一种多功能地铁隧道施工用报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能地铁隧道施工用报警装置，包括安装箱，所述安装箱内腔的左侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧与安装箱内腔的右侧通过轴承转动连接。本实用新型专利技术通过设置氧气浓度传感器和温度传感器，能够对隧道内部的氧气浓度和温度进行检测，通过设置PLC控制器和警报器，能够在隧道内部的氧气浓度和温度出现异常时对施工人员进行提醒，通过设置伺服电机、螺纹杆、螺纹套和推杆，可以带动防护箱左右移动，进而带动氧气浓度传感器和温度传感器左右移动，对隧道内的左右方向进行循环检测，通过设置以上结构，具备能够对隧道内的不同位置进行循环检测的优点。的不同位置进行循环检测的优点。的不同位置进行循环检测的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能地铁隧道施工用报警装置


[0001]本技术涉及地铁隧道施工
，具体为一种多功能地铁隧道施工用报警装置。

技术介绍

[0002]地铁隧道施工不仅要克服各种技术问题，还会存在各种安全隐患，隧道特点是纵向长度从几米到十几公里，断面相对比较小，一般高5—6m，宽5至十几米的纵长地下结构物，隧道施工应注意安全，因而需要使用到隧道施工用报警装置；
[0003]经检索，中国专利网公开了一种多功能地铁隧道施工用报警装置，其授权公告号为CN209373765U，该专利通过安装到地铁隧道内，其壳体内的氧气浓度检测装置通过检测空气采集组件采集到空气的氧气浓度大小，将结果变成电信号传递到控制系统，当氧气浓度小于设定值，控制系统打开蜂鸣器发出警报声，来提醒施工人员，使其及时做出相应措施，避免再继续施工，防止发生安全事故，虽然该专利能够对地铁隧道内的氧气浓度进行检测，但是其检测范围有限，只能对固定范围内的氧气浓度进行检测，由于隧道的纵深较长，这种检测报警装置不易及时的对深处的氧气浓度进行检测，使用仍然存在缺陷，为此我们提出一种多功能地铁隧道施工用报警装置，解决以上提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种多功能地铁隧道施工用报警装置，具备能够对隧道内的不同位置进行循环检测的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能地铁隧道施工用报警装置，包括安装箱，所述安装箱内腔的左侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧与安装箱内腔的右侧通过轴承转动连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有推杆，所述推杆的底部固定连接有防护箱，所述防护箱的左侧设置有吸尘机构，所述防护箱内腔右侧的顶部固定连接有PLC控制器，所述防护箱的右侧固定连接有警报器，所述防护箱底部的右侧从左至右依次固定安装有氧气浓度传感器和温度传感器。
[0006]优选的，所述吸尘机构包括吸尘风机，所述吸尘风机与防护箱的左侧通过支撑板固定连接，所述防护箱左侧的底部固定连接有吸尘罩，所述吸尘风机的底部连通有吸尘管，所述吸尘管的底部与吸尘罩的顶部连通，所述吸尘风机的右侧连通有排尘管，所述排尘管的右侧与防护箱左侧的顶部连通。
[0007]优选的，所述螺纹套的顶部固定连接有滑块，所述安装箱内腔的顶部开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
[0008]优选的，所述防护箱内表面的左侧固定连接有过滤网，所述安装箱的底部开设有配合推杆使用的通槽。
[0009]优选的，所述安装箱左右两侧顶部的前后位置均固定连接有安装板，且安装板的顶部开设有安装孔。
[0010]优选的，所述防护箱内腔底部的右侧固定连接有电池箱，且电池箱的内腔设置有蓄电池。
