本发明专利技术涉及轮毂检测技术领域，且公开了一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法，包括柜体和台面，台面的顶面设置测量组件，测量组件包括底板、垫片、下穿槽、拨动杆、凸起触点和竖直检测杆，将多个拨动杆分别置于轮毂的内侧和外侧，通过对应的凸起触点分别与轮毂的内壁面和外壁面接触贴合，当轮毂的内外圆周面存在偏差失圆时，轮毂的圆周面推动凸起触点带动对应的凸起触点在下穿槽内位移，通过位移传感器检测轮毂的圆周面跳动幅度，配合安装在柜体侧壁的控制模块以及显示器，直观反应轮毂内外圆周面的加工精度，通过对称位置的凸起触点同时检测轮毂的内圆周面或者外圆周面，提高检测精度，减少误差。减少误差。减少误差。
【技术实现步骤摘要】
一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及轮毂检测
，尤其涉及一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]经检索现有技术公开了一种重卡轮毂轴承内圈综合检测装置(CN201922380374.1)，包括机架、机架上设有检测平台、检测机构和上料机构，检测平台的左端设有进料传送带，其右端设有合格品传送带和次品传送带，上料机构设置在检测机构前方，检测平台位于上料机构与检测机构之间，检测机构包括液压升降杆和内外径检测头、裂纹检测头和高度检测头，内外径检测头、裂纹检测头和高度检测头通过液压升降杆从左往右依次的安装在机架上并都位于检测平台的上方，本专利技术重卡轮能够实现全自动的检测重卡轮毂轴承内圈尺寸并分类存放，自动化程度高，还能对内圈是否有裂纹进行检测，具有较大的实用价值，可广泛的用于工业检测中；
[0003]现有技术中，对于轮毂的圆周检测，缺少直观的数据记录，通常采用千分尺与轮毂的圆周面贴合再转动轮毂，通过轮毂圆周面推动千分尺的检测端头位移进而使得千分尺的指针旋转，这种检测方式精度有所欠缺，不能同时对轮毂的外圆周面以及内圆周面的圆滑程度进行检测。
[0004]为此，我们提出一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法。
技术实现思路
[0005]本专利技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案，一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法，包括柜体和台面，所述台面固定安装在柜体的顶面，台面与柜体之间留有间隙，所述台面的顶面设置测量组件，所述测量组件包括底板、垫片、下穿槽、拨动杆、凸起触点和竖直检测杆，所述底板与台面固定连接，底板的顶面开设下穿槽，所述拨动杆穿过下穿槽并延伸至柜体与台面之间的间隙内，凸起触点与拨动杆固定连接，垫片与底板固定连接，台面的顶面还设置有驱动机构。
[0007]进一步，所述底板为弓形板，底板的顶面开设多个下穿槽，下穿槽的尺寸大于拨动杆，台面和柜体之间的间隙内设置有位移传感器，拨动杆与传感器的检测端贴合。
[0008]进一步，所述竖直检测杆的端部呈半球形凸起，多个拨动杆两两相互对称设置，相邻位置的拨动杆侧壁的凸起触点朝向相反设置。
[0009]进一步，所述垫片为圆形金属板且垫片经过热处理工艺，检测工件的端面放置在垫片的顶面，垫片的数量为三且三个垫片在底板顶面呈环形阵列部分，相邻垫片之间的夹角呈一百二十度。
[0010]进一步，所述凸起触点与底板固定连接且凸起触点延伸至柜体和台面之间的间隙
处，竖直检测杆与凸起触点适配且竖直检测杆与凸起触点的内壁面滑动连接，所述竖直检测杆的上端面呈球形凸起，竖直检测杆的下方设置相同的位移传感器，底板的顶面对称设置两组凸起触点和竖直检测杆，两组竖直检测杆和凸起触点高度不同，同一组中的竖直检测杆高度相同。
[0011]进一步，所述驱动机构包括导轨、支架、电缸、连接板、驱动电机和主动轴，所述导轨与台面固定连接，支架与导轨滑动连接，支架通过电缸推动，连接板与支架滑动连接且支架通过相同的电缸推动，驱动电机与连接板固定连接，主动轴与驱动电机的输出轴固定连接。
[0012]进一步，所述支架为三角形板，导轨的顶面水平设置电缸且该电缸的输出轴与支架固定连接，支架的侧壁竖直固定连接相同的电缸且该电缸的输出轴与连接板固定连接，主动轴可运动至底板的正上方。
[0013]进一步，所述驱动机构还包括限位板、侧槽、耳板、滚轴、套管、拉杆和弹力簧，所述套管与连接板固定连接，拉杆与套管滑动连接，弹力簧的一端与套管固定连接且弹力簧的另一端与拉杆固定连接，所述限位板与拉杆的端面固定连接，耳板与限位板的下端面固定联结，滚轴与耳板转动连接，限位板的顶面还开设避让主动轴的侧槽。
[0014]有益效果
[0015]本专利技术提供了一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法。具备以下有益效果：
[0016](1)、该一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法，通过将检测工件放置在底板上，通过三个垫片将轮毂的端面托住，将多个拨动杆分别置于轮毂的内侧和外侧，通过对应的凸起触点分别与轮毂的内壁面和外壁面接触贴合，通过转动轮毂使得轮毂的内外圆周面分别相对多个凸起触点圆周运动，当轮毂的内外圆周面存在偏差失圆时，轮毂的圆周面推动凸起触点带动对应的凸起触点在下穿槽内位移，通过位移传感器检测轮毂的圆周面跳动幅度，配合安装在柜体侧壁的控制模块以及显示器，直观反应轮毂内外圆周面的加工精度，通过对称位置的凸起触点同时检测轮毂的内圆周面或者外圆周面，提高检测精度，减少误差。
