车辆的电池包中，冷却风道仅环绕电池模组，电池包散热过程中，电芯工作产生的热量需要向外传至电池模组表面，再与冷却风道内的空气进行热交换，这样会增加热交换前热量的传输路径，导致热量在相邻两个电芯之间聚集，最终会导致电池包的散热性能较差。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：现有的电池包中，热量在相邻两个电芯之间聚集，导致电池包散热性能较差的问题，提供一种电池包和车辆。
[0005]为解决上述技术问题，一方面，本技术实施例提供一种电池包，所述电池包包括箱体和电池模组，所述箱体内形成有用于放置所述电池模组的容纳腔，所述箱体上设有第一风口和第二风口，所述箱体的底壁与所述电池模组围成第一风道和第二风道，所述第一风道与所述第二风道通过隔板间隔，所述第一风道与所述第一风口连通，所述第二风道与所述第二风口连通，所述第一风口和所述第二风口中的其中一个用于进风，另一个用于出风；
[0006]所述电池模组包括电芯间风道板和多个电芯，所述电芯沿其厚度方向排列，所述电芯的厚度方向的至少一个侧面与所述电芯间风道板接触，所述电芯和所述电芯间风道板围成电芯风道，所述第一风道通过所述电芯风道与所述第二风道连通。
[0007]可选地，所述电芯间风道板上设有风道槽，所述风道槽的槽壁与所述电芯的侧壁面围成所述电芯间风道，所述风道槽具有与所述第一风道连通的第一风道连通口，还具有与所述第二风道连通的第二风道连通口。
[0008]可选地，所述风道槽有多个，所述电芯间风道板上设有凸起，所述凸起与所述电芯的厚度方向的一侧表面贴合，相邻两个所述风道槽通过所述凸起间隔。
[0009]可选地，所述电芯间风道板的厚度方向上相对布置的第一侧面和第二侧面上均设有所述风道槽。
[0010]可选地，所述第一侧面与第二侧面中，其中一个侧面上的所述风道槽与另一个侧面上的所述凸起对应。
[0011]可选地，所述箱体呈长方体形状，所述电芯间风道板在所述箱体的长度方向上间
隔布置，所述第一风道与所述第二风道均沿所述箱体的长度方向延伸，所述第一风口和所述第二风口分别位于所述箱体的宽度方向上相对的两个侧壁的中间位置。
[0012]可选地，所述风道槽呈倒置的“U”字形，所述风道槽包括第一段风道槽、第二段风道槽和第三段风道槽，所述第一段风道槽和所述第三段风道槽均在所述箱体的高度方向上延伸布置，所述第二段风道槽连接所述第一段风道槽和所述第三段风道槽，所述第一风道连通口设置在所述第一段风道槽上，所述第二风道连通口设置在所述第三段风道槽上。
[0013]可选地，所述第二段风道槽在水平方向上延伸布置。
[0014]可选地，所述风道槽在所述箱体的高度方向上上下间隔布置，下侧的所述风道槽的长度小于上侧的所述风道槽的长度，且下侧的风道槽位于所述上侧的风道槽的“U”形结构的内部。
[0015]可选地，所述第一风道有一个，所述第二风道有两个，两个所述第二风道分别位于所述第一风道的两侧，所述第一风口的数量与所述第一风道的数量对应，所述第二风口的数量与所述第二风道的数量对应。
[0016]可选地，所述箱体呈长方体形状，所述电芯间风道板在所述箱体的长度方向上间隔布置，所述第一风道与所述第二风道均沿所述箱体的长度方向延伸，所述第一风口位于所述箱体的长度方向上相对的两侧壁中的其中一个侧壁的中间位置，两个所述第二风口分别位于所述箱体的宽度方向上相对的两个侧壁的中间位置。
[0017]可选地，所述风道槽包括第一子槽和第二子槽，所述第一子槽与所述第二子槽在所述箱体的宽度方向上对称布置，所述第一子槽和所述第二子槽均呈“L”形；
[0018]第一子槽包括第一竖直部分和连接在所述第一竖直部分顶部的第一水平部分，所述第一竖直部分与其中一个所述第二风道对应，所述第一水平部分横跨所述第一风道和其中一个所述第二风道；
[0019]第二子槽包括第二竖直部分和连接在所述第二竖直部分顶部的第二水平部分，所述第二竖直部分与另一个所述第二风道对应，所述第二水平部分横跨所述第一风道和另一个所述第二风道；
[0020]所述第一风道连通口有两个，分别设置在所述第一水平部分的端部和所述第二水平部分的端部，所述第二风道连通口有两个，分别设置在所述第一竖直部分的端部和所述第二竖直部分的端部；
[0021]所述电芯间风道板上设有通孔，所述通孔设置在所述第二侧面的所述风道槽的槽底壁上，所述通孔在所述第一侧面上与所述第一风道连通，在所述第二侧面上与所述第一风道隔断。
[0022]可选地，所述第一水平部分与所述第二水平部分连通。
[0023]可选地，所述通孔的数量等于所述第二侧面上的所述第一子槽和所述第二子槽的数量之和，所述通孔在所述箱体的宽度方向上对称布置，对称布置的两个所述通孔隔断。
