零部件诊断装置、系统、方法和程序制造方法及图纸

本发明专利技术涉及零部件诊断装置、系统、方法和程序。零部件诊断装置包括：获取单元，该获取单元获取关于车辆的车辆信息；分析单元，该分析单元从由获取单元获取的车辆信息来分析车辆的车辆特性；以及判定单元，该判定单元基于由分析单元分析的车辆特性来判定与车辆特性相关的零部件是否为正品零部件。关的零部件是否为正品零部件。关的零部件是否为正品零部件。

【技术实现步骤摘要】
零部件诊断装置、系统、方法和程序


[0001]本专利技术涉及零部件诊断装置、零部件诊断系统、零部件诊断方法和零部件诊断程序。

技术介绍

[0002]日本未经审查的专利申请公报No.2019
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101937(JP 2019
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101937 A)公开了一种用于呈现提供给用户的轮胎是正品零部件还是仿冒零部件的技术。

技术实现思路

[0003]在JP 2019
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101937 A中描述的技术是在轮胎中结合发射器并且基于来自发射器的信息来判定轮胎是正品零部件还是仿冒零部件。
[0004]在此，组装到车辆或补充到车辆中的仿冒零部件不限于轮胎，而是包括许多零部件，诸如制动垫片和发动机油。此时，JP 2019
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101937 A中描述的技术需要将发射器附接到零部件，并且不能以不能附接发射器的形式应用于零部件。
[0005]因此，本专利技术的目的是提供零部件诊断装置、零部件诊断系统、零部件诊断方法和零部件诊断程序，其可以基于车辆的信息来判定组装到车辆或补充到车辆中的零部件是否为正品零部件。
[0006]根据本专利技术第一方面的零部件诊断装置包括：获取单元，该获取单元获取关于车辆的车辆信息；分析单元，该分析单元从由获取单元获取的车辆信息来分析车辆的车辆特性；以及判定单元，该判定单元基于由分析单元分析的车辆特性来判定与车辆特性相关的零部件是否为正品零部件。
[0007]在根据本专利技术第一方面的零部件诊断装置中，获取单元获取车辆信息。此外，分析单元从由获取单元获取的车辆信息来分析车辆特性。然后，判定单元基于由分析单元分析的车辆特性来判定与车辆特性相关的零部件是否为正品零部件。因此，在零部件诊断装置中，能够基于车辆信息来判定组装到车辆或补充到车辆中的零部件是否为正品零部件。
[0008]在根据本专利技术第二方面的零部件诊断装置中，在本专利技术第一方面中，零部件诊断装置包括通知单元，当判定单元判定出零部件不是正品零部件时，该通知单元通知零部件不是正品零部件。
[0009]在根据本专利技术第二方面的零部件诊断装置中，当判定单元判定出零部件不是正品零部件时，通知单元通知零部件不是正品零部件。因此，在零部件诊断装置中，当通知单元通知零部件不是正品零部件时，可以鼓励车辆的驾驶员使用正品零部件。
[0010]在根据本专利技术第三方面的零部件诊断装置中，在本专利技术第一或第二方面中，判定单元基于车辆特性的随时间发生的变化来判定零部件是否为正品零部件。
[0011]在根据本专利技术第三方面的零部件诊断装置中，判定单元基于车辆特性的随时间发生的变化来判定零部件是否为正品零部件。因此，在零部件诊断装置中，与基于车辆特性的暂时变化来判定零部件是否为正品零部件的情况相比，能够准确地判定零部件是否为正品
零部件。
[0012]在根据本专利技术第四方面的零部件诊断装置中，在本专利技术第一至第三方面中任一方面中，零部件诊断装置包括控制单元，当判定单元判定出零部件不是正品零部件时，该控制单元限制或停止车辆的行驶功能。
[0013]在根据本专利技术第四方面的零部件诊断装置中，当判定单元判定出零部件不是正品零部件时，控制单元限制或停止车辆的行驶功能。因此，在零部件诊断装置中，车辆的行驶功能被限制或停止，使得可以抑制因使用质量明显低于正品零部件的零部件而导致的车辆的危险和故障。
[0014]根据本专利技术第五方面的零部件诊断系统包括安装在车辆上的车载装置，以及根据本专利技术第一至第四方面中任一方面的零部件诊断装置，该零部件诊断装置被连接成能够与车载装置通信，其中，零部件诊断装置包括存储单元，该存储单元存储基准特性，该基准特性用作用于判定与车辆的车辆特性相关的零部件是否为正品零部件的基准。
