消防车用顶部护栏机构制造技术

本实用新型专利技术公开了消防车用顶部护栏机构，包括站立平台，所述站立平台的顶部固定连接有固定护栏，所述站立平台的表面转动连接有旋转轴，所述旋转轴的顶部固定连接有转动护栏竖杆，所述转动护栏竖杆的顶部固定连接有转动护栏横杆，所述固定护栏与转动护栏横杆之间为活动连接，所述站立平台的表面活动连接有支撑板，所述站立平台的表面设置有与支撑板配套使用的限位挡板，所述支撑板位于旋转轴的下方，并呈倾斜摆设，通过设置可旋转的护栏机构，通过把护栏旋转，使护栏前倾，且高度降低，使得消防员可以身体前倾，能够到更远的距离，并且由于护栏高度降低，可以减少营救待救人员使用的力气。力气。力气。

【技术实现步骤摘要】
消防车用顶部护栏机构


[0001]本技术属于护栏领域，具体涉及消防车用顶部护栏机构。

技术介绍

[0002]云梯消防车设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务，车上设有伸缩式云梯,可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救，云梯的顶部设置有可供人站立的平台，平台上有护栏机构。
[0003]现有的消防车云梯顶部的护栏通常都是固定不动的，在救援的过程中可能会出现，消防员被护栏挡住手伸长够不到待救人员，或者护栏太高待救人员需要更多力气向上跨才能踏上平台，通常控制云梯来调整平台的远近高低，由于此时需要调节的距离太小，需要精准的把控云梯，操作过程较长，容易耽误救援时机，为此我们提出消防车用顶部护栏机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供消防车用顶部护栏机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：消防车用顶部护栏机构，包括站立平台，所述站立平台的顶部固定连接有固定护栏，所述站立平台的表面转动连接有旋转轴，所述旋转轴的顶部固定连接有转动护栏竖杆，所述转动护栏竖杆的顶部固定连接有转动护栏横杆，所述固定护栏与转动护栏横杆之间为活动连接，所述站立平台的表面活动连接有支撑板，所述站立平台的表面设置有与支撑板配套使用的限位挡板，所述支撑板位于旋转轴的下方，并呈倾斜摆设。
[0006]优选地，所述旋转轴的一端固定连接有第一齿轮，所述站立平台的表面转动连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间为啮合连接，所述第二齿轮的表面固定连接有L型转把。
[0007]优选地，所述转动护栏横杆的两端均固定连接有对接块，所述固定护栏的表面配合开设有供对接块嵌入的对接槽。
[0008]优选地，所述固定护栏的表面滑动连接有插销杆，所述对接块的表面配合开设有供插销杆嵌入的插槽。
[0009]优选地，所述固定护栏的表面配合开设有供插销杆滑动的滑动槽，所述插销杆的横截面为L型。
[0010]优选地，所述限位挡板的一端贯穿站立平台的内壁表面，且站立平台的内壁表面配合开设有供限位挡板上下移动的移动槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过设置可旋转的护栏机构，可在消防员救援的时候，通过把护栏旋转，使护栏
前倾，并且高度降低，使得消防员可以身体前倾，能够到更远的距离，并且由于护栏高度降低，可以减少营救待救人员使用的力气。
[0013]2.通过设置有支撑板，可以用支撑板对护栏进行支撑，提高护栏的承受力，使得消防员可以趴在护栏上进行营救，待救人员也可踏在护栏上当过渡，落入到消防车云梯顶部平台上。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术固定护栏的剖切示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处的放大图；
[0018]图4为本技术站立平台的剖切示意图；
[0019]图5为本技术图4中B处的放大图；
[0020]图6为本技术图4中C处的放大图；
[0021]图7为本技术站立平台的局部正剖视图；
