一种智能电动汽车充电桩的监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种智能电动汽车充电桩的监测装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体对应的两侧板上均固定安装有安装箱体，两个所述安装箱体上均分别开设有第一设备槽和第二设备槽，所述安装箱体上设置具有距离传感器的监测机构。通过设置加热腔和风机的配合使用，在我国北方的冬季，可以对第一设备槽内部进行升温处理，保证控制器和加热腔内部元器件之间信号传输正常，从而可以解决元器件会受到低温影响，出现信号传输和控制延时的情况，导致司机在倒车时出现判断失误，造成汽车撞击充电桩问题，保证司机能够顺利的倒车充电。利的倒车充电。利的倒车充电。

【技术实现步骤摘要】
一种智能电动汽车充电桩的监测装置


[0001]本技术涉及汽车充电桩
，具体为一种智能电动汽车充电桩的监测装置。

技术介绍

[0002]近年来新能源汽车领域发展迅速，因为新能源汽车中大部分是需要充电的电动汽车，电动汽车主要靠在充电桩上进行充电获取动力来源，所以充电设施成为了新能源汽车发展的重要基础设施，充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，为了保证司机能够顺利的将汽车停靠在充电桩，现有的充电桩上会设置监测装置，来提醒司机倒车时与充电桩之间的距离。
[0003]但现有的监测装置仍存在不足，例如在我国北方的冬季，用于监测的各传感器和控制器内的元器件会受到低温影响，可能会出现信号传输和控制延时的情况，从而会导致司机在倒车时出现判断失误，造成汽车撞击充电桩的情况发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智能电动汽车充电桩的监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能电动汽车充电桩的监测装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体对应的两侧板上均固定安装有安装箱体，两个所述安装箱体上均分别开设有第一设备槽和第二设备槽，所述安装箱体上设置有具有距离传感器的监测机构，所述监测机构包括弹簧、加热腔、风机和液压伸缩杆，所述第一设备槽底板的顶面固定安装有若干根弹簧，若干根所述弹簧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶板上分别设置有距离传感器和控制器，所述第一设备槽对应的两侧壁之间固定安装有加热腔，所述加热腔的顶板上固定安装有风机，所述风机的出风管贯穿加热腔的顶板并延伸至加热腔内，所述加热腔的底板上贯穿安装有两根导管，两根所述导管对应的一端均贯穿第一设备槽的底板并延伸至第二设备槽内，所述第二设备槽的内壁上固定安装有两个液压伸缩杆，两个所述液压伸缩杆的活塞杆之间固定连接有防护板。
[0005]优选的，所述加热腔的内部设置有加热丝和温度传感器，且所述加热腔的底板上贯穿开设有若干个通孔。
[0006]优选的，所述安装箱体的顶板上固定安装有警示器，所述距离传感器与控制器电性连接，所述控制器与警示器电性连接。
[0007]优选的，所述防护板的尺寸与第二设备槽的尺寸相对应，且所述防护板为橡胶防护板。
[0008]优选的，所述安装箱体的背板上贯穿开设有通风槽，所述通风槽上设置有防尘网。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0010]本技术中，通过设置加热腔和风机的配合使用，在我国北方的冬季，可以对第
一设备槽内部进行升温处理，保证控制器和加热腔内部元器件之间信号传输正常，从而可以解决元器件会受到低温影响，出现信号传输和控制延时的情况，导致司机在倒车时出现判断失误，造成汽车撞击充电桩问题，保证司机能够顺利的倒车充电；
[0011]本技术中，通过设置第二设备槽、液压伸缩杆和防护板的配合使用，当警示器出现故障或司机没有注意到警示器的警示时，可以在距离传感器检测到汽车与充电桩本体的间距达到最小值时，控制液压伸缩杆工作，使得防护板从第二设备槽内部伸出，从而可任意避免汽车倒车时直接撞击到充电桩本体，对充电桩本体造成损伤，且通过设置导管，可以将加热腔内的暖空气输送至第二设备槽内，保证在冬季时液压伸缩杆中液压杆内的液压油的正常工作。
附图说明
[0012]图1为本技术中的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术中的后视示意图；
