一种基于港口工程灌注桩的施工平台制造技术

本申请涉及建筑工程施工技术领域，且公开了一种基于港口工程灌注桩的施工平台，包括施工升降板、支撑柱以及驱动组件，所述支撑柱的数量为两个，所述施工升降板位于两个支撑柱之间的中部；所述驱动组件位于左侧支撑柱的左侧；所述驱动组件包括驱动电机、驱动电机固定架、传动杆、第二锥形齿轮以及第一锥形齿轮，所述驱动电机固定架的右侧与左侧支撑柱的左侧相固定，所述驱动电机固定安装在驱动电机固定架的内部，所述驱动电机的输出端方向为右侧，所述驱动电机的输出端与传动杆的左侧相固定。该基于港口工程灌注桩的施工平台，整体实现了可进行升降调节的目的，具有很好的实用性。具有很好的实用性。具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于港口工程灌注桩的施工平台


[0001]本申请涉及建筑工程施工
，尤其是涉及一种基于港口工程灌注桩的施工平台。

技术介绍

[0002]随着建筑行业的不断发展，深基坑、超高层、大型公建等层出不穷，这些工程不少包含着成孔灌注桩，包括支护桩、抗压桩、抗拔桩等，灌注桩施工过程为：先成孔，再放置钢筋笼，然后进行混凝土浇筑，一般桩径可达1m、桩长可达20～30m，通常，混凝土的浇筑由桩底开始，所用泵管的固定、随着浇筑拆除泵管等需求以及深孔洞口的安全防护问题显得尤为重要。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，现有的港口工程灌注桩的施工时，设置的施工平台，可以大大的提高工作人员的安全性，减少发生危险的可能，但因为工作人员不能在施工平台上进行对泵管的提升，不能方便有效地满足泵管支设要求，需要使用外部机械放置在施工平台上辅助提升，比较麻烦，故而提出一种基于港口工程灌注桩的施工平台来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本申请提供了一种基于港口工程灌注桩的施工平台，具备可进行高度调节等优点，解决了不可对施工平台进行高度调节的问题。
[0005]综上所述，本申请提供如下技术方案：一种基于港口工程灌注桩的施工平台，包括施工升降板、支撑柱以及驱动组件，所述支撑柱的数量为两个，所述施工升降板位于两个支撑柱之间的中部。
[0006]所述驱动组件位于左侧支撑柱的左侧。
[0007]所述驱动组件包括驱动电机、驱动电机固定架、传动杆、第二锥形齿轮以及第一锥形齿轮，所述驱动电机固定架的右侧与左侧支撑柱的左侧相固定，所述驱动电机固定安装在驱动电机固定架的内部，所述驱动电机的输出端方向为右侧，所述驱动电机的输出端与传动杆的左侧相固定，所述传动杆的右侧与第二锥形齿轮的左侧相固定，所述第二锥形齿轮的外部与第一锥形齿轮的外部相啮合，所述第一锥形齿轮的底部固定安装有螺纹柱，所述施工升降板与螺纹柱连接。
[0008]本申请通过采用上述技术方案，通过设置驱动组件来使施工平台可以进行高度调节，方便工作人员进行施工。
[0009]进一步，所述第一锥形齿轮位于第二锥形齿轮右侧的下方，所述第一锥形齿轮的底部固定安装有螺纹柱。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是：通过第二锥形齿轮的转动可以带动第一锥形齿轮进行转动。
[0011]进一步，左右两侧所述支撑柱靠近施工升降板中心轴的中部均固定安装有第二连
接块，所述螺纹柱贯穿于左侧第二连接块的中部。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是：通过固定安装在左侧的第二连接块可以使螺纹柱更加的稳定。
[0013]进一步，所述螺纹柱的外部贯穿设置有第一套筒，所述第一套筒与螺纹柱之间为螺纹连接。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是：通过螺纹柱的转动可以带动第一套筒进行升降调节。
[0015]进一步，左右两侧所述支撑柱的底部均固定安装有固定底座，左右两侧所述固定底座顶部且靠近施工升降板中心轴的一侧均固定安装有第一连接块。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是：支撑柱与固定底座之间为垂直设置。
[0017]进一步，所述螺纹柱的底部与左侧第一连接块之间为转动连接，右侧所述第一连接块的顶部固定安装有滑杆，所述滑杆的顶部与右侧第二连接块的底部相固定。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是：通过固定安装在滑杆底部的第一连接块与滑杆顶部的第二连接块，可以起到固定滑杆的目的。