[0017](2)、该一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法，通过热处理的垫片，将轮毂的端面置于垫片顶面，在轮毂转动过程中，通过减少轮毂端面的接触面积，减少转动过程中造成对轮毂端面的磨损，更好的保护轮毂端面。
[0018](3)、该一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法，通过轮毂内端面与竖直检测杆接触，在轮毂端面不平整时，轮毂的端面会推动竖直检测杆在凸起触点内竖直方向位移实现对轮毂端面平滑度的检测，配合凸起触点检测圆周面的检测，实现同时对轮毂端面以及圆周面精度的检测，检测效率高。
[0019](4)、该一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法，通过控制电缸使得支架水平移动，连接板在竖直方向移动将主动轴下推至轮毂的端面的偏心孔内，通过驱动电机带动主动轴转动推动轮毂圆周旋转，使得轮毂保持匀速圆周转动，代替人工推动，提高检测便捷性，同时，降低工作量，克服人工推动难以控制转速的问题。
[0020](5)、该一种智能型轮毂综合检测装置及其使用方法，通过连接板下移推动套管带动限位板下移，通过滚轴与轮毂的外端面贴合，当轮毂的下端面平整产生竖直方向的跳动时，通过轮毂推动滚轴带动耳板上移，耳板推动导轨带动拉杆在套管内上滑并压缩弹力簧，
允许轮毂在竖直方向产生位移，便于对轮毂的端面平整度进行检测，同时，在一定程度上抑制轮毂在竖直方向上的跳动。
附图说明
[0021]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义。
[0022]图1为本专利技术立体图；
[0023]图2为专利技术图1中A的放大图；
[0024]图3为专利技术图1中B的放大图；
[0025]图4为专利技术限位板立体图；
[0026]图5为拉杆与套管分离示意图。
[0027]图例说明：
[0028]10、柜体；11、台面；20、底板；21、垫片；22、下穿槽；23、拨动杆；24、凸起；25、竖直检测杆；30、导轨；31、支架；32、电缸；33、连接板；34、驱动电机；35、主动轴；40、限位板；41、侧槽；42、耳板；43、滚轴；44、套管；45、拉杆；46、弹力簧。
具体实施方式
[0029]实施例一，一种本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能型轮毂综合检测装置，包括柜体(10)和台面(11)，所述台面(11)固定安装在柜体(10)的顶面，台面(11)与柜体(10)之间留有间隙，其特征在于：所述台面(11)的顶面设置测量组件，所述测量组件包括底板(20)、垫片(21)、下穿槽(22)、拨动杆(23)、凸起触点(24)和竖直检测杆(25)，所述底板(20)与台面(11)固定连接，底板(20)的顶面开设下穿槽(22)，所述拨动杆(23)穿过下穿槽(22)并延伸至柜体(10)与台面(11)之间的间隙内，凸起触点(24)与拨动杆(23)固定连接，垫片(21)与底板(20)固定连接，台面(11)的顶面还设置有驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种智能型轮毂综合检测装置，其特征在于：所述底板(20)为弓形板，底板(20)的顶面开设多个下穿槽(22)，下穿槽(22)的尺寸大于拨动杆(23)，台面(11)和柜体(10)之间的间隙内设置有位移传感器，拨动杆(23)与传感器的检测端贴合。3.根据权利要求2所述的一种智能型轮毂综合检测装置，其特征在于：所述竖直检测杆(25)的端部呈半球形凸起，多个拨动杆(23)两两相互对称设置，相邻位置的拨动杆(23)侧壁的凸起触点(24)朝向相反设置。4.根据权利要求3所述的一种智能型轮毂综合检测装置，其特征在于：所述垫片(21)为圆形金属板且垫片(21)经过热处理工艺，检测工件的端面放置在垫片(21)的顶面，垫片(21)的数量为三且三个垫片(21)在底板(20)顶面呈环形阵列部分，相邻垫片(21)之间的夹角呈一百二十度。5.根据权利要求4所述的一种智能型轮毂综合检测装置，其特征在于：所述凸起触点(24)与底板(20)固定连接且凸起触点(24)延伸至柜体(10)和台面(11)之间的间隙处，竖直检测杆(25)与凸起触点(24)适配且竖直检测杆(25)与凸起触点(24)的内壁面滑动连接，所述竖直检测杆(25)的上端面呈球形凸起，竖直检测杆(25)的下方设置相同的位移传感器，底板(20)的顶面对称设置两组凸起触点(24)和竖直检测杆(25)，两组竖直检测杆(25)和凸起触点(24)高度不同，同一组中的竖直检测杆(25)高度相同。6.根据权利要求5所述的一种智能型轮毂综合检测装置，其特征在于：所述驱动机构包括导轨(30)、支架(31)、电缸(32)、连接板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：马成虎，胡鹏，孟利兵，刘浩浩，刘杲，马龙龙，
申请(专利权)人：宁夏普罗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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