一种用于汽车保险杠的冲孔设备制造技术

一种用于汽车保险杠的冲孔设备，其中底座通过支撑台支撑下模，机架的冲孔执行件输出轴朝下并连有上模，冲孔执行件周边设有多个上调油缸，支撑台周边设有多个下调油缸，上调油缸、下调油缸输出轴均连有调节座，调节座表面嵌入设有滚珠体，上模、下模表面皆通过弹簧阵列抵住环形垫，环形垫内填充设有非牛顿流体材料。以滚珠体的多向转动结构以适应保险杠外表面形态不规则的曲面，并对其形成稳定夹持；同时在冲压瞬间令环形垫内部非牛顿流体硬化而提供有效支撑力，有效避免模具匹配误差而引起裂纹及变形缺陷的可能，提高冲压品质并确保保险杠外表曲面的稳定夹持及冲孔后的防冲击性能，令保险杠产品最大限度的发挥其应有的车辆保护功能。护功能。护功能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车保险杠的冲孔设备


[0001]本专利技术涉及汽车部件加工制造领域，具体涉及一种用于汽车保险杠的冲孔设备。

技术介绍

[0002]冲孔设备是利用动力驱动对薄片材料进行打孔、冲压或模压的装置，随着制造技术的发展，冲孔机功能及应用领域愈加丰富，并已成为了当今制造业不可或缺的重要加工设备。
[0003]然而，尽管目前冲孔设备功能趋近完善，但在应用某些特殊工件的加工作业时，依然存在较多弊端，如在针对汽车保险杠进行冲孔作业时，由于目前保险杠外壳多为塑料材质制造，其质地较脆、壁厚较薄，如果冲孔模具的轮廓与其存在匹配误差，则会导致冲孔过程中易产生裂纹缺陷或应力变形，降低后续制造保险杠整体组件的防冲击性能；并且，保险杠产品的外表曲面形态不规则，冲孔机难以对其形成稳定夹持，导致冲孔位置存在一定程度上的误差，影响后续组装保险杠组件的整体对齐度及外观质量，令保险杠的车辆保护功能大打折扣。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术中的问题，本专利技术提供了一种用于汽车保险杠的冲孔设备，用以避免保险杠冲孔过程中因匹配误差引起的裂纹及变形缺陷，确保其外表曲面的稳定夹持及冲孔后的防冲击性能，提高保险杠保险杠组件的整体对齐度及外观质量，令保险杠产品最大限度地发挥其应有的车辆保护功能。
[0005]本专利技术通过以下技术方案实施：一种用于汽车保险杠的冲孔设备，包括底座，其中，所述底座上通过支撑台支撑设有下模，所述底座上方间隔设有机架，所述机架上固定装有冲孔执行件，所述冲孔执行件输出轴朝下并连有上模，所述冲孔执行件及所述上模均位于所述下模的正上方，所述下模与所述上模之间间隔形成工作区域；所述冲孔执行件周边设有多个以其为中心进行布置的上调油缸，所述支撑台周边设有多个以其为中心进行布置的下调油缸，所述上调油缸、所述下调油缸分别位于所述工作区域的上方、下方，两者的缸身分别通过机架、底座固定，所述上调油缸、所述下调油缸输出轴均连接设有调节座，所述调节座朝向所述工作区域的表面嵌入设有滚珠体，所述上模、所述下模的冲孔槽或冲孔头外围的表面皆设有弹簧阵列，并分别通过所述弹簧阵列抵住环形垫，所述环形垫内填充设有非牛顿流体材料。
[0006]进一步的，所述环形垫由硬质环层、变形环层、表面环层依次贴附组成，所述表面环层外表面朝向所述工作区域，所述硬质环层由金属材料制成，所述变形环层由金属膜包裹非牛顿流体材料制成，所述表面环层由金属膜材料制成。
[0007]进一步的，所述上模中的所述环形垫下表面超出所述冲孔头下表面。
[0008]进一步的，所述调节座与其连接的油缸输出轴之间设有伸缩轴，所述伸缩轴外围套合设有压缩弹簧。
[0009]进一步的，所述冲孔执行件类型的伺服电缸。
[0010]进一步的，所述工作区域内设有保险杠外壳。
[0011]本专利技术的有益效果是：本设备上下模周边设置的上调油缸、下调油缸及其调节座结构，利用调节座的滚珠体对中部保险杠外壳形成上、下夹持压力，以滚珠体的多向转动结构以适应保险杠外表面形态不规则的曲面，并对其形成稳定夹持；同时，通过环形垫内非牛顿流体受冲击硬化的特性，在冲孔执行件匀速下压阶段，环形垫形成与保险杠外壳向匹配的表面形态，而后在冲压瞬间令环形垫内部非牛顿流体硬化而提供有效支撑力，该方法能有效避免模具匹配误差而引起裂纹及变形缺陷的可能，提高冲压品质并确保保险杠外表曲面的稳定夹持及冲孔后的防冲击性能，提高保险杠保险杠组件的整体对齐度及外观质量，令保险杠产品最大限度地发挥其应有的车辆保护功能。
附图说明
[0012]图1是本专利技术一实施例的结构示意图；
[0013]图2是本专利技术一实施例的局部结构示意图；
[0014]图3是本专利技术一实施例的预冲孔作业示意图；
[0015]图4是本专利技术一实施例的冲孔作业示意图。
[0016]图中：1
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底座、2
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支撑台、3
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下模、3a
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冲孔槽、4
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机架、5
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冲孔执行件、6