[0024]根据本技术实施例的电池包，箱体内设有间隔布置的第一风道和第二风道，第一风道与第一风口连通，第二风道与第二风口连通，电池模组内部，电芯与电芯间风道板围成电芯风道，电芯风道连通第一风道和第二风道，以方便通过冷空气带走电芯表面的热量，避免热量在电芯之间聚集，有助于提高电池包的散热性能；并且第一风道和第二风道均设置在箱体底壁与电池模组之间，这样有助于减小电池包整体的高度，减小电池包的空间
占比，有助于实现电池包的小型化设计。
[0025]另一方面，本技术实施例还提供一种车辆，包括上述电池包，用于向电池包内进风的所述第一风口与所述车辆的乘客仓连通，或者，所述第一风口和所述第二风口均与所述车辆的乘客仓连通。
附图说明
[0026]图1是本技术第一实施例提供的电池包的结构示意图；
[0027]图2是本技术第一实施例提供的电池包的上盖打开状态下的结构示意图；
[0028]图3是本技术第一实施例提供的电池包的下壳的结构示意图；
[0029]图4是本技术第一实施例提供的电池包中冷空气的流动路径示意图；
[0030]图5是本技术第一实施例提供的电池包中两个电芯间风道板和两个电芯间风道板之间的两个电芯的位置关系结构示意图；
[0031]图6是本技术第一实施例提供的电池包中电芯间风道板的其中一个角度的结构示意图；
[0032]图7是本技术第一实施例提供的电池包中电芯间风道板的另一个角度的结构示意图；
[0033]图8是本技术第一实施例提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括箱体和电池模组，所述箱体内形成有用于放置所述电池模组的容纳腔，所述箱体上设有第一风口和第二风口，所述箱体的底壁与所述电池模组围成第一风道和第二风道，所述第一风道与所述第二风道通过隔板间隔，所述第一风道与所述第一风口连通，所述第二风道与所述第二风口连通，所述第一风口和所述第二风口中的其中一个用于进风，另一个用于出风；所述电池模组包括电芯间风道板和多个电芯，所述电芯沿其厚度方向排列，所述电芯的厚度方向的至少一个侧面与所述电芯间风道板接触，所述电芯和所述电芯间风道板围成电芯风道，所述第一风道通过所述电芯风道与所述第二风道连通。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电芯间风道板上设有风道槽，所述风道槽的槽壁与所述电芯的侧壁面围成所述电芯间风道，所述风道槽具有与所述第一风道连通的第一风道连通口，还具有与所述第二风道连通的第二风道连通口。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述风道槽有多个，所述电芯间风道板上设有凸起，所述凸起与所述电芯的厚度方向的一侧表面贴合，相邻两个所述风道槽通过所述凸起间隔。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述电芯间风道板的厚度方向上相对布置的第一侧面和第二侧面上均设有所述风道槽。5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述第一侧面与第二侧面中，其中一个侧面上的所述风道槽与另一个侧面上的所述凸起对应。6.根据权利要求3至5中任一项所述的电池包，其特征在于，所述箱体呈长方体形状，所述电芯间风道板在所述箱体的长度方向上间隔布置，所述第一风道与所述第二风道均沿所述箱体的长度方向延伸，所述第一风口和所述第二风口分别位于所述箱体的宽度方向上相对的两个侧壁的中间位置。7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述风道槽呈倒置的“U”字形，所述风道槽包括第一段风道槽、第二段风道槽和第三段风道槽，所述第一段风道槽和所述第三段风道槽均在所述箱体的高度方向上延伸布置，所述第二段风道槽连接所述第一段风道槽和所述第三段风道槽，所述第一风道连通口设置在所述第一段风道槽上，所述第二风道连通口设置在所述第三段风道槽上。8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述第二段风道槽在水平方向上延伸布置。9.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述风道槽在所述箱体的高度方向上上下间隔布置，下侧的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉佳良，顾晓峰，张中林，周燕飞，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：