【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统余热利用装置
[0001]本技术涉及燃料电池系统
，具体涉及一种燃料电池系统余热利用装置。
技术介绍
[0002]目前，氢燃料电池在工作时会产生大量的废热，针对这一部分废热，常用的做法是通过风冷设备进行散热。然而，应用在汽车或船舶上时，由于空间有限，安装大型的风冷设备既占空间又增加额外能源消耗，与此同时，冬天供暖需要使用空调或电加热器，这会耗费大量的电能，进而降低整个平台的续航里程。这导致应用在移动平台上的氢燃料电池能源效率不高。而燃料电池在工作时会产生大量的热能，其中在工作过程中会有将近50％的能量以热能的形式释放到大气中，大部分热能会通过散热器释放，如能将该热量用于给乘客舱供暖，将大大提高应用燃料电池系统平台的经济性，降低燃料消耗，提升续驶里程。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种燃料电池系统余热利用装置，旨在一定程度上解决相关技术中的技术问题。
[0004]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：
[0005]一种燃料电池系...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统余热利用装置，其特征在于：包括水泵（4）、加热器（2）和散热器（3），加热器（2）和散热器（3）通过三通阀（6）连接水泵（4）并通过管路来连接电堆（7）组成循环回路，其中，散热器（3）并联有排热风扇（1），排热风扇（1）一端连接有开关阀（5），排热风扇（1）另一端接入电堆，开关阀（5）连接三通阀（6），水泵（4）入口端连接电堆（7）并维持冷却水回路循环；加热器（2）、散热器（3）和排热风扇（1）均连接同一管道并接入电堆（7）。2.如权利要求1所述的一种燃料电池系统余热利用装置，其特征在于：所述排热风扇（1）为排出式排风扇、吸入式排风扇或并用式排风扇中的一种。3.如权利要求1所述的一种燃料电池系统余热利用装置，其特征在于：所述加热器（2）、散热器（3）和排热风扇（1）之间相互连接的管路均为填充硬质聚氨酯泡沫塑料的保温管。4.如权利要求1所述的一种燃料电池系统余热利用装置，其特征在于：所述散热器（3）为钢制散热...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢庆文，全琎，全欢，熊荧，刘维豪，
申请(专利权)人：武汉海亿新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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