【技术实现步骤摘要】
固体废弃物综合利用倒装式路基路面结构
[0001]本专利技术属于道路工程
，具体涉及一种固体废弃物综合利用倒装式路基路面结构。
技术介绍
[0002]随着我国城市更新与建设发展，尤其是城市新区建设，大量废旧建筑拆除后，产生大量的拆建固体废弃物，建设过程中的土方平衡产生大量的工程渣土，对路面的翻挖产生大量的回收SBS改性沥青路面材料，固体废弃物的堆放、填埋处理不仅占用土地资源，而且还会造成环境的污染。目前矿渣、脱硫石膏等工业固废的资源化利用率较低，基于此，将拆建固体废弃物、工程渣土及回收SBS改性沥青路面材料以及工业固废同时应用于路基路面结构中可称之为固废废弃物综合利用。道路建设将消耗大量的砂石集料，在生态绿色可持续发展的背景下，砂石集料日渐短缺，将固体废弃物综合利用于道路工程中，一方面实现了多源固废的资源化利用，另一方面解决了道路建设材料短缺问题，具有巨大的经济、社会及环境效益。已有研究表明，上述各类固体废弃物经过加工处理及精细化配合比设计后可形成优质的筑路材料。
[0003]近年来随着品质工程、高质量高标准工...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种固体废弃物综合利用倒装式路基路面结构，其特征在于，包括由下而上依次铺装在道路下路堤基础上的拆建固体废弃物再生集料填筑的上路堤、由水泥
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脱硫矿渣
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石膏复合稳定工程渣土铺筑的路床、由脱硫石膏
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水泥稳定拆建固体废弃物再生集料铺筑的路面底基层、由废旧混凝土再生骨料级配碎石铺筑的路面上基层、由厂拌热再生SBS改性沥青混合料铺筑的路面下面层和中面层、由半柔性路面材料铺筑的上面层、以及由高粘度改性沥青混合料铺筑的沥青磨耗层；所述路面下面层和所述中面层之间、以及所述中面层和所述上面层均采用改性乳化沥青粘层连接，所述路面底基层和所述路面上基层之间铺设高弹性改性沥青应力吸收层。2.如权利要求1所述固体废弃物综合利用倒装式路基路面结构，其特征在于，所述上路堤的再生集料的不均匀系数C
u
在10～50范围内。3.如权利要求1所述固体废弃物综合利用倒装式路基路面结构，其特征在于，所述路床的复合稳定工程渣土的承载比CBR值不低于10％。4.如权利要求1所述固体...
【专利技术属性】
技术研发人员：王作杰，祁文洋，
申请(专利权)人：上海市政工程设计研究总院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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