[0019]进一步，所述滑杆的外部贯穿设置有第二套筒，左侧所述第一套筒的右侧与右侧第二套筒的左侧均固定安装有固定块，左右两侧所述固定块的顶部与施工升降板底部固定连接。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是：通过滑杆的外部贯穿设置有第二套筒，可以使第二套筒在滑杆上进行滑动。
[0021]进一步，所述施工升降板的左右两侧与左右两侧的固定块之间均贯穿设置有固定螺栓，所述固定螺栓的底部螺纹连接有固定螺母。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是：通过固定螺母与固定螺栓可以起到固定固定块与施工升降板的目的。
[0023]与现有技术相比，本申请提供了一种基于港口工程灌注桩的施工平台，具备以下有益效果：
[0024]1、该基于港口工程灌注桩的施工平台，在港口工程中的对灌注桩进行施工时，通过驱动组件来带动第二锥形齿轮进行旋转，第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合，故而第二锥形齿轮转动带动第一锥形齿轮进行旋转，第一锥形齿轮旋转带动螺纹柱进行旋转，使该施工平台可以进行升降调节。
[0025]2、该基于港口工程灌注桩的施工平台，在港口工程中的对灌注桩进行施工时，当需要将施工升降板拆卸下来时，通过转动固定螺母，使固定螺母不对固定螺栓进行限位，使其可以拔出固定螺栓，实现拆卸。
附图说明
[0026]图1是本申请的结构示意图；
[0027]图2是本申请的驱动组件放大图；
[0028]图3是本申请的图1中A的放大图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、驱动电机固定架；2、驱动电机；3、第一套筒；4、螺纹柱；5、固定底座；6、第一连接
块；7、滑杆；8、固定块；9、第二套筒；10、支撑柱；11、第二连接块；12、施工升降板；13、第一锥形齿轮；14、第二锥形齿轮；15、传动杆；16、固定螺母；17、固定螺栓。
具体实施方式
[0031]请参阅图1
‑
2，一种基于港口工程灌注桩的施工平台，包括施工升降板12、支撑柱10以及驱动组件，支撑柱10的数量为两个，施工升降板12位于两个支撑柱10之间的中部。
[0032]驱动组件位于左侧支撑柱10的左侧。
[0033]驱动组件包括驱动电机2、驱动电机固定架1、传动杆15、第二锥形齿轮14以及第一锥形齿轮13，驱动电机固定架1的右侧与左侧支撑柱10的左侧相固定，驱动电机2固定安装在驱动电机固定架1的内部，驱动电机2的输出端方向为右侧，驱动电机2的输出端与传动杆15的左侧相固定，传动杆15的右侧与第二锥形齿轮14的左侧相固定，第二锥形齿轮14的外部与第一锥形齿轮13的外部相啮合。
[0034]其中，驱动电机固定架1起到了固定驱动电机2的作用，传动杆15贯穿于左侧支撑柱10的中部，驱动电机2进行驱动可以带动传动杆15进行转动，传动杆15进行转动可以使第二锥形齿轮14跟着进行转动。
[0035]需要说明的是，因为第二锥形齿轮14与第一锥形齿轮13相啮合，当第二锥形齿轮14进行转动时可以带动第一锥形齿轮13也进行转动。
[0036]请参阅图1，本实施例中，左右两侧支撑柱10的底部均固定安装有固定底座5，左右两侧固定底座5顶部且靠近施工升降板12中心轴的一侧均固定安装有第一连接块6，右侧第一连接块6的顶部固定安装有滑杆7，左右两侧支撑柱10靠近施工升降板12中心轴的中部均固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于港口工程灌注桩的施工平台，包括施工升降板(12)、支撑柱(10)以及驱动组件，其特征在于：所述支撑柱(10)的数量为两个，所述施工升降板(12)位于两个支撑柱(10)之间的中部；所述驱动组件位于左侧支撑柱(10)的左侧；所述驱动组件包括驱动电机(2)、驱动电机固定架(1)、传动杆(15)、第二锥形齿轮(14)以及第一锥形齿轮(13)，所述驱动电机固定架(1)的右侧与左侧支撑柱(10)的左侧相固定，所述驱动电机(2)固定安装在驱动电机固定架(1)的内部，所述驱动电机(2)的输出端方向为右侧，所述驱动电机(2)的输出端与传动杆(15)的左侧相固定，所述传动杆(15)的右侧与第二锥形齿轮(14)的左侧相固定，所述第二锥形齿轮(14)的外部与第一锥形齿轮(13)的外部相啮合。2.根据权利要求1所述的一种基于港口工程灌注桩的施工平台，其特征在于：左右两侧所述支撑柱(10)靠近施工升降板(12)中心轴的中部均固定安装有第二连接块(11)，左侧所述第二连接块(11)的中部贯穿有螺纹柱(4)。3.根据权利要求2所述的一种基于港口工程灌注桩的施工平台，其特征在于：所述螺纹柱(4)的外部贯穿设置有第一套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵祖云，武兴通，孙小巍，
申请(专利权)人：深圳市蛇口招商港湾工程有限公司，
类型：新型
国别省市：