一种多堆燃料电池冷却系统技术方案

本实用新型专利技术提出一种多堆燃料电池冷却系统所述系统包括冷却水箱和水泵，水泵的进水端连接冷却水箱，水泵的出水端连接三条冷却支路，三条冷却支路经回水管连接至冷却水箱；第一、第二冷却支路均包括开关阀、电堆、三通电磁阀、中冷器以及单向阀，第三冷却支路包括开关阀、单向阀、电堆、节温器及中冷器。第一冷却支路和第二冷却支路、第二冷却支路和第三却支路之间还通过单向阀连接。该系统可以回收利用前端燃料电池堆的废气热量，无需消耗额外电能即可实现后端电堆的快速启动，提高了系统的能量利用率。利用率。利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种多堆燃料电池冷却系统


[0001]本技术属于燃料电池领域，尤其涉及一种多堆燃料电池冷却系统。

技术介绍

[0002]质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell，PEMFC)性能优异，在交通、军事等领域得到广泛应用。目前新能源汽车上搭载的燃料电池系统多采用单一大功率燃料电池系统，大功率燃料电池由于技术和材料尚未完全突破，存在价格高、电堆老化快、无法长期运行等缺点。另外，频繁的功率变化会加速燃料电池的老化，同时电堆内部的燃料电池单体损坏也会导致整个燃料电池系统无法正常工作。为了解决这些问题，人们常采用多堆燃料电池系统(multi
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stack fuel cell system,MFCS)来满足大功率的需求问题。多堆燃料电池系统由几套低功率燃料电池系统组成，而不是只由一个大功率电堆构成，避免了电堆耐久性不足的问题，增强了系统的稳定性。
[0003]多堆燃料电池系统多采用独立的并联式的水热管理结构，即每一个燃料电池堆搭配一套独立的冷却水管路，这种结构成本高，并且不能有效利用冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多堆燃料电池冷却系统，包括冷却水箱和水泵，其特征在于：水泵的进水端连接冷却水箱，水泵的出水端连接三条冷却支路，三条冷却支路经回水管连接至冷却水箱；第一冷却支路包括经管路依次连接的开关阀一、PTC加热器、电堆一、三通电磁阀一、中冷器一以及单向阀一，电堆一上连接有温度传感器一；第二冷却支路包括经管路依次连接的开关阀二、单向阀五、电堆二、三通电磁阀二、中冷器二以及单向阀二，电堆二上连接有温度传感器二；第三冷却支路包括经管路依次连接的开关阀三、单向阀六、电堆三及中冷器三，中冷器三经单向阀四连接至回水管，电堆三上连接有温度传感器三；所述三通电磁阀一的第三接口与电堆二通过管路连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢佳平，朱维，匡金俊，王术高，
申请(专利权)人：上海卓微氢科技有限公司，
类型：新型
国别省市：