车辆用描绘装置制造方法及图纸

通过照射的光向路面进行描绘，向从车辆的正面方向到以车辆为基准的外侧中的侧方的规定的角度范围照射光，在所述规定的角度范围朝向放射方向照射多个线状的光。由此，通过在规定角度的范围朝向放射方向照射的多个线状的光向路面进行描绘，因此光没有照射到规定角度的范围内的整个范围，从而能够在抑制成本增加的基础上提高安全性。的基础上提高安全性。的基础上提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
车辆用描绘装置


[0001]本专利技术涉及向路面照射光进行显示的描绘的车辆用描绘装置的


技术介绍

[0002]在车辆中设置有作为标识灯起作用的各种车辆用灯具，例如转向信号灯或停车灯或尾灯等。通过从这些车辆用灯具照射光，其他车辆的搭乘者或步行者等易于意识到车辆的行驶状态或行驶方向，发挥使其他车辆的搭乘者或步行者等引起注意的功能。
[0003]另一方面，在车辆中具有将与本车辆的行驶相关的信息，例如与在左右转时的行进方向相关的信息等向路面描绘的车辆用描绘装置(例如，参照专利文献1)。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：特开(日本)2021
‑
79835号公报

技术实现思路

[0007]专利技术所要解决的技术问题
[0008]然而，在具备上述那样的车辆用描绘装置的车辆中，期待确保由车辆用描绘装置向路面描绘的显示的良好可视性，通过发挥引起其他车辆的搭乘者和步行者等高度注意的功能来提高安全性。
[0009]这样的安全性的确保通过从车辆用描绘装置在一定范围内向路面照射辉度高的光并在路面进行描绘而实现。例如，在车辆朝向由建筑物或墙壁等建造物遮蔽的存在于前方的十字路口行驶的情况下，在由建造物将从转向信号灯等标识灯照射的光遮蔽时，相对于车辆的行进方向从左侧朝向十字路口的步行者等难以意识到行驶的车辆的存在，但是通过在十字路口的路面进行描绘而步行者等变得易于意识到车辆的存在。
[0010]但是，为了企图提高安全性有必要扩大照射的光的范围，在这种情况下，通过在大范围内照射辉度高的光会造成成本增加。
[0011]另一方面，为了实现减少成本，能够抑制照射的光的辉度或使照射范围变窄，但同时安全性也降低，在抑制照射的光的辉度或使照射范围变窄时可能使提高安全性这一本来的目的不能达成。
[0012]因此，本专利技术的目的在于，在抑制成本增加的基础上提高安全性。
[0013]用于解决技术问题的技术方案
[0014]本专利技术的车辆用描绘装置通过照射的光向路面进行描绘，向从车辆的正面方向到以车辆为基准的外侧中的侧方的规定的角度范围照射光，在所述规定的角度范围朝向放射方向照射多个线状的光。
[0015]由此，通过在规定角度的范围朝向放射方向照射的多个线状的光而向路面进行描绘。
[0016]专利技术效果
[0017]根据本专利技术，通过在规定角度的范围朝向放射方向照射的多个线状的光而向路面进行描绘，因此，光没有照射规定角度的范围中的整个范围，能够在抑制成本增加的基础上提高安全性。
附图说明
[0018]图1是与图2至图9一样示出本专利技术车辆用描绘装置的实施的形态，本图是示出具有车辆用描绘装置的车辆用灯具的概略主视图。
[0019]图2是示出车辆即将在十字路口左转之前光的照射状态的示意图。
[0020]图3是示出光的照射状态的示意图。
[0021]图4是示出将中央部的光的间隔缩小的照射状态的示意图。
[0022]图5是示出将中央部的光的照射范围扩大的照射状态的示意图。
[0023]图6是示出将正面方向侧的光的间隔缩小的照射状态的示意图。
[0024]图7是示出将中央部光的照射范围扩大且将辉度变高的照射状态的示意图。
[0025]图8是示出高辉度的光和低辉度的光交替设定的照射状态的示意图。
[0026]图9是示出将中央部光的照射范围扩大将两侧光的间隔缩小的照射状态的示意图。
[0027]附图标记说明
[0028]1：车辆用描绘装置；
[0029]200：路面；
