一种全承载大客车用前悬架贯穿梁制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件领域，具体涉及一种全承载大客车用前悬架贯穿梁，包括用于与车架和车身连接的主体梁，焊接安装在所述主体梁上用于增加所述主体梁强度的加强板，焊接安装在所述主体梁上用于安装固定悬架的左右推力杆安装座与左右稳定杆安装座，本实用新型专利技术在通过在矩管主体梁的合适位置焊接加强板、左右推力杆安装座与左右稳定杆安装座，在保证整体强度、轻量化的同时，更方便加工以及与车身的左右连接。右连接。右连接。

【技术实现步骤摘要】
一种全承载大客车用前悬架贯穿梁


[0001]本技术属于汽车部件领域，具体涉及一种全承载大客车用前悬架贯穿梁。

技术介绍

[0002]大客车底盘的车架一般包括直通大梁式、三段式和无车架式3种机构形式，分别与车身构成非承载式、半承载式和全承载式结构。无车架式机构使现代大客车用车架的发展趋势。
[0003]现有技术中，十米及以上大客车底架是用矩管焊接的全承载底架，桥是空气悬架结构桥。空气悬架桥安装在底架上，空气悬架桥的安装固定是上左右和下左右推力杆座连接。既要保证悬架桥的安装，又要保证强度，同时便于整车车身的左右连接。必须开发适合安装桥的贯穿梁。传统的大截面梁，笨重，加工费时，同时又不利于轻量化，单一汽车用矩管又因料薄无法安装受力较大的悬架件。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种全承载大客车用前悬架贯穿梁，旨在解决现有技术中贯穿梁的一些弊端，如传统的大截面梁，笨重，加工费时，同时又不利于轻量化，单一汽车用矩管又因料薄无法安装受力较大的悬架件。
[0005]为解决上述问题，本技术提供了一种全承载大客车用前悬架贯穿梁，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全承载大客车用前悬架贯穿梁，其特征在于，包括：主体梁(1)，其在前后方向与车架连接，其在左右方向与车身连接，所述主体梁(1)左侧设有用于避让拉杆运动的避空位，所述主体梁(1)右侧设有避让弧，所述主体梁(1)中部设有过线口；前加强板(2)，所述前加强板(2)焊接在所述主体梁(1)的一侧面上，其用于增加所述主体梁(1)的受力面积；后加强板(3)，所述后加强板(3)焊接在所述主体梁(1)远离所述前加强板(2)的一侧面上，其用于增加所述主体梁(1)的受力面积；推力杆安装座(4)，所述推力杆安装座(4)有二个，对称焊接在所述主体梁(1)靠近所述前加强板(2)的一侧，其用于安装固定悬架左右下推摆臂；稳定杆安装座(5)，所述稳定杆安装座(5)有二个，对称焊接在所述前加强板(2)的一侧面上，其用于安装固定悬架左右横向稳定臂。2.根据权利要求1所述的一种全承载大客车用前悬架贯穿梁，其特征在于，所述前加强板(2)为中部有方形槽、表面有若干塞焊孔的T形板，其与所述主体梁(1)的宽度一致，所述前加强板(2)中部的方形槽与所述主体梁(1)中部的过线口贴合。3.根据权利要求1所述的一种全承载大客车用前悬架贯穿梁，其特征在于，所述主体梁(1)在与所述前加强板(2)的两侧空位处还设有用于安装所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张拥军，焦俊红，康军，柳吉林，
申请(专利权)人：湖北华越汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：