[0022]图中：1、站立平台；2、固定护栏；3、旋转轴；4、转动护栏横杆；5、插销杆；6、对接槽；7、对接块；8、插槽；9、支撑板；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、L型转把；13、限位挡板；14、转动护栏竖杆；15、滑动槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]请参阅图1
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图7，本技术提供一种技术方案：消防车用顶部护栏机构，包括站立平台1，站立平台1的顶部固定连接有固定护栏2，站立平台1的表面转动连接有旋转轴3，旋转轴3的顶部固定连接有转动护栏竖杆14，转动护栏竖杆14的顶部固定连接有转动护栏横杆4，旋转轴3、转动护栏竖杆14与转动护栏横杆4可旋转，使得消防员在与待救人员差一点距离时，可以自己调整护栏机构，使得身体可前倾，方便快速营救被困人员，固定护栏2与转动护栏横杆4之间为活动连接，固定护栏2与转动护栏横杆4连接后，即为现有的正常的护栏，在云梯运转的过程中对站在云梯顶上平台的人员起到防护作用，站立平台1的表面活动连接有支撑板9，站立平台1的表面设置有与支撑板9配套使用的限位挡板13，支撑板9位于旋转轴3的下方，并呈倾斜摆设，支撑板9可倾斜向上移动，可对转动护栏竖杆14提高支撑力，方便消防员可以趴在护栏上进行营救，待救人员也可踏在护栏上当过渡，落入到消防车
云梯顶部平台上。
[0026]进一步的，旋转轴3的一端固定连接有第一齿轮10，站立平台1的表面转动连接有第二齿轮11，第一齿轮10与第二齿轮11之间为啮合连接，第二齿轮11的表面固定连接有L型转把12，通过齿轮连接，使得转动护栏竖杆14、转动护栏横杆4在转动一定角度后，可以在旋转后停住，转动护栏横杆4的两端均固定连接有对接块7，固定护栏2的表面配合开设有供对接块7嵌入的对接槽6，固定护栏2的表面滑动连接有插销杆5，对接块7的表面配合开设有供插销杆5嵌入的插槽8，固定护栏2的表面配合开设有供插销杆5滑动的滑动槽15，插销杆5的横截面为L型，可以在不旋转转动护栏竖杆14、转动护栏横杆4中，使得转动护栏横杆4与固定护栏2之间连接，使其为正常的护栏，在云梯运转的过程中对站在云梯顶上平台的人员起到防护作用，限位挡板13的一端贯穿站立平台1的内壁表面，且站立平台1的内壁表面配合开设有供限位挡板13上下移动的移动槽。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：该机构使用时，根据需要可以沿滑动槽15的轨道移动插销杆5，使插销杆5从插槽8内移出，此时转动护栏横杆4、转动护栏竖杆14可以以转动护栏横杆4为轴线旋转，通过旋转L型转把12，L型转把12带动第二齿轮11旋转，第二齿轮11带动第一齿轮10旋转，第一齿轮10带动旋转轴3旋转，旋转轴3带动转动护栏竖杆14、转动护栏横杆4旋转，使转动护栏横杆4、转动护栏竖杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.消防车用顶部护栏机构，包括站立平台(1)，其特征在于：所述站立平台(1)的顶部固定连接有固定护栏(2)，所述站立平台(1)的表面转动连接有旋转轴(3)，所述旋转轴(3)的顶部固定连接有转动护栏竖杆(14)，所述转动护栏竖杆(14)的顶部固定连接有转动护栏横杆(4)，所述固定护栏(2)与转动护栏横杆(4)之间为活动连接，所述站立平台(1)的表面活动连接有支撑板(9)，所述站立平台(1)的表面设置有与支撑板(9)配套使用的限位挡板(13)，所述支撑板(9)位于旋转轴(3)的下方，并呈倾斜摆设。2.根据权利要求1所述的消防车用顶部护栏机构，其特征在于：所述旋转轴(3)的一端固定连接有第一齿轮(10)，所述站立平台(1)的表面转动连接有第二齿轮(11)，所述第一齿轮(10)与第二齿轮(11)之间为啮合连接，所述第二齿轮(11)的表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金，
申请(专利权)人：云南省消防救援总队，
类型：新型
国别省市：