基于车厢占用的车厢气候控制制造技术

本发明专利技术题为“基于车厢占用的车厢气候控制”。各种公开的实施方案包括系统、车辆和用于车辆的控制器。例示性系统包括被配置为加热或冷却空间的气候控制系统和被配置为向气候控制系统提供控制信号的控制器。占用传感器被配置为检测空间内的一个或多个占用者并向控制器提供占用信息。门传感器被配置为检测门的打开状态或关闭状态，并且被配置为向控制器提供门状态信息。来自控制器的控制信号基于占用信息和门状态信息的组合。息和门状态信息的组合。息和门状态信息的组合。

【技术实现步骤摘要】
基于车厢占用的车厢气候控制
[0001]引言
[0002]本公开涉及车辆车厢气候控制。本节中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息并且可不构成现有技术。
[0003]人们可以随着他们离开其车辆例如以评估车辆的周围环境，使其车辆的窗户或门打开并且使气候控制系统(例如，空调)运行。在此类动作期间，气候控制系统使用以调节空气的能量被浪费，因为经调节的空气通过打开的窗户或门逸出，并且不会带来占用者舒适度，因为占用者不在车辆中。

技术实现思路

[0004]各种公开的实施方案包括例示性气候控制系统、车辆和用于车辆的控制器。
[0005]在例示性实施方案中，系统包括被配置为加热或冷却车辆车厢的气候控制系统和被配置为向气候控制系统提供控制信号的控制器。占用传感器被配置为检测车辆车厢内的一个或多个占用者并向控制器提供占用信息。门传感器被配置为检测门的打开状态或关闭状态，并且被配置为向控制器提供门状态信息。基于占用信息和门状态信息的组合来生成来自控制器的控制信号。
[0006]在另一例示性实施方案中，车辆包括：底盘；由底盘支撑并且具有一个或多个门的乘客车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系统，包括：气候控制系统，所述气候控制系统被配置为加热或冷却车辆车厢；控制器，所述控制器被配置为向所述气候控制系统提供控制信号；占用传感器，所述占用传感器被配置为检测所述车辆车厢内的一个或多个占用者并向所述控制器提供占用信息；和门传感器，所述门传感器被配置为检测门的打开状态并且被配置为向所述控制器提供门状态信息，其中所述控制信号基于所述占用信息和所述门状态信息的组合来生成。2.根据权利要求1所述的系统，其中：所述车辆车厢包括一个或多个乘客区域；所述占用信息指示所述一个或多个占用者在所述乘客区域内的位置；并且所述控制信号基于所述一个或多个占用者在所述乘客区域内的所述位置来生成。3.根据权利要求2所述的系统，其中所述气候控制系统控制器被进一步配置为：在所述门状态信息表示所述门打开并且所述占用信息表示第一乘客区域没有占用者并且第二乘客区域由占用者占用时，在所述第一乘客区域中关闭所述气候控制系统，并且在所述第二乘客区域中保持开启所述气候控制系统。4.根据权利要求1所述的系统，其中所述气候控制系统包括空调系统或加热系统中的至少一者。5.根据权利要求1所述的系统，其中所述气候控制系统包括空气过滤系统。6.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制器被进一步配置为在所述门状态信息表示所述门打开并且所述占用信息表示所述车辆车厢没有占用者时，关闭所述气候控制系统。7.根据权利要求1所述的系统，其中：所述气候控制系统包括座椅调节系统和车厢调节系统；并且所述控制器被进一步配置为在所述门状态信息表示所述门打开并且所述占用信息表示所述车辆车厢没有占用者时，关闭所述车厢调节系统并且保持开启所述座椅调节系统。8.根据权利要求1所述的系统，还包括：窗户传感器，所述窗户传感器被配置为检测窗户的所述打开状态或关闭状态并且被配置为向所述控制器提供窗户状态信息。9.根据权利要求8所述的系统，其中所述控制器被进一步配置为在所述窗户状态信息表示所述窗户打开并且所述占用信息表示所述车辆车厢没有占用者时，关闭所述气候控制系统。10.根据权利要求9所述的系统，其中：所述窗户状态信息还包括所述窗户的定量量的打开状态，并且所述状态控制器确定当所述窗户的所述定量量的所述打开状态超过阈值时，所述窗户状态信息表示所述窗户打开。11.根据权利要求1所述的系统，其中：所述气候控制系统包括空气过滤系统；并且所述控制器被进一步配置为在所述门状态信息表示所述门最近关闭并且所述占用信息表示所述车辆车厢包含一个或多个占用者时，打开所述空气过滤系统。
12.一种车辆，包括：底盘；乘客车厢，所述乘客车厢由所述底盘支撑并且具有一个或多个门；一个或多个驱动系统，所述一个或多个驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：瑞伟安知识产权控股有限公司，
类型：发明
国别省市：