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上模、6a
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冲孔头、7
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上调油缸、8
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下调油缸、9
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调节座、9a
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滚珠体、9b
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伸缩轴、9c
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压缩弹簧、10
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环形垫、10a
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硬质环层、10b
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变形环层、10c
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表面环层、11
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弹簧阵列、12
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保险杠外壳。
具体实施方式
[0017]下面结合说明书附图及实施例对本专利技术作进一步的详细描述。
[0018]如图1
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2所示，一种用于汽车保险杠的冲孔设备，包括底座1，其中，底座1上通过支撑台2支撑设有下模3，底座1上方间隔设有机架4，机架4上固定装有冲孔执行件5，冲孔执行件5输出轴朝下并连有上模6，冲孔执行件5及上模6均位于下模3的正上方，下模3与上模6之间间隔形成工作区域；冲孔执行件5周边设有多个以其为中心进行布置的上调油缸7，支撑台2周边设有多个以其为中心进行布置的下调油缸8，上调油缸7、下调油缸8分别位于工作区域的上方、下方，两者的缸身分别通过机架4、底座1固定，上调油缸7、下调油缸8输出轴均连接设有调节座9，调节座9朝向工作区域的表面嵌入设有滚珠体9a，上模6、下模3的冲孔槽3a或冲孔头6a外围的表面皆设有弹簧阵列11，并分别通过弹簧阵列11抵住环形垫10，环形垫10内填充设有非牛顿流体材料。通过非牛顿流体常态液体、受冲击硬化的特性，为工作区域内的冲孔对象提供稳固的夹持配合面。
[0019]在本实施例中，环形垫10由硬质环层10a、变形环层10b、表面环层10c依次贴附组成，表面环层10c外表面朝向工作区域，硬质环层10a由金属材料制成，变形环层10b由金属膜包裹非牛顿流体材料制成，表面环层10c由金属膜材料制成，利用金属膜良好的韧性和强度，以适应其内层非牛顿流体所表现出软化及硬化的两种物理特征，以此顺利完成环形垫10的夹持配合作业。
[0020]在本实施例中，上模6中的环形垫10下表面超出冲孔头6a下表面，具体地，上模6中表面环层10c的下表面超出冲孔头6a下表面，从而确保环形垫10优先接触到保险杠外壳12，
令环形垫10内的非牛顿流体先行在匀速下压中发生柔性变形，以形成保险杠外壳12的匹配面。
[0021]在本实施例中，调节座9与其连接的油缸输出轴之间设有伸缩轴9b，伸缩轴9b外围套合设有压缩弹簧9c，以此确保每一组调节座9均能在油缸作用下与保险杠外壳12曲面发生贴合，以压缩弹簧9c的压缩量来适应保险杠外壳12曲面的不规则形态，以此形成稳定夹持。
[0022]本实施例的工作原理如下：
[0023]S1：利用自动载具将批量生产的保险杠外壳12置入本冲孔设备的工作区域内，形成如图2所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车保险杠的冲孔设备，包括底座，其特征在于：所述底座上通过支撑台支撑设有下模，所述底座上方设有机架，所述机架上固定装有冲孔执行件，所述冲孔执行件的输出轴上设有与所述下模相对应的上模，所述下模与所述上模之间形成工作区域；所述冲孔执行件周边设有多个以其为中心进行布置的上调油缸，所述支撑台周边设有多个以其为中心进行布置的下调油缸，所述上调油缸、所述下调油缸的输出轴均设有调节座，所述调节座朝向所述工作区域的表面嵌入设有滚珠体，所述上模、所述下模的冲孔槽或冲孔头外围的表面皆设有弹簧阵列，并分别通过所述弹簧阵列抵住环形垫，所述环形垫内填充设有非牛顿流体材料。2.如权利要求1所述的用于汽车保险杠的冲孔设备，其特征在于：所述环形垫由硬质环层、变形环层、表面环层依次贴附组成，所述表面环层...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丹，曹敦刚，曹鹏鹏，谢秋琳，
申请(专利权)人：南昌华翔汽车内外饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：