一种立体车库检修用拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及立体车库技术领域，尤其为一种立体车库检修用拆卸装置，包括外壳、电机控制器和电动螺丝刀，所述外壳的内腔固定连接有固定盘，所述固定盘的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有角度调节组件，所述角度调节组件包含有与电动伸缩杆固定连接的固定块，所述固定块的一侧固定连接有等间距呈环形分布的三个第一连接件，所述第一连接件的内腔通过转轴转动连接有两个对称设置的导向板。本实用新型专利技术具备方便使用者使用的优点，在实际使用过程中，通过角度调节组件的设置，使得工作人员可以根据螺栓的角度进行调节，从而避免了工作人员遇到角度不一的螺栓出现需要调整自身位置和角度的情况。栓出现需要调整自身位置和角度的情况。栓出现需要调整自身位置和角度的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库检修用拆卸装置


[0001]本技术涉及立体车库
，具体为一种立体车库检修用拆卸装置。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，经过长时间使用过后，立体车库通常会出现螺栓松动的情况，因此，需要工作人员去检修和维护。
[0003]工作人员在对立体车库维修时，通常会携带电动螺丝刀进行维修，但是现有的电动螺丝刀功能单一，从而造成了工作人员在面对一些角度不一的螺栓时，导致工作人员需要调整自身的角度和位置才能适应角度不一的螺栓，费时费力，降低了工作人员的作业效率，不方便工作人员的使用，因此，一种立体车库检修用拆卸装置，亟待开发。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种立体车库检修用拆卸装置，具备便于使用的优点，解决了现有的电动螺丝刀功能单一，从而造成了工作人员在面对一些角度不一的螺栓时，导致工作人员需要调整自身的角度和位置才能适应角度不一的螺栓，费时费力，降低了工作人员的作业效率，不方便工作人员使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种立体车库检修用拆卸装置，包括外壳、电机控制器和电动螺丝刀，所述外壳的内腔固定连接有固定盘，所述固定盘的一侧固定连接有电动伸缩杆。
[0006]所述电动伸缩杆的输出端固定连接有角度调节组件。
[0007]所述角度调节组件包含有与电动伸缩杆固定连接的固定块，所述固定块的一侧固定连接有等间距呈环形分布的三个第一连接件，所述第一连接件的内腔通过转轴转动连接有两个对称设置的导向板，所述固定块的一侧设置有三个微型马达，所述固定块的一侧固定连接有三个稳定块，所述稳定块的一侧与微型马达固定连接，所述微型马达的输出轴固定连接有运行板，所述运行板的表面通过转轴转动连接有连接块，所述连接块的一侧延伸至两个导向板之间并通过转轴与导向板转动连接，两个导向板的一侧共同固定连接有第二连接件，所述第二连接件的内腔转动连接有角度块，所述角度块的一侧固定连接有导向杆，所述导向杆的表面活动连接有调节框，所述调节框的一侧通过转轴转动连接有第三连接件，三个第三连接件的一侧共同固定连接有三角板，所述固定块的一侧与电机控制器固定连接，所述微型马达与电机控制器电性连接，所述三角板的一侧固定连接有电动螺丝刀。
[0008]所述外壳的一侧开设有贯穿孔，所述电动螺丝刀的输出端延伸至贯穿孔的外侧。
[0009]优选的，所述外壳内腔的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内腔滑动连接有限位块，所述限位块的一侧与固定块固定连接。
[0010]优选的，所述三角板三角的端部均设置有平面。
[0011]优选的，所述外壳的形状为圆形，且外壳的表面涂设有防滑纹。
[0012]优选的，所述第一连接件、第二连接件和第三连接件的形状均为凹形。
[0013]优选的，所述电动螺丝刀的型号为OS
‑
CD101。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术具备方便使用者使用的优点，在实际使用过程中，通过角度调节组件的设置，使得工作人员可以根据螺栓的角度进行调节，从而能够对挤压产生角度偏移、变形的螺栓进行便捷拆卸和维护，通过电动伸缩杆的设置，使得该拆卸装置能够对处于不同深度沉孔的螺栓进行拆装，从而避免了工作人员遇到角度不一的螺栓出现需要调整自身位置和角度的情况，达到了省时省力，方便使用者使用的目的，提升了电动螺丝刀的实用性，解决了现有的电动螺丝刀功能单一，从而造成了工作人员在面对一些角度不一的螺栓时，导致工作人员需要调整自身的角度和位置才能适应角度不一的螺栓，费时费力，降低了工作人员的作业效率，不方便工作人员使用的问题。