[0014]图3为本技术中的左视结构示意图；
[0015]图4为本技术中的监测机构的爆炸结构示意图。
[0016]图中：1、充电桩本体；2、安装箱体；3、第一设备槽；4、弹簧；5、支撑板；6、距离传感器；7、控制器；8、加热腔；9、风机；10、警示器；11、第二设备槽；12、液压伸缩杆；13、防护板；14、导管。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种智能电动汽车充电桩的监测装置，包括充电桩本体1，充电桩本体1对应的两侧板上均固定安装有安装箱体2，两个安装箱体2上均分别开设有第一设备槽3和第二设备槽 11，安装箱体2上设置有具有距离传感器6的监测机构，监测机构包括弹簧4、加热腔8、风机9和液压伸缩杆12，第一设备槽3底板的顶面固定安装有若干根弹簧4，若干根弹簧4的顶部固定连接有支撑板5，支撑板5的顶板上分别设置有距离传感器6和控制器7，第一设备槽3对应的两侧壁之间固定安装有加热腔8，加热腔8的顶板上固定安装有风机9，风机9的出风管贯穿加热腔8的顶板并延伸至加热腔8内，加热腔8的底板上贯穿安装有两根导管14，两根导管14对应的一端均贯穿第一设备槽3的底板并延伸至第二设备槽11 内，第二设备槽11的内壁上固定安装有两个液压伸缩杆12，两个液压伸缩杆 12的活塞杆之间固定连接有防护板13。
[0019]本实施例中，如图3所示，加热腔8的内部设置有加热丝和温度传感器，且加热腔8的底板上贯穿开设有若干个通孔。
[0020]本实施例中，如图1、图2图3和图4所示，安装箱体2的顶板上固定安装有警示器10，距离传感器6与控制器7电性连接，控制器7与警示器10电性连接。
[0021]本实施例中，如图1、图2和图4所示，防护板13的尺寸与第二设备槽 11的尺寸相对
应，且防护板13为橡胶防护板。
[0022]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，安装箱体2的背板上贯穿开设有通风槽，通风槽上设置有防尘网
[0023]本技术的使用方法和优点：该种智能电动汽车充电桩的监测装置在使用时，工作过程如下：
[0024]如图1、图2、图3和图4所示，在使用本装置时，首先对本装置中的用电设备进行外接电源，当司机需要倒车充电时，距离传感器6工作可以监测汽车与充电桩本体1之间的距离，然后将信号输送给控制器7，控制器7控制警示器10工作发出警示，提醒司机，在我国北方的冬季，打开风机9的开关使其工作，风机9工作将外界的冷空气输送至加热腔8内，并经过加热腔8 内加热丝的加热处理后，通过通孔排至第一设备槽3的内部，通过设置加热腔8和风机9的配合使用，可以对第一设备槽3内部进行升温处理，保证控制器7和加热腔8内部元器件之间信号传输正常，从而可以解决元器件会受到低温影响，出现信号传输和控制延时的情况，导致司机在倒车时出现判断失误，造成汽车撞击充电桩问题，保证司机能够顺利的倒车充电。
[0025]当警示器10出现故障或司机没有注意到警示器10的警示时，可以在距离传感器6检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能电动汽车充电桩的监测装置，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)对应的两侧板上均固定安装有安装箱体(2)，两个所述安装箱体(2)上均分别开设有第一设备槽(3)和第二设备槽(11)，所述安装箱体(2)上设置有具有距离传感器(6)的监测机构，所述监测机构包括弹簧(4)、加热腔(8)、风机(9)和液压伸缩杆(12)，所述第一设备槽(3)底板的顶面固定安装有若干根弹簧(4)，若干根所述弹簧(4)的顶部固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶板上分别设置有距离传感器(6)和控制器(7)，所述第一设备槽(3)对应的两侧壁之间固定安装有加热腔(8)，所述加热腔(8)的顶板上固定安装有风机(9)，所述风机(9)的出风管贯穿加热腔(8)的顶板并延伸至加热腔(8)内，所述加热腔(8)的底板上贯穿安装有两根导管(14)，两根所述导管(14)对应的一端均贯穿第一设备槽(3)的底板并延伸至第二设备槽(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晋，
申请(专利权)人：得能深圳智能科技应用有限公司，
类型：新型
国别省市：