一种车棚BIPV系统技术方案

本实用新型专利技术涉及车棚BIPV系统技术领域，具体为一种车棚BIPV系统，包括车棚，所述车棚上设有檩条，所述檩条上装配有主排水结构，且主排水结构与檩条之间通过第一自攻螺钉相连接，所述主排水结构的顶端装有固定搭桥，所述主排水结构与固定搭桥之间通过第二自攻螺钉相连接，所述固定搭桥一侧铺设有横向水槽，所述横向水槽一侧铺设有光伏组件。本实用新型专利技术通过主水槽与横向水槽相结合的方式对车棚BIPV系统进行排水处理，从而能提高车棚BIPV系统的排水效果，降低车棚出现漏水的问题，同时在相邻光伏组件之间均设有主水槽与横向水槽，该种每列组件直排水的方式，能避免导水槽容易满溢出来造成车棚漏水的问题，提高排水效率。提高排水效率。提高排水效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车棚BIPV系统


[0001]本技术涉及车棚BIPV系统
，具体为一种车棚BIPV系统。

技术介绍

[0002]太阳能光伏车棚，就是将光伏发电和车棚顶结合起来，这是一种光伏与建筑相结合中最为简单的一种。它不但能实现传统车棚的所有功能，还能给业主带来发电收益。一般采用钢结构支架，简单、大方、时尚、美观，且为清洁环保的新能源，有效缓解社会的环境和能源压力。当前钢结构车棚上安装并取代压型金属板的光伏系统主要采用零散支架构件在棚架上安装的方式，这种安装方式存在以下问题：
[0003](1)零散支架构件组装时，因施工问题，容易造成车棚漏水。
[0004](2)车棚排水采用组件表面直排与导水槽排水并重的方式，当因施工精度造成漏水时，导水槽容易满溢出来造成车棚漏水。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车棚BIPV系统，以解决上述
技术介绍
中提出零散支架构件组装时，因施工问题，容易造成车棚漏水；车棚排水采用组件表面直排与导水槽排水并重的方式，当因施工精度造成漏水时，导水槽容易满溢出来造成车棚漏水的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车棚BIPV系统，包括：
[0007]车棚，所述车棚上设有檩条，所述檩条上装配有主排水结构，且主排水结构与檩条之间通过第一自攻螺钉相连接，所述主排水结构的顶端装有固定搭桥，所述主排水结构与固定搭桥之间通过第二自攻螺钉相连接，所述固定搭桥一侧铺设有横向水槽，所述横向水槽一侧铺设有光伏组件，相邻光伏组件之间设有中压块，所述中压块的槽内装有压条，所述中压块的槽内装配有装配螺栓。
[0008]优选的，所述檩条为C型钢或矩形钢管，檩条能对系统进行稳定支撑，主排水结构通过第一自攻螺钉与檩条可拆卸连接，通过檩条与主排水结构的装配便于对光伏结构与排水结构结合施工装配。
[0009]优选的，所述主排水结构由支撑脊架、主水槽、固定装配边构成，相邻支撑脊架之间形成瓦楞型结构的主水槽，支撑脊架、远离主水槽的一侧设有固定装配边，所述固定搭桥的两侧壁上开设有装配螺孔，所述固定搭桥的底端设有契合槽，所述固定搭桥通过契合槽与支撑脊架相互匹配，第二自攻螺钉穿过装配螺孔并贯穿至支撑脊架内，通过主排水结构与固定搭桥的结合装配能实现对对光伏组件与横向水槽的稳定支撑，并将排水与光伏发电相结合。
[0010]优选的，所述压条的顶端面为弧形结构，弧形面能使雨水从压条上流通排水结构中排放，且压条卡在中压块的槽内，便于将压条与中压块组装在一起。
[0011]优选的，所述中压块的槽内设有螺孔一，固定搭桥的中间位置设有螺孔二，中压块通过装配螺栓、螺孔一、螺孔二与固定搭桥为可拆卸连接，通过中压块与固定搭桥的装配便
于对光伏组件与横向水槽进行承载夹持。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过主水槽与横向水槽相结合的方式对车棚BIPV系统进行排水处理，从而能提高车棚BIPV系统的排水效果，降低车棚出现漏水的问题，同时在相邻光伏组件之间均设有主水槽与横向水槽，该种每列组件直排水的方式，能避免导水槽容易满溢出来造成车棚漏水的问题，提高排水效率。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术固定搭桥与中压块连接结构示意图；
[0016]图3为本技术主排水结构示意图；
[0017]图4为本技术中压块连接处结构示意图。
