雪地防滑鞋底制造技术

本实用新型专利技术公开雪地防滑鞋底，属于鞋技术领域，包括鞋底本体，鞋底本体开设有若干穿孔，穿孔包括操作区、滑动区以及用于连通操作区和滑动区的连接区，操作区和滑动区内分别滑动抵接设置有滑块和鞋钉，滑块固定连接有与鞋钉拆卸连接的弹性件，弹性件与穿孔滑动连接，滑块和鞋底之间设置有限制滑块滑动的限位件。本实用新型专利技术的雪地防滑鞋底，增加安装和拆卸鞋钉的操作便利性，且使得鞋钉的磨损程度不会影响使用者的操作。用者的操作。用者的操作。

【技术实现步骤摘要】
雪地防滑鞋底


[0001]本技术涉及鞋
，具体为雪地防滑鞋底。

技术介绍

[0002]在冬季时，部分地区会出现降雪甚至地面结冰，为了确保在这种环境下的行走，许多商家增加鞋底花纹的复杂程度，并为鞋底增设有防滑钉，以此来增加鞋底和地面之间的摩擦力，增加鞋底防滑。
[0003]公告号为CN215303379U的技术中国专利，介绍了一种可实现鞋钉更换的运动鞋，包括大底、中底和人工软骨泡沫层，所述大底的上方设置有中底，且中底的内部卡槽连接有脚垫，所述中底的上方固定有鞋面，且鞋面的内部缝制有鞋舌，所述大底的下方左侧一体化设置凸块，且大底的下方中部焊接有第一防滑块，所述大底的下方右侧安装有固定板，且固定板的外侧设置有第二防滑块，所述第二防滑块的外侧设置有第三防滑块，所述固定板的内部紧密贴合有连接柱，且连接柱的下侧焊接有固定杆。
[0004]上述方案中解决的问题，该可实现鞋钉更换的运动鞋，能够增加鞋底和地面的摩擦力，避免鞋钉本体之外的部分打滑，且能够将磨损严重的鞋钉进行拆装，方便更换，保证抓地力，并且稳定性强，鞋垫寿命长。
[0005]但是运动鞋穿着时，大底和鞋钉本体均会与地面产生接触，一旦鞋钉本体磨损时与大底平面相齐平的位置后，能够转动鞋钉本体的受力面积磨损至非常小，同时由于螺纹连接拆卸时需要使用足够的力，使得使用者不能方便转动鞋钉本体，从而对鞋钉本体进行更换，降低更换时操作便利性。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的雪地防滑鞋底。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]雪地防滑鞋底，包括鞋底本体，所述鞋底本体开设有若干穿孔，所述穿孔包括操作区、滑动区以及用于连通操作区和滑动区的连接区，所述操作区和滑动区内分别滑动抵接设置有滑块和鞋钉，所述滑块固定连接有与鞋钉拆卸连接的弹性件，所述弹性件与穿孔滑动连接，所述滑块和鞋底之间设置有限制滑块滑动的限位件。
[0009]通过采用上述技术方案，鞋钉和鞋底相连接时，滑块会因为限位件的作用保持位于操作区远离鞋钉的一端，鞋钉部分会因为弹性件滑入至滑动区内并与滑动区靠近滑块位置相抵接，需要拆卸鞋钉时，操作限位件解除对滑块的滑动限制，使滑块滑入至操作区靠近鞋钉的一端，弹性件的位置发生改变，鞋钉会在弹性件支撑下完全滑出至滑动区外，使得弹性件和鞋钉相分离，完成鞋钉的拆卸，拆卸安装鞋钉均通过滑动滑块进行操作，且使得鞋钉的磨损程度不会影响使用者的操作，使得能增加拆装便利性。
[0010]本技术进一步设置为：所述弹性件包括拉簧，所述拉簧朝向鞋钉的一端成型有挂钩，所述鞋钉上设置有挂环。
[0011]通过采用上述技术方案，使用者能将挂钩挂入或滑出挂环外，从而进行鞋钉和弹性件的连接或分离。
[0012]本技术进一步设置为：所述限位件包括固定连接在滑块的凸起，所述鞋底本体对应穿孔的操作区一端开口处开设有与凸起滑动连接的滑道，所述滑道沿着穿孔高度方向设置，所述滑道与操作区内相连通。
[0013]通过采用上述技术方案，凸起和滑道相错位时，滑块会保持位于操作区远离鞋钉一端处，拉簧会保持被拉伸状态，使得鞋钉和鞋底保持抵接，需要拆卸防滑钉时，转动滑块，使得凸起滑入至滑道内，滑块会滑入至操作区靠近鞋钉一端处，解除拉簧拉伸状态的同时，鞋钉会因拉簧的抵接滑出至滑动区外，使用者使得拉簧和鞋钉分离，完成鞋钉的拆卸。
