一种隧道防脱空检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道防脱空检测装置，涉及隧道检测设备技术领域。本实用新型专利技术包括：底板，安装在升降框的内底面；支撑架，竖直向设置在所述底板上；安装板，水平向固设在所述支撑架上，所述支撑架上水平向滑动设置有两个对称分布的滑块；调节板，与两个所述滑块均铰接配合；两个连杆，均构造呈L形且对称分布，二者的同一端均与所述安装板铰接。本实用新型专利技术在进行隧道防脱空检测时，无需将工作人员提升至靠近隧道拱顶部位，以避免出现高空坠落，无需工作人员用手臂托举探地雷达本体，无需工作人员不断调整探地雷达本体的角度，避免了工作人员的手臂酸痛和探地雷达本体的位置偏移，进而保证了检测精度，结果可靠，得以满足使用需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道防脱空检测装置


[0001]本技术涉及隧道检测设备
，具体涉及一种隧道防脱空检测装置。

技术介绍

[0002]隧道需要通过承载结构承载围岩压力，承载结构包括初期维护和二次衬砌，目前，隧道二次衬砌混凝土浇筑时，由于防水层铺挂太紧等原因，造成隧道二次衬砌拱顶部位不能与初期支护密贴，初期支护和二次衬砌间存在脱空，使得上部围岩的荷载不能有效地传递给二次衬砌，严重影响隧道工程质量。
[0003]在现有技术中，隧道的防脱空检测方法众多，使用探地雷达对隧道进行脱空扫描便是其中一种，此方式在操作时，需要借助升降设备将站立在升降框内工作人员提升至靠近隧道拱顶部位，由工作人员用手臂托举探地雷达贴近隧道拱顶，再通过升降设备的移动，以实现防脱空检测，但由于工作人员长时间托举探地雷达，同时需要不断调节探地雷达的角度，会造成手臂酸痛和探地雷达的位置偏移，进而造成检测精度较差，结果较为不可靠，无法满足实际使用需求，因此提出一种隧道防脱空检测装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决
技术介绍
提出的问题，本技术提供了一种隧道防脱空检测装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种隧道防脱空检测装置，包括：
[0007]底板，安装在升降框的内底面；
[0008]支撑架，竖直向设置在所述底板上；
[0009]安装板，水平向固设在所述支撑架上，所述支撑架上水平向滑动设置有两个对称分布的滑块；
[0010]调节板，与两个所述滑块均铰接配合；
[0011]两个连杆，均构造呈L形且对称分布，二者的同一端均与所述安装板铰接，二者的另一端分别与所述调节板的相背侧铰接；
[0012]驱动部，设置在所述安装板上且用于驱使两个所述滑块同步滑动；
[0013]安装架，构造呈十字形且水平向固设在所述调节板上，所述安装架上水平向滑动设置有四个矩形阵列分布的固定块，四个所述固定块两两为一组且每组均在驱动下同步反向滑动；
[0014]探地雷达本体，设置在所述安装架上，所述探地雷达本体的顶面设置有四个矩形阵列分布的移动轮。
[0015]进一步地，还包括：
[0016]两个固定板，均水平向滑动设置在所述底板上且对称分布，两个所述固定板在驱动下同步反向滑动。
[0017]进一步地，所述固定板的底部固设有与其垂直的延伸板。
[0018]进一步地，所述支撑架包括：
[0019]支撑板，呈水平向设置，所述安装板水平向固设在所述支撑板上，所述支撑板的底部铰接有三个环形阵列分布的支撑杆，所述支撑杆的自由端铰接有支撑块，所述支撑块上螺纹贯穿有与所述底板螺纹配合的支撑螺栓。
[0020]进一步地，所述支撑杆上贯穿开设有用于将所述支撑块进行收纳的收纳槽。
[0021]进一步地，所述驱动部包括：
[0022]两个螺杆，均通过轴承水平向转动设置在所述安装板上且对称分布，二者分别螺纹贯穿两个滑块；
[0023]轴杆，通过轴承水平向设置在所述安装板上；
[0024]驱动电机，设置在所述安装板上且输出轴与所述轴杆连接；
[0025]皮带轮组件，设置在所述轴杆与两个螺杆上，当所述轴杆转动时，通过皮带轮组件带动两个螺杆同步转动。
[0026]进一步地，还包括：
[0027]缓冲部，设置在所述探地雷达本体的顶面与四个移动轮之间。
[0028]进一步地，所述缓冲部包括：
[0029]四个固定杆，均呈竖直向且矩形阵列固设在所述探地雷达本体的顶面，所述固定杆内沿其长度方向开设有缓冲槽，所述缓冲槽内滑动设置有固定连接的限位块以及缓冲杆，所述限位块与缓冲槽内壁的相对侧之间设置有缓冲弹簧，所述缓冲杆的自由端与移动轮连接。