[0015]在根据本专利技术第六方面的零部件诊断方法中，计算机执行以下处理，所述处理包括：获取关于车辆的车辆信息、从所获取的车辆信息来分析车辆的车辆特性、以及基于所分析的车辆特性来判定与车辆特性相关的零部件是否为正品零部件。
[0016]根据本专利技术第七方面的零部件诊断程序使计算机执行以下处理，所述处理包括：获取关于车辆的车辆信息、从所获取的车辆信息分析来车辆的车辆特性、以及基于所分析的车辆特性来判定与车辆特性相关的零部件是否为正品零部件。
[0017]如上文描述的，根据本专利技术的零部件诊断装置、零部件诊断系统、零部件诊断方法和零部件诊断程序可以基于车辆信息来判定组装到车辆或补充到车辆中的零部件是否为正品零部件。
附图说明
[0018]下面将参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术意义和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：
[0019]图1是示出了根据第一实施例的零部件诊断系统的示意性配置的视图；
[0020]图2是示出了根据第一实施例的车辆的硬件配置的框图；
[0021]图3是示出了根据第一实施例的车载装置的功能配置的示例的框图；
[0022]图4是示出了根据第一实施例的驾驶员终端和外部终端的硬件配置的框图；
[0023]图5是示出了根据本实施例的判定处理的流程的流程图；
[0024]图6是示出了根据第二实施例的零部件诊断系统的示意性配置的视图；
[0025]图7是示出了根据第二实施例的管理服务器的硬件配置的框图；并且
[0026]图8是示出了根据第二实施例的管理服务器的功能配置的示例的框图。
具体实施方式
[0027]第一实施例
[0028]在下文中，将描述根据第一实施例的零部件诊断系统10。
[0029]根据第一实施例的零部件诊断系统10是用于判定与车辆的车辆特性相关的零部件(例如，车辆的制动垫片和发动机油)是否为正品零部件的系统。在此，正品零部件包括由
车辆制造商制造或销售的正品零部件，以及作为由车辆制造商以外的人制造或销售并被制造商推荐或允许使用的零部件的兼容零部件。
[0030]图1是示出了根据第一实施例的零部件诊断系统10的示意性配置的视图。
[0031]如图1所示，零部件诊断系统10包括车辆20、驾驶员终端50和外部终端70。车辆20、驾驶员终端50和外部终端70经由网络N连接，并且能够彼此通信。
[0032]车辆20可以是汽油车辆、混合动力电动车辆或电池电动车辆。然而，在第一实施例中，作为示例，车辆20是汽油车辆。
[0033]驾驶员终端50是车辆20的驾驶员所拥有的移动终端。作为示例，便携式个人计算机(笔记本电脑)、智能手机、平板终端等被应用于驾驶员终端50。在第一实施例中，作为示例，驾驶员终端50是智能手机。
[0034]外部终端70是规定的经营者(诸如车辆20的制造商和销售商)所拥有的终端。通用计算机装置(诸如服务器计算机或PC)或移动终端(诸如笔记本电脑、智能手机或平板终端)被应用于外部终端70。在第一实施例中，作为示例，外部终端70是智能手机。
[0035]接下来，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种零部件诊断装置，包括：获取单元，所述获取单元获取关于车辆的车辆信息；分析单元，所述分析单元从由所述获取单元获取的所述车辆信息来分析所述车辆的车辆特性；以及判定单元，所述判定单元基于由所述分析单元分析的所述车辆特性，来判定与所述车辆特性相关的零部件是否是正品零部件。2.根据权利要求1所述的零部件诊断装置，包括通知单元，当所述判定单元判定出所述零部件不是正品零部件时，所述通知单元通知所述零部件不是正品零部件。3.根据权利要求1或2所述的零部件诊断装置，其中，所述判定单元基于所述车辆特性的随时间发生的变化，来判定所述零部件是否是正品零部件。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的零部件诊断装置，包括控制单元，当所述判定单元判定出所述零部件不是正品零部件时，所述控制单元限制或停止所述车辆的行驶功能。5.一种零部件诊断系统，包括：车载装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：远藤雅人，龟崎康之，村田泰宏，盛合威夫，榊原孝典，宫原谦太，林贵志，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：