一种多功能折叠自行车车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能折叠自行车车架，包括车架主管、头管、座管，所述头管设置在所述车架主管的前端，所述座管设置于所述车架主管的后侧，所述座管后侧左右对称设置有后叉支架，所述后叉支架呈Λ型，所述后叉支架的前部与所述座管活动连接，所述后叉支架的后部用于安装轮轴，所述后叉支架的顶部与座管之间设置有横向的减震器。通过特殊造型的后叉支架，替代了传统减震器需要竖向上顶安装的方式，使后叉支架和后座管之间可以横向安装减震器，后叉支架顶端超过车轮的顶端即可以只安装单根减震器，这样可以减小车架的体积，同时减少采购成本，结构简单实用。结构简单实用。结构简单实用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能折叠自行车车架


[0001]本技术涉及电动自行车
，特别是一种多功能折叠自行车车架。

技术介绍

[0002]随着我国酒驾入刑开始，民众开始越来越重视安全，进而托起了代驾行业兴起。也就有了供代驾人员使用的代价车的需求，代驾车的特殊性它要求矮、短、窄、小，才能方便放入小轿车后备箱携带使用。传统的代驾车的后叉支架安装减震器都是向上顶安装。通常是两根向上顶安装，又宽又大这样的设计对于代驾车来说不能满足体积小轴距短要求，所占用的空间仍然比较大；所以为了进一步提高便携性，很多厂商只能放弃后叉支架安装减震器的方案，但是此种方式设计的代驾车骑行起来很不舒适，且由于前后叉之间是刚性连接，所以路况较差的路段骑行时，存在着车架断裂的风险。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术的目的是提供一种多功能折叠自行车车架，通过设置特殊形状的后叉支架，可以横向安装小尺寸的减震器横，做到减震的同时减少空间的占用，非刚性连接有效避免车架断裂。
[0004]本技术采用以下方法来实现：一种多功能折叠自行车车架，包括车架主管、头管、座管，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能折叠自行车车架，包括车架主管、头管、座管，所述头管设置在所述车架主管的前端，所述座管设置于所述车架主管的后侧，其特征在于：所述座管后侧左、右对称设置有后叉支架，所述后叉支架呈Λ型，所述后叉支架的前部与所述座管活动连接，所述后叉支架的后部用于安装轮轴，所述后叉支架的顶部与座管之间设置有横向的减震器。2.根据权利要求1所述的一种多功能折叠自行车车架，其特征在于：所述后叉支架包括第一斜杆和第二斜杆，所述第一斜杆朝前斜向上设置；所述第二斜杆固定在所述第一斜杆的前端，朝后斜向上设置；所述第二斜杆的后端延长，所述第一斜杆的后端安装轮轴，所述第二斜杆的前端连接所述座管；所述第二斜杆的后端延长部铰接所述减震器，所述减震器的另一端与所述座管之间通过连接器连接。3.根据权利要求2所述的一种多功能折叠自行车车架，其特征在于：所述第一斜杆与所述第二斜杆之间开口朝下的夹角处设置有结构加强杆。4.根据权利要求2所述的一种多功能折叠自行车车架，其特征在于：所述座管的后侧底部设置有电池放置架；所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家钟，
申请(专利权)人：宝力能厦门新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：