本发明专利技术属于汽车滤清器透气度试验领域，尤其是一种汽车滤清器的透气度试验装置及检测方法，其中的汽车滤清器的透气度试验装置包括工作箱、限位机构和试验机构，所述工作箱底部内壁上放置有汽车滤清器，所述工作箱一侧内壁上固定连接有侧板，所述侧板侧面固定连接有导管，所述限位机构和试验机构均设置在工作箱内，所述限位机构包括罩体和两个压紧杆，所述工作箱顶部内壁上开设有移动孔，所述移动孔内滑动连接有移动板，所述移动板底部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有两个连杆，两个连杆底端均与罩体固定连接。本发明专利技术方便对汽车滤清器的透气度进行试验，操作简单便捷，试验精准度高。试验精准度高。试验精准度高。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车滤清器的透气度试验装置及检测方法
[0001]本专利技术涉及汽车滤清器透气度试验
，尤其涉及一种汽车滤清器的透气度试验装置及检测方法。
技术介绍
[0002]汽车滤清器，是过滤杂质或者气体的作用，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，相对应的每种滤清器基本都是过滤空气或者液体的杂质。汽车滤清器过滤性能高；寿命长久；耐用振动性、耐久性高，不会使灰尘渗漏；耐水性，不会阻塞空气的进入，装卸简单轻巧。汽车滤清器的应用包括以下几个方面：(1)汽车滤清器是专门保护乘驾人员的，空调滤清器能过滤掉外界空气中的花粉、灰尘、有害物质，如：石棉、煤烟、细菌和有毒气体，如：臭氧、苯和甲苯等；(2)保持相关部件的清洁：空调滤清器能保持下方零部件的清洁，如：风扇、加热和仪表板等；(3)活性碳汽车滤清器：它和一般空调滤清器的不同在于多一层活性碳过滤层，进一步吸收有毒气体，如：臭氧、氧化氮、硫磺和碳氢化合物。
[0003]汽车滤清器必须有良好的通过性，不能造成燃油、空气、机油等的阻塞，即汽车滤清器的透气性要好。现有滤清器生产过程中，一般都实验滤清器的密封性，而往往忽略其透气性，现有设备中也很少有对成品滤清器透气性进行试验的装置，因此需要提出一种汽车滤清器的透气度试验装置及检测方法用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车滤清器的透气度试验装置及检测方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车滤清器的透气度试验装置，包括工作箱、限位机构和试验机构，所述工作箱底部内壁上放置有汽车滤清器，所述工作箱一侧内壁上固定连接有侧板，所述侧板侧面固定连接有导管，所述限位机构和试验机构均设置在工作箱内。
[0007]优选的，所述限位机构包括罩体和两个压紧杆，所述工作箱顶部内壁上开设有移动孔，所述移动孔内滑动连接有移动板，所述移动板底部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有两个连杆，两个连杆底端均与罩体固定连接，所述导管与罩体固定连接，所述罩体顶部内壁上固定连接有两个压紧杆，所述压紧杆与汽车滤清器紧密接触，所述罩体底端固定设置有密封垫，所述密封垫与工作箱底部内壁密封接触，所述连接板底部固定连接有送风机，所述送风机与罩体之间连接有进风头，所述连接板顶部和工作箱顶部内壁上均固定连接有两个磁石，所述工作箱顶部内壁上固定连接有立板，所述立板侧面开设有横孔，所述横孔内滑动连接有定位板，所述连接板侧面开设有定位槽，所述定位板与定位槽相卡装，所述定位板一侧固定连接有操作板，所述立板底部开设有位移槽，所述位移槽内滑动连接有位移板，所述位移板底部固定连接有底板，所述底板顶部固定连接有挡板，所述挡板一
侧与操作板相接触，所述位移板顶部焊接有弹簧，所述弹簧顶端焊接于位移槽顶部内壁上。
[0008]优选的，所述试验机构包括主动板和从动板，所述侧板侧面开设有L型孔，所述主动板和从动板滑动密封安装于L型孔内，所述从动板一侧固定连接有配重板，所述L型孔侧壁上开设有适配槽，所述配重板顶部与适配槽顶部内壁上均固定连接有导电片，所述工作箱一侧内壁上固定连接有计时控制器，两个导电片与计时控制器依次串联并构成回路。
[0009]优选的，所述工作箱前侧通过合页连接有箱门。
[0010]优选的，所述导管上设置有泄压阀。
[0011]优选的，所述L型孔内填充有液压油，液压油位于主动板和从动板之间。
[0012]优选的，所述L型孔内固定连接有两个抵板，抵板一侧与主动板相接触。
[0013]一种根据上述任一项所述的汽车滤清器的透气度试验装置的检测方法，包括以下步骤：
[0014]S1：将汽车滤清器放置在工作箱内，然后拉动罩体，使得移动板向下进行移动，可以使得罩体将汽车滤清器进行罩住，使得罩体底端上的密封垫与工作箱底部内壁相接触，并且可以使得压紧杆将汽车滤清器进行压紧固定，使得进风头与汽车滤清器的顶部开口相接触；
[0015]S2：推动操作板，使得定位板卡入定位槽内，进而可以对连接板进行限位处理，此时弹簧复位，可以使得位移板带动底板进行移动，底板带动挡板进行移动，使得挡板对操作板进行限位处理；
