本实用新型专利技术属于游乐设施安全技术领域，具体涉及一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置，包括座椅骨架和设置在座椅骨架上的双人座椅，所述双人座椅前方对应设置安全挡杆，所述安全挡杆一端固定套管、另一端固定延长板，所述座椅骨架两侧设置挡杆转轴，每个所述挡杆转轴通过套管转动连接安全挡杆，座椅骨架中部通过支架固定挡杆锁，所述挡杆锁上固定螺柱，所述螺柱上由内向外依次套设压板和锁紧螺母，所述安全挡杆与挡杆锁锁紧后延长板贴近挡杆锁上侧面。本实用新型专利技术可实现安全挡杆的二次锁紧，使乘客安全得到双重保护，设计巧妙，安全可靠，操作简单。单。单。
【技术实现步骤摘要】
一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置
[0001]本技术属于游乐设施安全
，具体涉及一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置。
技术介绍
[0002]目前，游乐设施挡杆的锁紧机构用的是插销式，该类锁紧机构就是直接在挡杆的前端安装一个插销，当将挡杆往座位方向压到锁紧位置时，手动或者在弹簧作用下，插销头插入插销孔，此时挡杆不能回转，即挡杆能挡住乘客的身体，不让乘客脱离座位。插销头与插销孔接触，保证卡住后不会自己松开。但这种结构的仅能实现一次锁紧，并且锁紧后，乘客能够伸手触碰到插销，能够自行打开。因此对运行中的游乐设备存在较大的安全隐患；同时该机构为单一锁紧装置，一旦失效无法保证乘客安全。同时该机构只能一次锁紧一个座椅挡杆，对于两人并排的座椅，需要逐个打开，费时费力。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置，实现安全挡杆的二次锁紧，使乘客安全得到双重保护，设计巧妙，安全可靠，操作简单。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置，包括座椅骨架和设置在座椅骨架上的双人座椅，所述双人座椅前方对应设置安全挡杆，所述安全挡杆一端固定套管、另一端固定延长板，所述座椅骨架两侧设置挡杆转轴，每个所述挡杆转轴通过套管转动连接安全挡杆，座椅骨架中部通过支架固定挡杆锁，所述挡杆锁上固定螺柱，所述螺柱上由内向外依次套设压板和锁紧螺母，所述安全挡杆与挡杆锁锁紧后延长板贴近挡杆锁上侧面。
[0006]在一个技术方案中，所述压板呈方形或梭形，压板中部设置有孔。
[0007]在一个技术方案中，所述挡杆转轴上端开设螺纹，挡杆转轴套接套管后用螺母固定。
[0008]在一个技术方案中，所述安全挡杆外侧设置橡胶垫。
[0009]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0010]本技术设置延长板、压板及锁紧螺母，安全挡杆与挡杆锁锁紧后，延长板贴近挡杆锁上侧面，转动压板，使压板压住两边的延长板，然后用扳手大头拧紧锁紧螺母，在锁紧螺母的作用下，压板将延长板压紧，实现安全挡杆的二次锁紧，使乘客安全得到双重保护；设备运行过程中若挡杆锁失效，压板和锁紧螺母依然处于锁紧状态，确保座椅上两个乘坐人员的安全；设备运行结束后，操作人员手持扳手，松开锁紧螺母，转动压板，并用扳手小头插入挡杆锁的锁孔，打开挡杆锁，转动安全挡杆，乘客可以离开座椅。
附图说明
[0011]图1为本技术一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置的结构示意图之一。
[0012]图2为本技术一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置的结构示意图之二。
[0013]图3为本技术一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置的结构示意图之三。
[0014]图4为本技术一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置中安全挡杆的结构示意图。
[0015]图5为本技术一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置中压板的结构示意图。
[0016]图6为本技术一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置中扳手的结构示意图。
[0017]附图中标记：1为双人座椅，2为安全挡杆，3为压板，4为锁紧螺母，5为扳手，6为座椅骨架，7为挡杆转轴，8为挡杆锁，9为套管，10为延长板，11为支架，12为螺柱。
具体实施方式
[0018]以下实施例用于说明本技术，但不用来限定本技术的保护范围。
[0019]如图1~图3所示，本技术一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置，包括座椅骨架6和设置在座椅骨架6上的双人座椅1。双人座椅1前方对应设置安全挡杆2，安全挡杆2一端固定套管9、另一端固定延长板10，座椅骨架6两侧设置挡杆转轴7，每个挡杆转轴7通过套管9转动连接安全挡杆2，挡杆转轴7上端开设螺纹，挡杆转轴7套接套管9后用螺母固定，使安全挡杆2得到固定。座椅骨架6中部通过支架11固定挡杆锁8，挡杆锁8上固定螺柱12，螺柱12上由内向外依次套设压板3和锁紧螺母4，安全挡杆2与挡杆锁8锁紧后延长板10贴近挡杆锁8上侧面。
[0020]本技术挡杆锁8采用火车锁，安全挡杆2上设置方形锁孔，乘客坐上座椅后，推动安全挡杆2，使挡杆锁8和安全挡杆2上的方形锁孔自动锁合，实现挡杆自动锁紧，乘客不能自行推开；安全挡杆2与挡杆锁8锁紧后，延长板10贴近挡杆锁8上侧面，转动压板3，使压板3压住两边的延长板10，然后用扳手5大头拧紧锁紧螺母4，在锁紧螺母4的作用下，压板3将延长板10压紧，实现安全挡杆2的二次锁紧，使乘客安全得到双重保护。设备运行结束后，操作人员手持扳手5，松开锁紧螺母4，转动压板3，并用扳手5小头插入挡杆锁8的锁孔，打开挡杆锁8，转动安全挡杆2，乘客可以离开座椅。本技术双重锁紧结构，设计巧妙，安全可靠，操作简单，且对现有游乐设施的双人座椅1的结构改动不大。
[0021]如图4所示，为提高乘客乘坐的舒适感，在安全挡杆2外侧设置橡胶垫，避免设备运行过程中乘客碰撞安全挡杆2给乘客造成伤害。
[0022]如图5所示，本技术的压板3呈梭形，压板3中部设置有孔，压板3通过孔套在螺柱12上并能够转动，当然压板3还可以是方形等其他形状，只要转动压板3后可以压住延长板10即可。
[0023]以上所述之实施例，只是本技术的较佳实施例而已，仅仅用以解释本技术，并非限制本技术实施范围，对于本
的技术人员来说，当然可根据本说明书中所公开的
技术实现思路
，通过置换或改变的方式轻易做出其它的实施方式，故凡在本技术的原理上所作的变化和改进等，均应包括于本技术申请专利范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种游乐设施双座椅挡杆锁紧装置，包括座椅骨架（6）和设置在座椅骨架（6）上的双人座椅（1），其特征在于，所述双人座椅（1）前方对应设置安全挡杆（2），所述安全挡杆（2）一端固定套管（9）、另一端固定延长板（10），所述座椅骨架（6）两侧设置挡杆转轴（7），每个所述挡杆转轴（7）通过套管（9）转动连接安全挡杆（2），座椅骨架（6）中部通过支架（11）固定挡杆锁（8），所述挡杆锁（8）上固定螺柱（12），所述螺柱（12）上由内向外依次套设压板（3）和锁紧螺母...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵九峰，王世峥，陈晓晗，仝沛源，赵春丽，师瑞瑞，
申请(专利权)人：河南省特种设备安全检测研究院，
类型：新型
国别省市：
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