[0011]优选的，所述防护箱底部的左侧连通有排料管，且排料管的管口处设置有电磁阀。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过设置氧气浓度传感器和温度传感器，能够对隧道内部的氧气浓度和温度进行检测，通过设置PLC控制器和警报器，能够在隧道内部的氧气浓度和温度出现异常时对施工人员进行提醒，通过设置伺服电机、螺纹杆、螺纹套和推杆，可以带动防护箱左右移动，进而带动氧气浓度传感器和温度传感器左右移动，对隧道内的左右方向进行循环检测，通过设置以上结构，具备能够对隧道内的不同位置进行循环检测的优点。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构剖视图；
[0016]图3为本技术防护箱结构剖视图；
[0017]图4为本技术结构图1中A处的局部放大图。
[0018]图中：1、安装箱；2、伺服电机；3、螺纹杆；4、螺纹套；5、推杆；6、防护箱；7、吸尘机构；71、吸尘风机；72、吸尘罩；73、吸尘管；74、排尘管；8、PLC控制器；9、警报器；10、氧气浓度传感器；11、温度传感器；12、滑块；13、滑槽；14、过滤网；15、通槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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4，一种多功能地铁隧道施工用报警装置，包括安装箱1，安装箱1内腔的左侧固定连接有伺服电机2，伺服电机2的输出端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的右侧与安装箱1内腔的右侧通过轴承转动连接，螺纹杆3的外表面螺纹连接有螺纹套4，螺纹套4的
底部固定连接有推杆5，推杆5的底部固定连接有防护箱6，防护箱6的左侧设置有吸尘机构7，防护箱6内腔右侧的顶部固定连接有PLC控制器8，防护箱6的右侧固定连接有警报器9，防护箱6底部的右侧从左至右依次固定安装有氧气浓度传感器10和温度传感器11，通过设置氧气浓度传感器10和温度传感器11，能够对隧道内部的氧气浓度和温度进行检测，通过设置PLC控制器8和警报器9，能够在隧道内部的氧气浓度和温度出现异常时对施工人员进行提醒，通过设置伺服电机2、螺纹杆3、螺纹套4和推杆5，可以带动防护箱6左右移动，进而带动氧气浓度传感器10和温度传感器11左右移动，对隧道内的左右方向进行循环检测，通过设置以上结构，具备能够对隧道内的不同位置进行循环检测的优点。
[0023]具体的，吸尘机构7包括吸尘风机71，吸尘风机71与防护箱6的左侧通过支撑板固定连接，防护箱6左侧的底部固定连接有吸尘罩72，吸尘风机71的底部连通有吸尘管73，吸尘管73的底部与吸尘罩72的顶部连通，吸尘风机71的右侧连通有排尘管74，排尘管74的右侧与防护箱6左侧的顶部连通，通过设置吸尘风机71、吸尘管73、吸尘罩72和排尘管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能地铁隧道施工用报警装置，包括安装箱（1），其特征在于：所述安装箱（1）内腔的左侧固定连接有伺服电机（2），所述伺服电机（2）的输出端固定连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的右侧与安装箱（1）内腔的右侧通过轴承转动连接，所述螺纹杆（3）的外表面螺纹连接有螺纹套（4），所述螺纹套（4）的底部固定连接有推杆（5），所述推杆（5）的底部固定连接有防护箱（6），所述防护箱（6）的左侧设置有吸尘机构（7），所述防护箱（6）内腔右侧的顶部固定连接有PLC控制器（8），所述防护箱（6）的右侧固定连接有警报器（9），所述防护箱（6）底部的右侧从左至右依次固定安装有氧气浓度传感器（10）和温度传感器（11）。2.根据权利要求1所述的一种多功能地铁隧道施工用报警装置，其特征在于：所述吸尘机构（7）包括吸尘风机（71），所述吸尘风机（71）与防护箱（6）的左侧通过支撑板固定连接，所述防护箱（6）左侧的底部固定连接有吸尘罩（72），所述吸尘风机（71）的底部连通有吸尘管（73），所述吸尘管（73）的底部与吸尘罩（72）的顶部连通，所述吸尘风机（71）的右...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建，罗光财，田卫东，闫实，李孝波，冯刚，哈吉章，李东方，
申请(专利权)人：中国建筑第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：