[0014]本技术进一步设置为：所述鞋底本体对应穿孔的操作区一端开口处开设有与凸起滑动连接的缺口，所述缺口与操作区内相连通。
[0015]通过采用上述技术方案，鞋钉和鞋底保持连接时，凸起会因为拉簧的弹力保持伸入至缺口内，这样能减少滑块意外受力滑入至滑道内的概率，增加鞋钉和鞋底之间的连接稳定性。
[0016]本技术进一步设置为：所述滑块背离拉簧的一端固定连接有拉动带。
[0017]通过采用上述技术方案，使用者可通过拉动带将滑块从滑动区内滑出，增加使用者的操作便利性。
[0018]本技术进一步设置为：所述滑动区内固定连接有密封垫，所述密封垫与鞋钉相抵接。
[0019]通过采用上述技术方案，鞋钉会在拉簧的作用下与密封垫保持抵接，这样能对穿孔进行紧密的封堵，从而减小雪融化后通过穿孔进入鞋子内的概率，增加鞋底的防水效果。
[0020]本技术进一步设置为：所述鞋底本体对应穿孔的滑动区一端开口处倒角设置。
[0021]通过采用上述技术方案，倒角能为鞋钉滑入滑动区内提供一定的引导，增加使用者的操作便利性。
[0022]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0023]通过拉簧的弹力使得鞋钉部分保持滑入至滑动区内并滑动区一端保持抵接，使得鞋钉保持与鞋底进行连接，增加鞋钉的位置稳定性。
[0024]能通过滑动滑块，改变滑块和拉簧的位置，使得滑块能滑出滑动区外，通过解除拉簧和鞋钉之间的连接，使得鞋钉能与鞋底分离，这样能方便鞋钉和鞋底的拆装，且使得鞋钉的磨损程度不会影响使用者的操作，提高使用者操作便利性。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的雪地防滑鞋底的结构示意图；
[0026]图2为图1中A处的放大图；
[0027]图3为本技术滑块、鞋钉与鞋底之间的结构示意图。
[0028]图中：1、鞋底本体；2、操作区；3、滑动区；4、连接区；5、滑块；6、拉簧；7、鞋钉；8、挂环；9、挂钩；10、密封垫；11、拉动带；12、凸起；13、滑道；14、缺口。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]雪地防滑鞋底，如图1、图2以及图3所示，包括鞋底本体1，鞋底本体1由TPR材料制成，TPR材料具有耐磨、防滑以及耐低温的特点，使得更适合在雪地增加防滑，其中鞋底本体1开设有若干穿孔，穿孔包括操作区2、滑动区3以及用于连通操作区2和滑动区3的连接区4，穿孔对应操作区2的一端开口朝向脚部，而穿孔对应滑动区3的另一端朝向地面，其中操作区2和滑动区3内分别滑动抵接设置有滑块5和鞋钉7，滑块5固定连接有与鞋钉7拆卸连接的弹性件，而弹性件包括与操作区2、滑动区3以及连接区4滑动的拉簧6，拉簧6朝向鞋钉7的一端成型有挂钩9，鞋钉7上设置有挂环8，挂钩9挂入至挂环8内，弹性件和鞋钉7相连接，滑块5的滑动能带动鞋钉7一同滑动，其中滑块5和鞋底之间设置有限位件，限位件包括固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.雪地防滑鞋底，包括鞋底本体(1)，其特征在于：所述鞋底本体(1)开设有若干穿孔，所述穿孔包括操作区(2)、滑动区(3)以及用于连通操作区(2)和滑动区(3)的连接区(4)，所述操作区(2)和滑动区(3)内分别滑动抵接设置有滑块(5)和鞋钉(7)，所述滑块(5)固定连接有与鞋钉(7)拆卸连接的弹性件，所述弹性件与穿孔滑动连接，所述滑块(5)和鞋底之间设置有限制滑块(5)滑动的限位件。2.根据权利要求1所述的雪地防滑鞋底，其特征在于：所述弹性件包括拉簧(6)，所述拉簧(6)朝向鞋钉(7)的一端成型有挂钩(9)，所述鞋钉(7)上设置有挂环(8)。3.根据权利要求2所述的雪地防滑鞋底，其特征在于：所述限位件包括固定连接在滑块(5)的凸起(12)，所述鞋底本体(1)对应穿孔的操作区(...

【专利技术属性】
技术研发人员：安学艾，
申请(专利权)人：晋江兆基鞋材有限公司，
类型：新型
国别省市：