一种燃料电池的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及燃料电池领域，具体公开了一种燃料电池的散热装置，该散热装置包括冷却系统和空气系统，在冷却系统的电堆入口管路处和空气系统的电堆出口管路处共同设置一个集成的板换，冷却系统的管路上连接板换热流道，空气系统的管路上连接板换冷流道，利用空气系统的低温气体和液态水来与冷却系统的冷却液进行热交换，使得入堆的冷却液温度降低，提高冷却系统的冷却能力；在空气系统的管路上增设雾化器和消音器，并将雾化器和消音器以及混排进行集成设计在板换上，能够在提高板换热交换效率的同时，提高系统的集成度，减小系统的体积，使得系统管路的布置更加简洁。使得系统管路的布置更加简洁。使得系统管路的布置更加简洁。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池的散热装置


[0001]本技术涉及燃料电池
，具体涉及一种燃料电池的散热装置。

技术介绍

[0002]在燃料电池发动机中，燃料电池电堆是电化学反应发生的场所。反应物为氢气和空气，氢气在阳极催化剂表面反应生成质子，质子通过交换膜传递至阴极，在阴极催化剂表面发与氧气生电化学反应，生成电和水，同时释放大量的热。电堆释放的热量需要冷却系统来进行降温，以保证电堆在一个合适的温度区间内运行。
[0003]现有燃料电池系统技术中，冷却系统独立存在，经过散热器散热后的冷却液进入电堆，和电堆发生热交换，电堆出口冷却液温度升高，通过水泵进入散热器进行降温。当前提高冷却系统散热效率的常用手段是增加冷却液流量、增大水泵体积、增大散热风扇的功率或尺寸等，但是这样操作会增加整车设计难度。
[0004]此外，从电堆空气出口的气体流经加湿器，再流经膨胀机涡轮，高湿高热的空气能量大幅度损失，气体温度降低的同时气态水也变成液态水，低温气体和液态水同时通过混排排出，低温气体和液态水是一种很好的冷却介质，却未加利用，存在一定程度浪费。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池的散热装置，所述散热装置包括空气系统和冷却系统，分别与电堆连接，其特征在于，所述冷却系统的电堆入口管路处和空气系统的电堆出口管路处共同设置一个集成的板换，所述板换的热流道位于冷却系统的管路，所述板换的冷流道位于空气系统的管路。2.根据权利要求1所述的燃料电池的散热装置，其特征在于，所述冷却系统的管路上包括依次连接的水泵、散热器、板换热流道以及电堆；所述空气系统的管路上包括依次连接的空压机、加湿器、电堆、涡轮、板换冷流道以及混排；所述涡轮和板换冷流道之间还连接有雾化器。3.根据权利要求2所述的燃料电池的散...

【专利技术属性】
技术研发人员：方川，孙成，李佳莹，李飞强，张国强，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：