[0016]S3：然后启动送风机和计时控制器，送风机往汽车滤清器内吹入空气，然后空气穿过汽车滤清器的部分从导管进入到L型孔内，随着L型孔内的气压越来越高，可以使得主动板向右进行移动，主动板通过液压油带动从动板进行移动，从动板带动配重板进行移动，配重板带动下方的导电片进行移动，直至两个导电片相接触，此时计时控制器停止，有效得到汽车滤清器通过指定风量完成的时间，如此对汽车滤清器透气度进行试验。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018](1)本专利技术提出的一种汽车滤清器的透气度试验装置及检测方法，通过设置的限位机构，只需要向下推动移动板，可以使得罩体对汽车滤清器进行覆盖，并且可以使得压紧杆将汽车滤清器进行压紧固定处理，方便后续对汽车滤清器进行试验；
[0019](2)本专利技术提出的一种汽车滤清器的透气度试验装置及检测方法，通过设置的限位机构，推动操作板，可以使得定位板卡入定位槽内，此时弹簧复位，可以使得位移板上移，进而可以使得挡板与操作板的一侧相接触，如此可以对操作板进行限位处理；
[0020](3)本专利技术提出的一种汽车滤清器的透气度试验装置及检测方法，通过设置的试验机构，只需要启动送风机和计时控制器，可以使得送风机对汽车滤清器进行送风处理，然后可以使得L型孔内的压力提高，进而可以使得主动板带动从动板进行移动，直至两个导电片相接触，此时计时控制器停止，有效得到汽车滤清器通过指定风量完成的时间，如此对汽车滤清器透气度进行试验。
[0021]本专利技术方便对汽车滤清器的透气度进行试验，操作简单便捷，试验精准度高。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提出的一种汽车滤清器的透气度试验装置及检测方法的结构示意
图；
[0023]图2为本专利技术提出的一种汽车滤清器的透气度试验装置及检测方法的剖视结构示意图；
[0024]图3为图2中的A部分的结构示意图；
[0025]图4为图2中的B部分的结构示意图；
[0026]图5为图2中的C部分的结构示意图。
[0027]图中：1、工作箱；2、汽车滤清器；3、移动板；4、连接板；5、连杆；6、罩体；7、压紧杆；8、送风机；9、进风头；10、侧板；11、导管；12、泄压阀；13、主动板；14、从动板；15、配重板；16、导电片；17、计时控制器；18、磁石；19、立板；20、定位板；21、定位槽；22、操作板；23、位移板；24、底板；25、挡板；26、弹簧；27、箱门。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车滤清器的透气度试验装置，包括工作箱（1）、限位机构和试验机构，其特征在于，所述工作箱（1）底部内壁上放置有汽车滤清器（2），所述工作箱（1）一侧内壁上固定连接有侧板（10），所述侧板（10）侧面固定连接有导管（11），所述限位机构和试验机构均设置在工作箱（1）内。2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的透气度试验装置，其特征在于，所述限位机构包括罩体（6）和两个压紧杆（7），所述工作箱（1）顶部内壁上开设有移动孔，所述移动孔内滑动连接有移动板（3），所述移动板（3）底部固定连接有连接板（4），所述连接板（4）底部固定连接有两个连杆（5），两个连杆（5）底端均与罩体（6）固定连接，所述导管（11）与罩体（6）固定连接，所述罩体（6）顶部内壁上固定连接有两个压紧杆（7），所述压紧杆（7）与汽车滤清器（2）紧密接触，所述罩体（6）底端固定设置有密封垫，所述密封垫与工作箱（1）底部内壁密封接触，所述连接板（4）底部固定连接有送风机（8），所述送风机（8）与罩体（6）之间连接有进风头（9），所述连接板（4）顶部和工作箱（1）顶部内壁上均固定连接有两个磁石（18），所述工作箱（1）顶部内壁上固定连接有立板（19），所述立板（19）侧面开设有横孔，所述横孔内滑动连接有定位板（20），所述连接板（4）侧面开设有定位槽（21），所述定位板（20）与定位槽（21）相卡装，所述定位板（20）一侧固定连接有操作板（22），所述立板（19）底部开设有位移槽，所述位移槽内滑动连接有位移板（23），所述位移板（23）底部固定连接有底板（24），所述底板（24）顶部固定连接有挡板（25），所述挡板（25）一侧与操作板（22）相接触，所述位移板（23）顶部焊接有弹簧（26），所述弹簧（26）顶端焊接于位移槽顶部内壁上。3.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器的透气度试验装置，其特征在于，所述试验机构包括主动板（13）和从动板（14），所述侧板（10）侧面开设有L型孔，所述主动板（13）和从动板（14）滑动密封安装于L型孔内，所述从动板（14）一侧固定连接有配重板（15），所述L型孔侧壁上开设有适配槽，所述配重板（15）顶部与适配槽顶部内壁上均固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王增辉，
申请(专利权)人：河北澜途汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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