混合动力汽车的下部结构制造技术

本发明专利技术提供一种混合动力汽车的下部结构，即使是在地板(11)的下表面配设了大型的电池单元(20)的混合动力车辆也能够配设车载设备(7)。在地板的下表面配设有高电压电池单元的混合动力汽车的下部结构具备：配设于地板的下表面的与高电压电池单元相比前方且与车宽方向中央相比车宽方向一方侧的发动机排气系部件；及配设于地板的下表面的与高电压电池单元相比前方且与车宽方向中央相比车宽方向另一侧的高电压装置(30、31)。在高电压电池单元与高电压装置之间配设有车载设备，车载设备以前后方向上的尺寸比车载设备的上表面为水平的水平状态时的前后方向上的尺寸短的方式，成为所述上表面在前后方向上倾斜的倾斜状态。所述上表面在前后方向上倾斜的倾斜状态。所述上表面在前后方向上倾斜的倾斜状态。

【技术实现步骤摘要】
混合动力汽车的下部结构


[0001]本专利技术涉及一种混合动力汽车的下部结构。

技术介绍

[0002]专利文献1公开了一种混合动力车辆。在该混合动力车辆的地板的下表面配置有高电压电池和作为高电压装置的逆变器、转换器等。该高电压电池是48V的电池，配置于通道部的内部。逆变器和转换器在通道部的左侧的区域沿前后方向排列配置。
[0003]专利文献2公开了一种将电池组支承于作为汽油发动机
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电混合动力车辆的乘用车的地板下的车辆用电池支承结构。该电池组通过支架悬架于地板通道的左右两侧。
[0004]专利文献3公开了一种电动车辆。该电动车辆在车辆的右侧配置有排气管，并在与其相反的左侧配置有前驱动电机、发电电机。另外，在将排气管配置于车辆的左侧的情况下，在与其相反的右侧配置前驱动电机、发电电机。因此，前驱动电机、发电电机不受从排气管传递的热的影响。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2020
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172879号公报/>[0008]专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车的下部结构，在地板的下表面配设有高电压电池单元，其特征在于，具备：发动机排气系部件，该发动机排气系部件配设在所述地板的下表面的与所述高电压电池单元相比的前方且与车宽方向中央相比的车宽方向一方侧；以及高电压装置，该高电压装置配设在所述地板的下表面的与所述高电压电池单元相比的前方且与车宽方向中央相比的车宽方向另一方侧，在所述高电压电池单元与所述高电压装置之间配设有车载设备，所述车载设备以前后方向上的尺寸比该车载设备的上表面水平的水平状态时的前后方向上的尺寸短的方式，成为所述上表面在前后方向上倾斜的倾斜状态。2.根据权利要求1所述的混合动力汽车的下部结构，其特征在于，所述高电压电池单元以前表面下部与前表面上部相比位于车辆后方侧的方式后退，所述车载设备成为所述上表面以后端与前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田义典，柴田勉，泽田庸介，下村哲也，
申请(专利权)人：马自达汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：