中心、方法、以及非暂时性存储介质技术

本发明专利技术涉及中心、方法、以及非暂时性存储介质，该中心包括一个或者多个处理器，该一个或者多个处理器构成为与车辆以及和车辆建立了关联的信息终端之间进行过通信，判定车辆与信息终端的通信状态，在车辆与信息终端的通信未中断的情况下，基于从信息终端接收的更新同意通知来对被搭载于车辆的电子控制单元的软件的更新处理进行控制，在车辆与信息终端的通信中断的期间，限制软件的更新处理。限制软件的更新处理。限制软件的更新处理。

【技术实现步骤摘要】
中心、方法、以及非暂时性存储介质


[0001]本公开涉及中心、中心所执行的方法以及非暂时性存储介质。

技术介绍

[0002]在车辆搭载有用于控制车辆的动作的多个电子控制单元(ECU：Electronic Control Unit)。电子控制单元具备处理器、RAM那样的暂时性存储部、以及闪速ROM那样的非易失性的存储部亦即非易失性存储器，通过处理器执行存储于非易失性存储器的软件来实现电子控制单元的控制功能。各电子控制单元所存储的软件可改写，通过更新为更新的版本的软件，能够改善各电子控制单元的功能、追加新的车辆控制功能。
[0003]作为更新电子控制单元的软件的技术，公知有一种如下所述的OTA(Over The Air：空中下载)技术：将与车载网络连接了的车载通信设备和因特网等通信网络无线连接，担负车辆的软件的更新处理的装置经由无线通信从服务器下载软件，将下载了的软件写入至电子控制单元来进行安装，进行将安装了的软件有效化的激活，由此进行电子控制单元的软件的更新、追加。例如，参照日本特开2017－149323。
[0004]在使用了O本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中心，其特征在于，包括：通信部，构成为与车辆以及和所述车辆建立了关联的信息终端之间进行通信；判定部，构成为对所述车辆与所述信息终端的通信状态进行判定；以及控制部，构成为基于所述通信部从所述信息终端接收的更新同意通知来对被搭载于所述车辆的电子控制单元的软件的更新处理进行控制，并在所述车辆与所述信息终端的通信中断的情况下，限制所述软件的更新处理。2.根据权利要求1所述的中心，其特征在于，所述控制部构成为在搭载了具有2个储存区域的非易失性存储器的所述电子控制单元的所述软件的更新处理中，当所述通信部接收到所述更新同意通知且所述车辆与所述信息终端的通信中断的情况下，不允许将写入至所述储存区域的更新软件有效化的激活以后的处理。3.根据权利要求1所述的中心，其特征在于，所述控制部构成为在搭载了具有1个储存区域的非易失性存储器的所述电子控制单元的所述软件的更新处理中，当所述通信部接收到所述更新同意通知且所述车辆与所述信息终端的通信中断的情况下，不允许在所述储存区域写入更新软件的安装以后的处理。4.根据权利要求2所述的中心，其特征在于，所述控制部构成为在所述判定部判定为所述车辆与所述信息终端的通信恢...

【专利技术属性】
技术研发人员：石川智康，谷森俊介，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：