一种压缩机固定下支架制造技术

一种压缩机固定下支架，是由底板、支架板和挡板组成，其特征在于，底板、支架板、挡板间圆弧过渡并连接在一起，底板与挡板互相垂直；支架板外侧面与底板的夹角为α；所述底板上有圆弧凸台I、向上平凸台II、向上平凸台III、向下平凸台IV，有2个用于穿螺栓的孔和2个螺孔；支架板用过渡圆弧面与底板连接，支架板外侧与底板的夹角为α度，支架板上有2个用于穿螺栓的孔；所述挡板与底板、支架板连为一体，挡板上有1个用于穿螺栓的孔；所有周边倒圆。本设计中加强筋加强了立板、上板和底板的强度和刚度，采用铝合金材料，压铸机一次成型，基本上不加工，零件美观，一致性好，大于减轻了重量和加工工作量。作量。作量。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机固定下支架


[0001]本技术属汽车设计领域，特别是汽车轻量化设计


技术介绍

[0002]在现代汽车设计中，为了节约能源，汽车设计向轻量化方向发展，过去。压约缩机支架多采用钣金，不仅重量大，而且制造工艺复杂，焊缝在汽车行驶过程中容易开裂，不符汽车轻量化发展方向。

技术实现思路

[0003]本技术就是要提供一种一种压缩机固定支架，解决以上技术问题.
[0004]一种压缩机固定下支架，是由底板、支架板和挡板组成，其特征在于，底板、支架板、挡板间圆弧过渡并连接在一起，底板与挡板互相垂直；支架板外侧面与底板的夹角为α；所述底板上有圆弧凸台I、向上平凸台II、向上平凸台III、向下平凸台IV，有2个用于穿螺栓的孔和2个螺孔；支架板用过渡圆弧面与底板连接，支架板外侧与底板的夹角为α度，支架板上有2个用于穿螺栓的孔；所述挡板与底板、支架板连为一体，挡板上有1个用于穿螺栓的孔；所有周边倒圆。
附图说明
[0005]图1是本技术的轴测图
[0006]图2是从支架板前后面中心的纵剖面图
[0007]图中，底板.1，支架板.2，挡板.3，底板、支架板、挡板间圆弧过渡并连接在一起，底板与挡板且互相垂直；支架板右侧与底板的夹角为α；底板上有圆弧凸台I.1
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1，向上平凸台II.1
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2，向上平凸台III.1
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3，向下平凸台IV.1
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4，有2个用于穿螺栓的孔1
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5，有2个螺孔1
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6；支架板.2用过渡圆弧与底板.1连接，支架板外侧与底板的夹角为α度，支架板上有2个用于穿螺栓的孔2
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1；所述挡板与底板、支架板连为一体，挡板上有1个用于穿螺栓的孔3
‑
1；所有周边倒圆。
具体实施方式
[0008]一种压缩机固定下支架，是由底板、支架板和挡板组成，其特征在于，底板、支架板、挡板间圆弧过渡并连接在一起，底板与挡板互相垂直；支架板外侧面与底板的夹角为α；所述底板上有圆弧凸台I、向上平凸台II、向上平凸台III、向下平凸台IV，有2个用于穿螺栓的孔和2个螺孔；支架板用过渡圆弧面与底板连接，支架板外侧与底板的夹角为α度，支架板上有2个用于穿螺栓的孔；所述挡板与底板、支架板连为一体，挡板上有1个用于穿螺栓的孔；所有周边倒圆。
[0009]本设计中加强筋加强了立板、上板和底板的强度和刚度，采用铝合金材料，压铸机一次成型，基本上不加工，零件美观，一致性好，大于减轻了重量和加工工作量。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机固定下支架，是由底板、支架板和挡板组成，其特征在于，底板、支架板、挡板间圆弧过渡并连接在一起，底板与挡板互相垂直；支架板外侧面与底板的夹角为α；所述底板上有圆弧凸台I、向上平凸台II、向上平凸台III、向下...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙利军，孙靖圻，何乔龙，
申请(专利权)人：江苏天龙车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：