一种隧洞衬砌台车施工用堵头模板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧洞衬砌台车施工用堵头模板装置，包括均安装在衬砌台车端头的上部堵头模板、下部堵头模板和过渡堵头模板，所述上部堵头模板和下部堵头模板的两端之间均通过过渡堵头模板对接形成用于封堵隧洞周边的整体封边结构。本隧洞衬砌台车施工用堵头模板装置能够提高施工效率、降低施工难度以及增加适应性。增加适应性。增加适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种隧洞衬砌台车施工用堵头模板装置


[0001]本技术涉及隧洞衬砌台车施工
，尤其涉及一种隧洞衬砌台车施工用堵头模板装置。

技术介绍

[0002]在隧洞施工过程中，衬砌台车每仓衬砌端头需要封堵，传统的封堵方式是使用内外两层木模板夹住止水带进行封堵。木模板需采取小段拼接的方式，此种方式模板利用率低，需要反复拆装模板，安装难度大且效率低，并且容易出现漏浆，甚至爆模。受开挖面平整度限制，不同位置封堵端呈现凸凹不平，每次都需对模板重新进行加工，效率低，适应性差，存在较大的材料浪费，且拆除时耗时费力，外观平整度达不到验收要求，止水带容易出现偏差移位等现象，达不到快速安拆的目的。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够提高施工效率、降低施工难度以及增加适应性的隧洞衬砌台车施工用堵头模板装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种隧洞衬砌台车施工用堵头模板装置，包括均安装在衬砌台车端头的上部堵头模板、下部堵头模板和过渡堵头模板，所述上部堵头模板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧洞衬砌台车施工用堵头模板装置，其特征在于：包括均安装在衬砌台车端头的上部堵头模板(1)、下部堵头模板(2)和过渡堵头模板(3)，所述上部堵头模板(1)和下部堵头模板(2)的两端之间均通过过渡堵头模板(3)对接形成用于封堵隧洞周边的整体封边结构。2.根据权利要求1所述的隧洞衬砌台车施工用堵头模板装置，其特征在于：各所述堵头模板均包括底板(4)和翻转板(5)，所述底板(4)安装在衬砌台车端头，所述翻转板(5)铰接在底板(4)上，各所述底板(4)可沿隧洞周边依次对接，各所述翻转板(5)在展开状态时可沿隧洞周边依次对接，所述底板(4)和翻转板(5)之间设有用于锁定翻转板(5)在展开状态的锁定机构(6)。3.根据权利要求2所述的隧洞衬砌台车施工用堵头模板装置，其特征在于：所述锁定机构(6)包括锁销(61)、第一锁套(62)和第二锁套(63)，所述第一锁套(62)和第二锁套(63)分别固定在底板(4)和翻转板(5)上，所述锁销(61)插设于各锁套中以锁定翻转板(5)在展开状态。4.根据权利要求3所述的隧洞衬砌台车施工用堵头模板装置，其特征在于：所述上部堵头模板(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：师要刚，王金凤，张永红，周长华，刘金敏，朱彬，韩旭，
申请(专利权)人：中国水利水电第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：