[0030]100：车辆；
[0031]300：建造物。
具体实施方式
[0032]以下，参照附图对用于实施本专利技术车辆用描绘装置的形态进行说明。
[0033]＜车辆用描绘装置以及车辆用灯具的结构等＞
[0034]首先，对车辆用描绘装置1以及车辆用灯具20的结构等进行说明(参照图1)。
[0035]车辆用描绘装置1例如与作为转向信号灯21起作用的灯具单元一起作为描绘单元设置于车辆用灯具20的内部，该车辆用灯具20分别安装而配置于车辆前端部中的左右两端部。车辆用灯具20具有灯壳和罩结合而构成的灯具外框30。在车辆用灯具20中，在灯具外框30的内部配置有作为转向信号灯21起作用的灯具单元和作为车辆用描绘装置1起作用的描绘单元。
[0036]需要注意的是，车辆用描绘装置1可以与车辆用灯具分开地分别安装配置于车辆前端部中的左右两端部。另外，灯具单元不限于转向信号灯21，也可以为作为标识灯或车辆用前照灯起作用的其他的单元。
[0037]车辆用描绘装置1例如构成为从车辆中的规定高度的位置朝向路面200照射光，从车辆用描绘装置1例如朝向路面200照射焦茶色等的光。
[0038]另外，在车辆用灯具20中，从转向信号灯21照射例如焦茶色等的光。处于所谓的次序状态：来自转向信号灯21的光的照射每隔一定时间重复点亮熄灭的闪烁状态、或者多个光源以时间差依次点亮且所有的光源同时熄灭。
[0039]由从车辆用描绘装置1照射的光向路面200描绘显示(参照图2)。从左侧的车辆用描绘装置1朝向从斜前左方到左侧方的区域照射光，并在以车辆100的左右方向中的中央线L为基准、路面200中的从斜前左方到左侧方的位置描绘显示。从右侧的车辆用描绘装置1光朝向从斜前右方到右侧方的区域照射光，并在以车辆100的左右方向中的中央线L为基准、从路面200中的斜前右方到右侧方的位置描绘显示。
[0040]从车辆用描绘装置1开始照射光的开始例如在与从转向信号灯21开始照射光的开始相同的时刻进行。因此，在车辆100在十字路口或转角左转或者右转时向路面200描绘显示，在光从左转时的转向信号灯21照射时从左侧的车辆用描绘装置1照射光，在光从右转时的转向信号灯21照射时从右侧的车辆用描绘装置1照射光。
[0041]但是，在本专利技术中，从车辆用描绘装置1开始照射光的开始不需要限于在与从转向信号灯21开始照射光的开始相同的时刻进行，从车辆用描绘装置1开始照射光的时刻可以先于或迟于从转向信号灯21开始照射光的时刻。另外，从车辆用描绘装置1开始照射光的开始可以在与从转向信号灯21以外的其他的灯开始照射光的开始相同的时刻进行，从车辆用描绘装置1开始照射光的时刻也可以先于或迟于从转向信号灯21以外的其他的灯开始照射光的时刻。
[0042]如上所述，开始照射描绘显示的光的开始在与从转向信号灯21开始照射光的开始相同的时刻进行，但双方的光的照射的开始例如，由车辆100中的驾驶员的转向信号杆的操作进行。
[0043]通过转向信号灯21的点亮(闪烁)促进引起其他车辆的搭乘者或步行者等车辆100的搭乘者之外的人员对关于车辆100的存在或车辆100的行进方向的注意，但通过从由车辆用描绘装置1照射的光所描绘的显示进一步引起对关于车辆100的存在或车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用描绘装置，其通过照射的光向路面进行描绘，其中，向从车辆的正面方向到以车辆为基准的外侧中的侧方的规定的角度范围照射光，在所述规定的角度范围朝向放射方向照射多个线状的光。2.如权利要求1所述的车辆用描绘装置，其中，所述规定的角度范围在以车辆的正面方向为0度时为从15度到90度的范围中的任意的范围。3.如权利要求1或2所述的车辆用描绘装置，其中，在所述多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：北泽由希子，佐佐木胜，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：