[0016]2、本技术通过限位槽和限位块的配合使用，起到了对三角板在运行时进行限位的作用，提高了三角板在运行时的稳定性，通过三角板和平面的配合使用，起到了减少建造成本的作用，并且还提高了三角板整体的美观性，通过外壳的设置，使用者可舒适的握住外壳进行使用，避免了使用者在使用时出现手部出现酸痛的情况，提高了使用者使用时的舒适度。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术局部结构剖面的立体示意图；
[0019]图3为本技术局部结构的立体示意图；
[0020]图4为本技术角度调节组件结构的立体示意图；
[0021]图5为本技术角度调节组件局部结构的立体示意图；
[0022]图6为本技术连接块的立体结构示意图。
[0023]图中：1、外壳；2、固定盘；3、电动伸缩杆；4、角度调节组件；401、固定块；402、第一连接件；403、导向板；404、微型马达；405、运行板；406、连接块；407、第二连接件；408、角度块；409、导向杆；410、调节框；411、第三连接件；412、三角板；413、电机控制器；5、贯穿孔；6、电动螺丝刀；7、限位槽；8、限位块；9、稳定块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如附图1至附图6所示：本技术提供一种立体车库检修用拆卸装置，包括外壳1、电机控制器413和电动螺丝刀6，外壳1的内腔固定连接有固定盘2，固定盘2的一侧固定连接有电动伸缩杆3。
[0026]进一步，电动伸缩杆3的输出端固定连接有角度调节组件4。
[0027]进一步，角度调节组件4包含有与电动伸缩杆3固定连接的固定块401，固定块401的一侧固定连接有等间距呈环形分布的三个第一连接件402，第一连接件402的内腔通过转
轴转动连接有两个对称设置的导向板403，固定块401的一侧设置有三个微型马达404，所述固定块的一侧固定连接有三个稳定块，所述稳定块的一侧与微型马达固定连接，微型马达404的输出轴固定连接有运行板405，运行板405的表面通过转轴转动连接有连接块406，连接块406的一侧延伸至两个导向板403之间并通过转轴与导向板403转动连接，两个导向板403的一侧共同固定连接有第二连接件407，第二连接件407的内腔转动连接有角度块408，角度块408的一侧固定连接有导向杆409，导向杆409的表面活动连接有调节框410，调节框410的一侧通过转轴转动连接有第三连接件411，第一连接件402、第二连接件407和第三连接件411的形状均为凹形，三个第三连接件411的一侧共同固定连接有三角板412，固定块401的一侧与电机控制器413固定连接，电机控制器413是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路，微型马达404与电机控制器413电性连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体车库检修用拆卸装置，包括外壳（1）、电机控制器（413）和电动螺丝刀（6），其特征在于：所述外壳（1）的内腔固定连接有固定盘（2），所述固定盘（2）的一侧固定连接有电动伸缩杆（3）；所述电动伸缩杆（3）的输出端固定连接有角度调节组件（4）；所述角度调节组件（4）包含有与电动伸缩杆（3）固定连接的固定块（401），所述固定块（401）的一侧固定连接有等间距呈环形分布的三个第一连接件（402），所述第一连接件（402）的内腔通过转轴转动连接有两个对称设置的导向板（403），所述固定块（401）的一侧设置有三个微型马达（404），所述固定块（401）的一侧固定连接有三个稳定块（9），所述稳定块（9）的一侧固定连接有微型马达（404），所述微型马达（404）的输出轴固定连接有运行板（405），所述运行板（405）的表面通过转轴转动连接有连接块（406），所述连接块（406）的一侧延伸至两个导向板（403）之间并通过转轴与导向板（403）转动连接，两个导向板（403）的一侧共同固定连接有第二连接件（407），所述第二连接件（407）的内腔转动连接有角度块（408），所述角度块（408）的一侧固定连接有导向杆（409），所述导向杆（409）的表面活动连接有调节框（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：周家龙，
申请(专利权)人：南京企之鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：