[0030]本技术的有益效果如下：本技术在进行隧道防脱空检测时，无需将工作人员提升至靠近隧道拱顶部位，以避免出现高空坠落，无需工作人员用手臂托举探地雷达本体，无需工作人员不断调整探地雷达本体的角度，避免了工作人员的手臂酸痛和探地雷达本体的位置偏移，进而保证了检测精度，结果可靠，得以满足使用需求，因此更具有实用性。
附图说明
[0031]图1是本技术结构立体图；
[0032]图2是本技术部分结构爆炸立体图；
[0033]图3是本技术图2中A处的放大图；
[0034]图4是本技术图2中B处的放大图；
[0035]图5是本技术图2中C处的放大图；
[0036]图6是本技术图2中D处的放大图
[0037]图7是本技术图2的立体剖视图；
[0038]图8是本技术部分结构立体剖视图；
[0039]图9是本技术图8中E处的放大图。
[0040]附图标记：1、底板；2、缓冲弹簧；3、安装架；4、固定块；5、探地雷达本体；6、移动轮；7、固定板；8、延伸板；9、支撑板；10、支撑杆；11、支撑块；12、支撑螺栓；13、收纳槽；14、安装板；15、滑块；16、固定杆；17、缓冲槽；18、限位块；19、缓冲杆；20、调节板；21、连杆；22、螺杆；
23、轴杆；24、驱动电机；25、皮带轮组件。
具体实施方式
[0041]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0042]如图1
‑
9所示，本技术一个实施例提出的一种隧道防脱空检测装置，包括：底板1，安装在升降框的内底面；支撑架，竖直向设置在底板1上；安装板14，水平向固设在支撑架上，支撑架上水平向滑动设置有两个对称分布的滑块15；调节板20，与两个滑块15均铰接配合；两个连杆21，均构造呈L形且对称分布，二者的同一端均与安装板14铰接，二者的另一端分别与调节板20的相背侧铰接，在初始状态下，调节板20呈水平向，两个连杆21也呈竖直向，连杆21由固定连接且相互垂直的长杆和短杆组成，短杆的自由端和安装板14铰接，长杆的自由端和调节板20的中部位置铰接；驱动部，设置在安装板14上且用于驱使两个滑块15同步滑动；安装架3，构造呈十字形且水平向固设在调节板20上，安装架3上水平向滑动设置有四个矩形阵列分布的固定块4，四个固定块4两两为一组且每组均在驱动下同步反向滑动，在实际使用时，驱动同一组的两个固定块4同步反向滑动的方式有很多，而在本实施例中，安装架3上开设有呈十字形的滑槽，四个固定块4均和滑槽水平向滑动配合，滑槽内通过轴承水平向转动设置有两个交错分布的正反丝杆，同一组的两个固定块4和正反丝杆的正反螺纹段螺纹配合，正反丝杆的一端转动贯穿安装架3，在进行隧道防脱空检测时，正向转动正反丝杆，同一组的两个固定块4会分别因正反丝杆的正反螺纹作用而在滑槽内同步反向滑动至相互靠近，反之，当反向转动正反丝杆时，同一组的两个固定块4则会分别因正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道防脱空检测装置，其特征在于，包括：底板(1)，安装在升降框的内底面；支撑架，竖直向设置在所述底板(1)上；安装板(14)，水平向固设在所述支撑架上，所述支撑架上水平向滑动设置有两个对称分布的滑块(15)；调节板(20)，与两个所述滑块(15)均铰接配合；两个连杆(21)，均构造呈L形且对称分布，二者的同一端均与所述安装板(14)铰接，二者的另一端分别与所述调节板(20)的相背侧铰接；驱动部，设置在所述安装板(14)上且用于驱使两个所述滑块(15)同步滑动；安装架(3)，构造呈十字形且水平向固设在所述调节板(20)上，所述安装架(3)上水平向滑动设置有四个矩形阵列分布的固定块(4)，四个所述固定块(4)两两为一组且每组均在驱动下同步反向滑动；探地雷达本体(5)，设置在所述安装架(3)上，所述探地雷达本体(5)的顶面设置有四个矩形阵列分布的移动轮(6)。2.根据权利要求1所述的一种隧道防脱空检测装置，其特征在于，还包括：两个固定板(7)，均水平向滑动设置在所述底板(1)上且对称分布，两个所述固定板(7)在驱动下同步反向滑动。3.根据权利要求2所述的一种隧道防脱空检测装置，其特征在于，所述固定板(7)的底部固设有与其垂直的延伸板(8)。4.根据权利要求1所述的一种隧道防脱空检测装置，其特征在于，所述支撑架包括：支撑板(9)，呈水平向设置，所述安装板(14)水平向固设在所述支撑板(9)上，所述支撑板(9)的底部铰接有三个环形阵列分布的支撑杆(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵成龙，蒋丹红，章琪，
申请(专利权)人：浙江优弗工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：