[0018]图中：1、车棚；2、檩条；3、第一自攻螺钉；4、主排水结构；401、支撑脊架；402、主水槽；403、固定装配边；5、固定搭桥；501、装配螺孔；502、契合槽；6、第二自攻螺钉；7、横向水槽；8、光伏组件；9、装配螺栓；10、中压块；11、压条。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1，一种车棚BIPV系统，包括：车棚1，车棚1上设有檩条2，檩条2上装配有主排水结构4，且主排水结构4与檩条2之间通过第一自攻螺钉3相连接，主排水结构4的顶端装有固定搭桥5，主排水结构4与固定搭桥5之间通过第二自攻螺钉6相连接，固定搭桥5一侧铺设有横向水槽7，通过主水槽402与横向水槽7相结合的方式对车棚BIPV系统进行排水处理，从而能提高车棚BIPV系统的排水效果，降低车棚1出现漏水的问题，横向水槽7一侧铺设有光伏组件8，同时在相邻光伏组件8之间均设有主水槽402与横向水槽7，该种每列组件直排水的方式，能避免导水槽容易满溢出来造成车棚漏水的问题，提高排水效率，相邻光伏组件8之间设有中压块10，中压块10的槽内装有压条11，中压块10的槽内装配有装配螺栓9，檩条2为C型钢或矩形钢管，檩条2能对系统进行稳定支撑，主排水结构4通过第一自攻螺钉3与檩条2可拆卸连接，通过檩条2与主排水结构4的装配便于对光伏结构与排水结构结合施工装配。
[0021]如图1
‑
图3所示，一种车棚BIPV系统，包括：主排水结构4由支撑脊架401、主水槽402、固定装配边403构成，相邻支撑脊架401之间形成瓦楞型结构的主水槽402，通过瓦楞型结构的主水槽402能收集各处的雨水，如此能使主水槽402进行统一排水处理，支撑脊架401、远离主水槽402的一侧设有固定装配边403，固定装配边403能使主排水结构4稳定的安装在檩条2上，固定搭桥5的两侧壁上开设有装配螺孔501，固定搭桥5的底端设有契合槽502，固定搭桥5通过契合槽502与支撑脊架401相互匹配，从而能使支撑脊架401稳定的对固定搭桥5进行支撑，第二自攻螺钉6穿过装配螺孔501并贯穿至支撑脊架401内，通过主排水
结构4与固定搭桥5的结合装配能实现对对光伏组件8与横向水槽7的稳定支撑，并将排水与光伏发电相结合。
[0022]如图1和图4所示，一种车棚BIPV系统，包括：压条11的顶端面为弧形结构，弧形面能使雨水从压条11上流通排水结构中排放，且压条11卡在中压块10的槽内，便于将压条11与中压块10组装在一起，中压块10的槽内设有螺孔一，固定搭桥5的中间位置设有螺孔二，中压块10通过装配螺栓9、螺孔一、螺孔二与固定搭桥5为可拆卸连接，通过中压块10与固定搭桥5的装配便于对光伏组件8与横向水槽7进行承载夹持。
[0023]需要说明的是，本申请的一种车棚BIPV系统，在使用时，将主排水结构4用第一自攻螺钉3固定到C型钢檩条2上，通过装配螺孔501将固定搭桥5用第二自攻螺钉6固定到主排水结构4上的支撑脊架401上，通过契合槽502与支撑脊架401的匹配能保证连接的稳定性，装配好后，先铺上横向水槽7，再铺上光伏组件8，用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车棚BIPV系统，其特征在于，包括：车棚(1)，所述车棚(1)上设有檩条(2)，所述檩条(2)上装配有主排水结构(4)，且主排水结构(4)与檩条(2)之间通过第一自攻螺钉(3)相连接，所述主排水结构(4)的顶端装有固定搭桥(5)，所述主排水结构(4)与固定搭桥(5)之间通过第二自攻螺钉(6)相连接，所述固定搭桥(5)一侧铺设有横向水槽(7)，所述横向水槽(7)一侧铺设有光伏组件(8)，相邻光伏组件(8)之间设有中压块(10)，所述中压块(10)的槽内装有压条(11)，所述中压块(10)的槽内装配有装配螺栓(9)。2.根据权利要求1所述的一种车棚BIPV系统，其特征在于，所述檩条(2)为C型钢或矩形钢管，主排水结构(4)通过第一自攻螺钉(3)与檩条(2)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种车棚BIPV系统，其特征在于，所述主排水结构(4)由支撑脊架(401)、主水槽(402)、固定装配边(403)构成，相邻支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩增华，张铁标，祁海林，
申请(专利权)人：江苏新阳光智顶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：